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    188宝金博页面版: 察觉对比法在公路隧道照明设计节能中的应用

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    内容提示： 第３４卷增刊２０１１年１２月重 庆 大 学 学 报Ｊｏｕｒｎａｌ。铮妗。茫瑁铮睿纾瘢椋睿纭 ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＶｏｌ．３４Ｎｏｖ．２０１１察觉对比法在公路隧道照明设计节能中的应用翁 　 季 ａ．ｂ ，陈仲林 ａ．ｂ，林　 勇 ａ ，许景峰 ａ．ｂ（重庆大学ａ．建筑城规学院， ｂ．山地城镇建设与新技术188宝金博页面版部重点实验室，重庆４０００４５ ）收稿日期： ２０１１ － ０６ － １８基金项目：国家自然基金资助项目（ ５０８７８２１７ ；５０９０８２４０ ）；重庆市科委自然科学基金计划资助项目（ ２０１０ＢＢ６０５１ ）作者简介：翁季（ １９７２ － ），男，重庆大学教授，主要从事建筑光学方向研究，（Ｅ － ｍａｉｌ ） ｗｅｎｇｊｉ０４０３＠１６３．ｃｏｍ 。摘 　 要：从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发，对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究，证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响，这比现行的隧道照...

    文档格式：PDF | 页数：4 | 浏览次数：19 | 上传日期：2016-11-06 11:20:03 | 文档星级：
    第３４卷增刊２０１１年１２月重 庆 大 学 学 报Ｊｏｕｒｎａｌ。铮妗。茫瑁铮睿纾瘢椋睿纭 ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＶｏｌ．３４Ｎｏｖ．２０１１察觉对比法在公路隧道照明设计节能中的应用翁 　 季 ａ．ｂ ，陈仲林 ａ．ｂ，林　 勇 ａ ，许景峰 ａ．ｂ（重庆大学ａ．建筑城规学院， ｂ．山地城镇建设与新技术188宝金博页面版部重点实验室，重庆４０００４５ ）收稿日期： ２０１１ － ０６ － １８基金项目：国家自然基金资助项目（ ５０８７８２１７ ；５０９０８２４０ ）；重庆市科委自然科学基金计划资助项目（ ２０１０ＢＢ６０５１ ）作者简介：翁季（ １９７２ － ），男，重庆大学教授，主要从事建筑光学方向研究，（Ｅ － ｍａｉｌ ） ｗｅｎｇｊｉ０４０３＠１６３．ｃｏｍ 。摘 　 要：从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发，对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究，证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响，这比现行的隧道照明的ｋ值设计方法更接近实际情况，因此采用察觉对比设计方法进行公路隧道照明设计更能达到安全节能的目的。关键词：公路隧道照明；照明设计方法；ｋ值法；察觉对比法；照明节能中图分类号： ＴＵ１１３．８　　　 文献标志码：Ａ　　　 文章编号： １０００ － ５８２Ｘ （２０１１ ） Ｓ２ － ００２６ － ０４Ｅｎｅｒｇｙ。螅幔觯椋睿纭。铮妗。颍铮幔洹。簦酰睿睿澹臁。欤椋纾瑁簦椋睿纭。猓幔螅澹洹。铮睿穑澹颍悖澹椋觯澹洹。悖铮睿簦颍幔螅簟。恚澹簦瑁铮洌祝牛危 　 Ｊｉ 。 ， ｂ ，ＣＨＥＮ 　 Ｚｈｏｎｇ － ｌｉｎａ ， ｂ ，ＬＩＮ 。伲铮睿纾 ，ＸＵ 。剩椋睿纾妫澹睿纾 ， ｂ（ ａ．Ｃｏｌｌｅｇｅ。铮妗。粒颍悖瑁椋簦澹悖簦酰颍濉。幔睿洹。眨颍猓幔睢。校欤幔睿睿椋睿 ； ｂ．