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188宝金博页面版: 对防脱护轨绝缘装置的整治

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内容提示: 2005 年 l O月 第 41 卷第 1O期 铁 道通 信信 号 CO M M UN 1C A T 10 N R A 1L W A Y S 1G NA I I I NG &O cto b er. 2 00 5 V o 1 . 4 1 N O.10 对 防 脱 护 轨 绝 缘 装 置 的 整 治 龙 钢 原贵 阳铁路 分 局管辖 线路 属典 型 山区铁 路 ,弯 道 多 、曲线 半径 小 。为保 证行 车安 全 ,工务 部 门在 曲线 上 加装 防脱 护轨 。但 不可避 免 的是 ,在处 于 弯 道 上 的车站 进站 信号 机 、预告信 号 机 的轨 道 电路 区 段 及 自闭 区段 上 ,加装 的 防脱护 轨横 跨 了 电务 两相 邻 轨道 区段 的分 界绝缘 ,以致经 常造 成轨 道 电路红 光带 ,对运输 ...

文档格式:PDF | 页数:1 | 浏览次数:47 | 上传日期:2015-05-10 05:38:56 | 文档星级:
2005 年 l O月 第 41 卷第 1O期 铁 道通 信信 号 CO M M UN 1C A T 10 N R A 1L W A Y S 1G NA I I I NG &O cto b er. 2 00 5 V o 1 . 4 1 N O.10 对 防 脱 护 轨 绝 缘 装 置 的 整 治 龙 钢 原贵 阳铁路 分 局管辖 线路 属典 型 山区铁 路 ,弯 道 多 、曲线 半径 小 。为保 证行 车安 全 ,工务 部 门在 曲线 上 加装 防脱 护轨 。但 不可避 免 的是 ,在处 于 弯 道 上 的车站 进站 信号 机 、预告信 号 机 的轨 道 电路 区 段 及 自闭 区段 上 ,加装 的 防脱护 轨横 跨 了 电务 两相 邻 轨道 区段 的分 界绝缘 ,以致经 常造 成轨 道 电路红 光带 ,对运输 的影 响较 大 。 1 问题 分析 现 以 1 例 红光 带故 障来 分析 防脱 护轨绝 缘装 置 存在 的 问题 。如 图 1 所示 。 A轨道区段 二 二 二 = == : 二 二 二 二 二 二 : 二 二 =分界绝缘 B轨道区段 防 脱 护 轨 图 l 防 脱 护 轨 绝 缘 装 置 存 在 问题 示 意 图 注 :O 为防 脱 护 轨 同 定 支 撑 1. 防脱 护轨 的 固定 支撑 安 装 时 ,上 部 与 防 脱 护 轨相 连 ,下 部 固定在 正线 轨道 电路 基本 轨 的轨底 上 。 2. 固定支 撑 与正 线 轨 道 电路 基 本 轨 的轨 底 相 连 ,中间 有 一 块 U 型 绝 缘 ,U 型 绝 缘 材 质 较 差 , 不 是 高强度 绝缘 材料 。 3. 当列车 通 过 正 线 的 A 、B 轨 道 区段 时 ,产 生 振 动造成 固 定 支撑 下 部 的 U 型 绝 缘 与 正线 钢 轨 * 成都铁路局贵阳电务段收 稿 日期 : 200 5 04 10 助理工 程师,550003贵州 贵阳 之 间摩 擦 ,使 U 型绝 缘破 损 ,造成 轨道 电 路 A 、B 区段 红 光带 ,对 行车安 全构 成严 重威 胁 。 4. 如 图 1 所 示 ,当 1 号 和 5 号 固定 支 撑 下部 的 U 型绝 缘 同时 破 损 时 ,防脱 护 轨 就 相 当 1 条短 路线 ,将 正线 A 轨 道 区 段 与 B 轨 道 区段 的分 界 绝 缘 短路 ,造成 A 、B 轨 道 区段 红 光带 。 2 整 治对 策 1.在 防脱 护 轨 对 应 正 线 A 、B 轨 道 区 段 分 界 绝 缘 的位 置 ,增 加 1 组绝 缘 ,如 图 2 所 示 。此方 法 在 实施 过程 中工 作量 小 , 成 本低 , 安 全性 、 可 靠性 强 。 2.防脱 护 轨 上 增 加 1 组 绝 缘 后 ,在 正 线 A 、 B 轨 道 区段 分 界绝缘 良好 的情 况 下 ,即使 防脱 护 轨 上任 何 2 个 固定 支 撑 下 部 的 U 型 绝 缘 破 损 ,也 不 可 能造成 对 正线 A 、B 轨 道 区段 的分 界 绝 缘 短 路 , 从而 有效 地 防止 了轨道 电路 红光 带故 障 的发生 。 A轨道 段 分界绝缘 I{车 JL道Ijt段 II II 1 2 3 4 5 6 7 8 图 2 防脱 护 轨 绝缘 装 置 改 造 示 意 图 防 脱护轨 3 整 治效 果 通 过此方 法 ,从 根本 上解 决 了防脱 护轨 绝缘 装 置 的 问题 ,提 高 了防脱护 轨绝缘 装 置 的安 全性 和可 靠性 ,从 2004 年 6 月 至 今 未发 生 一起 因 防脱 护 轨 绝缘 装 置不 良而 造成轨 道 电路红 光带 的故 障 。 ( 责 任 编 辑 :温 志 红 ) 即进 行 电源转 换 ,转 换 时 间小 于 0. 15s, 已开放 的 信号 不恢 复 。 4.当供 电变压 器 低 压 端任何一 相 断 电时 ,电源转 换屏 也 能立 即进 行 电源转 换 ,转 换 时间小 于 0. 15s ,已开放 的信号 不 恢复 。 三水西 站 的 P HD 2一 S 型 电源转 换屏 断 相保护 电 路 修改 后 ,电源 屏运 用正 常 ,至今 没再 出现 类似 故 障 。实 践证 明 ,改进 后 的 PH D 2一 S 型 电源转 换屏 断 相保 护 电路是 安全 、有 效 的 。 ( 二 次 侧 ) A 、B 、C 4注意事项 1.修 改后 的 断 相 保 护 电 路 电位 器 必 须 要 增 大 到 1. 5kQ/ 1OW 以上 ,以确保 电路 能通 过 大 电流 。 2.当输 入 电源 出现 不 正 常转 换 , 电源 屏 发 出 报警 信号 时 ,值 班人 员 要 及 时 将 不 正 常 电 源切 断 , 并及 时通 知供 电部 门进 行修 复 ,待供 电电源恢 复正 : ,才 能再 合上 开关 给 电源屏 供 电 。 参 考 文 献 1信号维护规 则 技 术标 准 ( 铁 运C2000) l 4 号 ) [ R] . 北京 : 中国 铁 道 出版 社 , 2002. 林瑜筠. 信号电源[ M] .北 京: 中国铁道 出版社 , l 998. 23大站 转换 电源屏使 用说 明书 ( 图号 : X 4678一 1. O O . oo ) . 天 津 : 天津铁路信号工厂· ( 责任编辑 :温志红) 维普资讯 http://www.cqvip.com

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