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188宝金博页面版: 有轨电车路混合路权对交叉路口的影响分析

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内容提示: 。一。;鬈绪锄p4 2014 中国( 唐山 ) 城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会 39 有轨电车路混合路权对交叉路口的影响分析 张天白 杨雪峰 曹 源 徐超凡 摘要:有轨电车在混合路权时对会对交叉路口产生影响,本文提出了各相交等级交叉口的信号配时策略和流程,以最为典型的主次交叉口为例建立了适用于有轨电车运行特性的配时方案参数计算模型,并分析了有轨电车对主次交叉路口的影响。仿真结果为实际的有轨电车的运营提供依据。 0 前言 有轨电车我国正在大力发展的公共交通工具,具有运量大、价格低、绿色、环保等优点。与地铁制式不同,现代有...

文档格式:PDF | 页数:5 | 浏览次数:332 | 上传日期:2015-12-29 16:31:35 | 文档星级:
。一。;鬈绪锄p4 2014 中国( 唐山 ) 城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会 39 有轨电车路混合路权对交叉路口的影响分析 张天白 杨雪峰 曹 源 徐超凡 摘要:有轨电车在混合路权时对会对交叉路口产生影响,本文提出了各相交等级交叉口的信号配时策略和流程,以最为典型的主次交叉口为例建立了适用于有轨电车运行特性的配时方案参数计算模型,并分析了有轨电车对主次交叉路口的影响。仿真结果为实际的有轨电车的运营提供依据。 0 前言 有轨电车我国正在大力发展的公共交通工具,具有运量大、价格低、绿色、环保等优点。与地铁制式不同,现代有轨电车通过路口时存在与各种交通流共存的情况,列车运行受制于道路交叉口的信号配时,而交通路口交通信号的相位、周期和延误等设计指标直接影响电车的运营质量。交叉路口信号配时优化,对提高城市道路的通过能力,缓解城市交通拥堵,具有重要意义[1]。 欧洲国家的有轨电车运营时刻表与路口信号灯协调,信号优先比公交车更有保证。在德国大部分城市,有轨电车线路会设单独有信号系统,与路口车辆信号灯分立,两套系统相互协调,同时保证有轨电车的信号优先。目前在我国,混合交通是城市交通最为显著的特点,多种交通流在交叉口交会易造成拥堵。因此,照搬欧洲有轨电车在平交路口的控制策略,盲目追求有轨电车的优先通行权并不明智。考虑到我国交通发展现状,如何在多种交通流参与的平交路口上进行合理的信号配时,从而保证现代有轨电车的正常、高效运营,是一个重要的研究课题[2,3]。 本文将路口分成主干路与主干路相交路口、主干路与次干路相交路口、主干路与支小路相交路口(轨道正线所在的道路均为城市主干路)。以上 3 类交叉口流量的组成特性不同,各自配时方案的重点也不尽相同,研究的内容包括:明确各相交等级交叉口的信号配时方案原则与重点,确定各相交等级交叉口的信号配时策略,建立适用于有轨电车运行特性的配时方案参数计算模型,选取最为典型的主次相交路口进行配时方案的实例分析[4,5]。 1 有轨电车及道路方案配置 1 1 .1 主主相交路口方案 针对主主相交路口,采用常规信号控制的手段,控制方案如图 1 所示。为保证有轨电车在交叉口顺利通过,需确定有轨电车通过的最小绿灯时间,在具体配时方案中,应当保证相位绿灯时间大于最小绿灯时间。配时参数的计算应根据有轨电车的车辆运行特性展开,有轨电车在交叉口的启动与加速通过呈间断性变化。

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