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    188宝金博页面版: 铝型材拉弯成型过程中常见问题及处理

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    内容提示： l 堕 里 旦塑 ?? 一 一 文章编号 ：2095—6835 ( 2015) 16—0065—02 铝型材拉弯成型过程 Science and Technology&innovation I 科技与创新 中常见 问 题及处理 唐 志民 ( 南京康尼机电股份有限公司，江苏 南京 210001) 摘要：随着铝弯曲型材的广泛应用，其在生产中所暴露出的问题也逐渐增多。为了保证零件的合格率和生产的稳定性，降低 生产成本，主要阐述了铝型材拉弯成型过程中常见的问题和相关处理方法。这已经成为了批量生产过程中急需解决的主要N,N。 关键词 ：铝型材 ；拉 弯成型 ；拉弯模具 ；拉 弯零件 中图分类号：TG306 文献标识码：A DOI ：10．15913~．cnki ．Nycx．201...

    文档格式：PDF | 页数：2 | 浏览次数：360 | 上传日期：2015-11-19 05:09:05 | 文档星级：
    l 堕 里 旦塑 ?? 一 一 文章编号 ：2095—6835 ( 2015) 16—0065—02 铝型材拉弯成型过程 Science and Technology&innovation I 科技与创新 中常见 问 题及处理 唐 志民 ( 南京康尼机电股份有限公司，江苏 南京 210001) 摘要：随着铝弯曲型材的广泛应用，其在生产中所暴露出的问题也逐渐增多。为了保证零件的合格率和生产的稳定性，降低 生产成本，主要阐述了铝型材拉弯成型过程中常见的问题和相关处理方法。这已经成为了批量生产过程中急需解决的主要N,N。 关键词 ：铝型材 ；拉 弯成型 ；拉弯模具 ；拉 弯零件 中图分类号：TG306 文献标识码：A DOI ：10．15913~．cnki ．Nycx．2015．16．065 铝型材拉弯成型的基本原理是拉弯模具与台面固定不动，支 臂拉伸型材绕拉弯模转动，使型材毛料在拉力和弯矩的作用下产 生塑性变形，与模具逐渐贴合，从而获得所需形状的零件。拉弯 零件的特点是曲率半径比较大、回弹比较大、曲率延轴向变化。铝 型材拉弯被广泛应用于吭空、航天、汽车、建筑和高速列车工业中， 用于弯曲零件成型，比如机身、机翼加强筋和骨架，弧形房屋骨架、 弧形门框、窗框，列车车头、车顶轮廓支撑件和窗框、弧形门框骨 架。铝弯曲型材零件在我国机械生产和现代建筑中发挥着重要的作 用。随着铝弯曲型材的广泛应用，其在生产中所暴露出的问题也逐 渐增多。为了保证零件的合格率、生产的稳定性，主要研究了铝型 材拉弯成型过程中常见的问题和相关处理方法。在铝型材拉弯成型 的过程中存在许多问题，而这些问题会严{垂影响产品的合格率和生 产效率，同时，生产成本对企业的正常运营生产也会造盛极大的影 响。鉴于铝型材拉弯成型产业化的需要，结合铝型材拉弯成型的现 状，有效分析了铝型材拉弯型材成型的常见问题，提出了几点相关 的改善措施，希望能为铝型材拉弯成型提供有效的参考。 1存在的 问题 1．1外形轮廓度偏差 轮廓度是指型材经过拉弯，变化后的型材外形轮廓与外形 样板或检验模胎的吻合程度。使外形轮廓度出现偏差的主要因 素有：①拉弯模具的曲率回弹变化；②各批次冶金挤压型材材 质不稳定 ，每根材料局部区域的硬度不均匀 ；③弯曲曲率半径 变化过大；④型材毛坯截面积不均匀。 1．2表面缺陷 表面缺陷包括型材拉弯后有裂纹、收缩起皱、弯曲表面凹 陷和侧面垂痕。 1．3拉弯后扭拧 发生拉弯后扭拧这种情况的原因是型材截面积不对称 ，型 材收边与放边应力不平衡。 