Ｋｅｙ　 Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ　 ｏｆ。危澹鳌。裕澹悖瑁睿铮欤铮纾 ｆｏｒ。茫铮睿螅簦颍酰悖簦椋铮睿铮妗。茫椋簦椋澹蟆。椋睢。停铮酰睿簦幔椋睢。粒颍澹 ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　 Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　 ４０００４５ ， Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ ）Ａｂｓｔｒａｃｔ ： Ｔｈｅ。穑幔穑澹颉。螅簦酰洌椋澹蟆。簦瑁濉。穑澹颍悖澹椋觯澹洹。悖铮睿簦颍幔螅簟。洌澹螅椋纾睢。恚澹簦瑁铮洹。铮妗。洌幔簦椋恚濉。欤椋纾瑁簦椋睿纭 ｏｆ。颍铮幔洹。簦酰睿睿澹欤蟆。猓幔螅澹洌铮睢。幔悖瑁椋澹觯澹恚澹睿簦蟆。铮妗。澹瘢酰椋觯幔欤澹睿簟。觯澹椋欤椋睿纭 ｌｕｍｉｎａｎｃｅ。幔睿洹。铮簦瑁澹颉。觯椋螅酰幔臁。螅悖椋澹睿簦椋妫椋恪。颍澹螅澹幔颍悖瑁裕瑁濉。穑澹颍悖澹椋觯澹洹。悖铮睿簦颍幔螅簦恚澹簦瑁铮洹。簦幔耄澹蟆。觯椋螅酰幔臁。悖瑁幔颍幔悖簦澹颍椋螅簦椋悖蟆。铮妗。瑁酰恚幔睢。澹澹 ， ｌｉｇｈｔ。簦颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮睢。悖瑁幔颍幔悖簦澹颍椋螅簦椋悖蟆。铮妗。觯澹瑁椋悖欤濉。鳎椋睿洌螅悖颍澹澹睿 ，ｔｈｅ。幔簦恚铮螅穑瑁澹颍椋恪。欤椋纾瑁簟。簦颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮睢。睿澹幔颉。簦瑁濉。澹幔颍簦 ， ａｎｄ。铮簦瑁澹颉。妫幔悖簦铮颍蟆。椋睿簦铩。幔悖悖铮酰睿簦桑簦蟆。颍澹螅酰欤簦蟆。悖幔睢。颍澹穑颍澹螅澹睿簦幔悖簦酰幔臁。螅椋簦酰幔簦椋铮睿蟆。恚酰悖琛。猓澹簦簦澹颉。簦瑁幔睢。簦瑁濉。悖酰颍颍澹睿簟 ｋ － ｖａｌｕｅ。恚澹簦瑁铮洌裕瑁澹颍澹妫铮颍 ， ｔｈｅ。穑澹颍悖澹椋觯澹洹。悖铮睿簦颍幔螅簟。恚澹簦瑁铮洌悖幔睢。幔悖瑁椋澹觯濉。簦瑁濉。穑酰颍穑铮螅濉。铮妗。螅幔妫澹簦 ａｎｄ。澹睿澹颍纾 ｓａｖｉｎｇ。猓澹簦簦澹颉。椋睢。簦瑁濉。颍铮幔洹。簦酰睿睿澹臁。欤椋纾瑁簦椋睿纭 ｄｅｓｉｇｎ．Ｋｅｙ。鳎铮颍洌 ： ｒｏａｄ。簦酰睿睿澹臁。欤椋纾瑁簦椋睿 ； ｌｉｇｈｔｉｎｇ　 ｄｅｓｉｇｎ。恚澹簦瑁铮 ； ｋ － ｖａｌｕｅ。恚澹簦瑁铮 ； ｐｅｒｃｅｉｖｅｄ。悖铮睿簦颍幔螅簟。恚澹簦瑁铮 ；ｌｉｇｈｔｉｎｇ　 ｅｎｅｒｇｙ。螅幔觯椋睿纭　 我国是一个多山的国家，山区公路隧道具有缩短公路里程、提高运输效率、利用地下空间、节省用地和保护生态环境的等优越性。随着山区公路建设特别是高速公路的大量建设，公路隧道项目也日益增多，隧道的运营电费和维护费用也越来越高。如果隧道照明质量跟不上高速发展的建设需求，将会严重影响行车安全性，导致隧道交通事故频频发生，隧道照明的节能与安全的矛盾越来越突出。因此对隧道照明节约能源、提高照明质量、保证行车安全性和舒适性的要求进一步提高。公路隧道构造的特殊性导致隧道照明不同于其他道路照明，所以在隧道照明设计中考虑节能问题时，不能仅靠降低照明标准来完成，而是通过充分运用新颖的设计理念和科技手段以提高照明设计水平来达到节能目的公路隧道内需要照明的部分包括入口段、过渡段、中间段和出口段，各照明段的照明水平与入口段的亮度水平密切相关。 ＣＩＥ 于１９９０年推荐的《公路隧道和地下通道照明指南》（ ＣＩＥ。福福保梗梗 ）［ １ ］ 和我国２０００颁布的《公路隧道通风照明设计规范》（ＪＴＪ。埃玻叮 － １９９９ ）［ ３ ］ ，均建议用入口段亮度折减系数（即 Ｋ值法）或ＳＲＮ 主观评价法计算隧道入口段亮度，由于２种方法没有考虑人眼的视觉特性，没有考虑通过隧道口的车速变化等，所以其确定

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