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188宝金博页面版: 砼桥梁受弯构件动态可靠度分析

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内容提示: 。 ig 矗伽弘& A “£D 优o£i伽A p∥ i∞£i彻4文章编号: 167 1—2668 ( 20 0 2)0 l一0 0 4 1—0砼桥梁受弯构件动态可靠度分王青娥, 杨伟( 长沙交通学院, 湖南长沙4 10 0 7 6要: 对影响任意时刻构件可靠度的各因素作了敏感性分析, 提出了砼梁受弯构件动态可靠度分析方法。 编制了实用分析程序关键词: 砼桥梁受弯构件; 动态可靠度; 敏感性分开展对服役桥梁的可靠性研究, 是一具有重大实际意义和社会经济效益的工作对于服役结构, 因结构所处环境及使用条等诸多因素的变化, 影响结构抗力的诸因也是与时问有关的随机过程。 因此, 在结可靠度分析中, 应将影响其可靠性的诸因均按实际的随机过程处理, 从而可得出结构件...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:12 | 上传日期:2015-12-31 22:37:10 | 文档星级:
。 ig 矗伽弘& A “£D 优o£i伽A p∥ i∞£i彻4文章编号: 167 1—2668 ( 20 0 2)0 l一0 0 4 1—0砼桥梁受弯构件动态可靠度分王青娥, 杨伟( 长沙交通学院, 湖南长沙4 10 0 7 6要: 对影响任意时刻构件可靠度的各因素作了敏感性分析, 提出了砼梁受弯构件动态可靠度分析方法。 编制了实用分析程序关键词: 砼桥梁受弯构件; 动态可靠度; 敏感性分开展对服役桥梁的可靠性研究, 是一具有重大实际意义和社会经济效益的工作对于服役结构, 因结构所处环境及使用条等诸多因素的变化, 影响结构抗力的诸因也是与时问有关的随机过程。 因此, 在结可靠度分析中, 应将影响其可靠性的诸因均按实际的随机过程处理, 从而可得出结构件与时间因素有关的可靠指标J9 ( t),“动态可靠指标”砼桥梁受弯构件动态可靠度分. 结构在设计基准期内的动态可靠度定为: 在正常设计、 使用、 维护条件下, 考虑环等因素的影响, 完成预定功能的任意时点率P s( £), t∈ [ 0, T ]P S ( £ )或动态可靠指标p ( t)的计算取于作用效应与抗力, 这二者可分析如下对影响钢筋砼桥梁可靠度的各种荷载牛半半半睾串牛串半年睾睾睾带半睾_ 串睾睾年睾牛半串睾睾睾睾睾半睾睾睾睾睾半睾睾睾睾卑半半串半睾弗卑睾牛睾半睾串睾串睾牛串半半睾睾半牛卑半串睾半串牛半年睾睾半年牛年半年半串半减压, 拆管封孔即打“骑马桩” , 具体是在断桩桩位的前后9 )二次钻孔。 待灌入的水泥浆达到左右各增加一条桩, 用一个承台连接; 方法度后, 在原孔位再次进行钻孔, 钻至断桩处是原位重新成孔成桩, 即将断桩冲掉, 再形下m 左右桩基10 )二次清孔。 方法同第一次清孔11)埋设接桩钢管。 在各孔清洗干后, 每个孔放下一根无缝钢管, 钢管长度及小视断桩段的长度及设计桩径的大小确定要求钢管嵌入断桩段上下各m , 以增强基础的连接性和整体性12)二次压浆。 钢管埋设后, 在孔内次适当地投放骨料, 然后进行压浆, 压浆方与第一次相同13)效果检测。 采用超声波无损检测2与其他补强方法比下面以一条设计桩径为16 c m 、 设计长为5m 的桩基为例, 就这三种方法在期、 造价及质量评定效果等方面进行比较(表1)表1不同方法的工期、 造价及效果比对断桩, 目前常用的方法一是加桩处理收稿日期: 200卜13  万方数据

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