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    内容提示： （上接第 112 页）的进度进行控制， 就必须有一个系统、 科学的管理方式。 当前有很多建筑工程企业将当代的高科技技术运用到工程的进度管理中，可以有效提高工程进度信息的处理效率，使进度信息更加公开透明， 利于公司内部促进进度信息的交流， 促进工程施工人员文明施工， 提高工程的施工质量，高效完成工程要求。3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最为重要的环节， 首先， 要加强材料购买人员监督， 提高材料购买人员的市场调查和分析能力， 在材料选购过程中， 能利用自身的市场收集能力，材料购买 “货比三家” ， 在慎重选择之后， 工作人员要...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：12 | 上传日期：2015-07-17 00:53:56 | 文档星级：
    （上接第 112 页）的进度进行控制， 就必须有一个系统、 科学的管理方式。 当前有很多建筑工程企业将当代的高科技技术运用到工程的进度管理中，可以有效提高工程进度信息的处理效率，使进度信息更加公开透明， 利于公司内部促进进度信息的交流， 促进工程施工人员文明施工， 提高工程的施工质量，高效完成工程要求。3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最为重要的环节， 首先， 要加强材料购买人员监督， 提高材料购买人员的市场调查和分析能力， 在材料选购过程中， 能利用自身的市场收集能力，材料购买 “货比三家” ， 在慎重选择之后， 工作人员要用最少的钱， 选购质量好的施工材料。工程施工过程中变更处理也是成本控制的重要方面， 工程变更一定要有力加快工程进度， 确保工程变更的科学性。 设计、 投标、 施工、 竣工合同管理等各个环节都包括成本控制， 在设计和投标阶段一定要做好风险评估工作， 预测工程投标过程中一切可能影响投标成本的因素， 尤其是要控制施工进度， 加强现场施工管理， 确保工程能如期甚至提前完工， 进而为建设单位节约工程成本。在竣工之后， 工作人员要作好合同管理工作， 避免不必要的工程纠纷， 减少单位的经济损失。 通过对工程各个方面以及环节的成本控制， 最终， 能有效控制工摘要院本文以地铁机电安装综合管线施工为主线， 深刻剖析地铁车站机电安装综合管线施工现状， 提出综合管线施工控制原则， 并重点阐述地铁机电施工顺序，旨在完善地铁车站机电安装综合管线施工理论， 规避质量风险， 确保地铁机电设备安装运营。关键词院地铁机电综合管线1 背景当前，随着社会经济的发展和城市发展水平的提高，方便快捷、 运力强大而且价格低廉的地铁系统逐渐成为城市居民日常出行中重要的交通手段。与此同时， 地铁系统管线的安全性能也成为业界关注的问题。为此， 做好地铁车站机电安装综合管线施工就显得尤为重要。 现就地铁工程作业空间狭窄， 各专业综合管线施工难度大的问题浅议一些自己的施工经验和看法。2 地铁车站机电安装综合管线施工现状分析地铁车站的建设涉及 FAS、 BAS、 通信、 信号、 导向和低压配电等多个专业， 各专业均要在车站吊顶内架设电缆桥架。 但现实情况是， 各专业条块分割， 专业之间缺少内在联系， 空间分配未做到统筹规划， 有的车站设备区走廊吊顶内各专业的电缆桥架布局复杂， 致使各类管线密密麻麻重叠交错， 辨识困难。地铁站 （地下站） 基本可分为设备区和公共区两大区域， 公共区施工空间相对较大， 综合管线容易调整， 难度不大； 主要是设备区空间狭窄， 且各专业施工的管线多， 涉及的专业有通风空调、 低压配电与照明、 给排水及消防 （气体灭火） 、 智能建筑、 通信信号等。复杂的管线布局和有效的施工现状控制原则布线空间成为地铁综合管线的一大 “特色” 。地铁车站设备机房及其走廊的管线布设最为复杂。 该部位空间狭。 布线前如未作充分规划， 科学设定布线方案及施工组织设计原则， 很可能造成管线设备无法正常使用， 或者使用中故障多发， 甚至会影响二次管线的布设。3 控制性原则一是机电设备安装及管线布局不得占用紧急疏散通道， 不允许侵入设备限界。二是注意管线综合安装最低限界线（以下简称限界线） 要求。站台、 站厅等有吊顶装修区域， 管线综合安装最低限界线统一为吊顶标高加 250mm； 设备区有吊顶装修区域， 限界线统一为吊顶标高加 150mm。三是严格执行信号设备室内、 通信室、 车控室及屏蔽门室净空最低 2.8m 的施作标准； 机电设备区走道管线综合安装最低限界线执行管线下方净空最低 2.6m 的标准；变电所及其设备运输通道的限界线执行管线下方净空最低 3.5m 的标准， 特殊情况下也不得低于 3.3m。除此之外的设备用房的限界线统一执行管线下方净空最低 2.8m的标准。四是注意管线综合图的标高。 管线综合图综合管线的标高应该是包含支吊架标高在内的管线的底标高。 保温管道处管线标高要考虑保温层的厚度。 管线综合图的设计标高为各层相对标高。 站台层和站厅的设计标高考虑包括设备区在内的公共区装修完成面作为本层的相对标高±0.00； 设备层的设计标高考虑结构面层作为本层的相对标地铁车站机电安装综合管线施工浅析李季 （中铁一局集团电务工程有限公司）建筑施工程施工成本， 为单位创造更多的经济效益。4 结束语综上所述， 建筑施工是一个十分复杂的过程， 其中涉及的内容多而杂乱。建筑施工生产流动性和整体性较强， 工程的施工方式不同对不同的工程质量要求也不一样， 施工过程受到自然天气条件的制约等因素， 都为建筑工程质量管理带来了困难。除此之外， 建筑工程的初步设计、 施工的选材质量、 施工过程中使用的辅助设备、 施工位置的地理条件、 施工工艺等因素都会影响到建筑工程的建筑质量。 建筑工程质量关系到人们的生活质量， 是影响百姓生活的重要方面， 加大对工程质量的监管力度就是维护百姓利益的最好方法。参考文献院[1]张浩.建筑工程质量管理存在的问题及对策[J].中华建设，2011(03).[2]谭莉， 胡均雨.当前质量监督工作中迫切需要解决的问题和对策[J].工程质量， 2010(S1).[3]杨瑞林.浅谈建设工程质量中存在的问题及对策[J].山西建筑， 2009(33).[4]杨卫丰.浅谈建筑工程质量管理存在的问题及对策[J].现代装饰(理论)， 2011(04).作者简介院韩瑛渊1963-冤袁女袁江苏南京人袁工程师袁主要研究方向院公交场站建设渊规划前期部冤遥113

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