1．4垂直度超差 垂直度是指弯曲过后型材截面积垂直基准 ( 与模具各 曲率 半径垂直 ) 与检验平台的角度偏差。 1．5型材工艺长度 型材拉弯工艺长度是指超出零件的实际长度 ，拉弯模具、 夹具和设备需要的工艺材料长度。 1．6安全生产 安全问题是工业生产过程中最受关注的重要问题。在型材 拉弯时，可能会因为偶然因素而突然断裂 ，向外弹开，造成设 备损坏和人员的伤亡 ，进而对企业的发展造成严重的影响。 2解决措施 2．1调整模具轮廓曲率 根据理论分析计算得出回弹量，通过拉伸试验得出修正近似 值修正模具，尽可能使零件拉伸过后型材外形轮廓与外形样板或 检验模胎吻合。考虑到型材的不稳定因素，根据后期校正的需要， 可以拉过一点。由于弯曲曲率半径变化过大会造成一定的偏差， 所以，可以在模具前端、垂直模具方向增加气缸，使需要弯曲型 材与模具吻合，而拉弯模具与被拉弯型材不应该存在间隙。这种 方法可以解决曲率中心异侧 ( 曲率半径较大) 的拉弯。 在设计过程中，要考虑型材截面积的形式和各部分的厚度。 针对型材截面积的不对称 ，型材收边与放边应力不平衡造成的 偏差可以在预拉伸时适当增加拉伸力。 2．2表面缺陷处理 型材拉弯后有裂纹是 因为拉伸力大，放边应力不能满足造 成的。型材收边不到位就会引起收缩起皱 ，俗称有木耳边。这 可 以通过改善型材截面积或调整拉力来解决 。 弯曲表面凹陷主要发生在空腔型材上。这类型材拉弯前需 要用填充物将空腔弯曲部分填满。开 口空腔可以用弹簧钢板叠 加或聚四氟乙烯填料 ，而闭合空腔通常采用填砂等方式。 根据侧面垂痕产生的部位适当调整模具间隙，改善模具材 料可以有效避免型材被划伤。 2．3拉弯后扭拧处理 拉弯后 ，产生扭拧的主要原因是截面积不对称，型材收边 与放边应力不平衡。鉴于此，可以采取增加型材拉力的方式来 改善这个问题 ，即在拉弯模具前增加垂直推顶气缸，同时，在 拉弯后 ，保压一段时间会更好。另外 ，挤压型材不稳定造成的 微量变形需要通过后期校正来完成。 2．4垂直度超差处理 拉：弯后 ，垂直度超差也是截面积不对称、型材收边与放边 应力不平衡造成的。针对这种情况，可以通过调整拉弯模具的 曲率变化来改善。根据后期校正的需要 ，可以拉过一点，而挤 压型材不稳定造成的微量变形需要通过后期校正来完成。 2．5型材工艺长度的确定 拉弯型材的毛坯长度是由零件长度、模具曲率延伸部分 ( 零 件长度、延伸部分、模具端部圆角合称模具有效长度 )、设备夹 头夹持部分和设备夹头延模具回转间隙组成的。除了零件长度 外，其统称工艺长度。大批量生产工艺长度直接决定了~--4~-的成 本。因此，建议在满足弯曲零件成型状态下，尽可能减少模具的 有效长度 ，必要时，可以在模具两端后部开缺 1：3 ，使工作中的机 床夹头能够 自由进入模具后方，从而减少毛料两端的工艺余量。 2．6安全生产 安全是工业生产过程中首要关注的因素。因此，在生产过 程中，要在型材操作台前增加防护装置，制订相应的规章制度 ， 培训全面的技术操作人员。另外 ，在型材拉伸过程中，严禁操 作人员站在设备前端。 3结柬语 综上所述 ，需要拉弯的型材在设计型材截面积时要计算各 截面部分的延伸力。在设计拉弯模具时，要考虑曲率回弹变化 和后期校正的预变形 ，尽可能减少校正工序的工作量。在成批 生产减少校正工序工作量，减少拉弯材料的工艺长度的同时， 安全生产是生产降本首要关注的问题。当挤压型材不稳定时。 就会出现少量拉弯型材轮廓度偏差、扭拧度超差、垂直度超差 等缺陷，而这些都可以后期校正补救。 [ 编辑：白洁 ] ( 英文摘要 、关键 词下转第 67 页 ) ·65 ·

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