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188宝金博页面版: 丰田凯美瑞车仪表显示屏显示“未检测到钥匙”故障2例

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内容提示: ~ 、 故障排除案例 丰田凯美瑞车仪表显示屏 显 蠹叻 l J f u 』 J盆 宁波市鄞州职业高级中学 (315103) 杜凌平 粟例 1 故障现象 一辆行驶里程约为23.3万km的2006年8月 产广汽丰 田凯美瑞轿车 (车辆型号为ACV40L一料料料 ,发 动机型号为2AZ一 料 ),车主反映该车无法遥控打开车 门,用机械钥匙打开车门后在仪表盘多功能显示屏上一直 显示 “未检测到钥匙”;车主更换另外一把钥匙试验 ,发现 2把钥匙都会在仪表盘多功能显示屏上显示 “未检测到钥 匙”:车主使用应急起动方法起动车辆 ,但车辆还是在仪表 盘的多功能显示屏上显示 “未检测到钥匙”。 故障诊 断 接车...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:425 | 上传日期:2017-03-29 22:26:29 | 文档星级:
~ 、 故障排除案例 丰田凯美瑞车仪表显示屏 显 蠹叻 l J f u 』 J盆 宁波市鄞州职业高级中学 (315103) 杜凌平 粟例 1 故障现象 一辆行驶里程约为23.3万km的2006年8月 产广汽丰 田凯美瑞轿车 (车辆型号为ACV40L一料料料 ,发 动机型号为2AZ一 料 ),车主反映该车无法遥控打开车 门,用机械钥匙打开车门后在仪表盘多功能显示屏上一直 显示 “未检测到钥匙”;车主更换另外一把钥匙试验 ,发现 2把钥匙都会在仪表盘多功能显示屏上显示 “未检测到钥 匙”:车主使用应急起动方法起动车辆 ,但车辆还是在仪表 盘的多功能显示屏上显示 “未检测到钥匙”。 故障诊 断 接车后试车验证故 障现象 。故障现象和 车主反映的一致 ,即使是采用应急起动方法起动车辆,车 辆还是在仪表盘的多功能显示屏上一直显示 “未检测到钥 匙”。踩下制动踏板发现起动开关上的起动指示灯没有任 何反应;检查车辆相关熔丝,没有发现异常。根据故障现 象分析其可能故障原因有遥 控钥匙故 障;发动机 起动开关 故障;车 门控 制接收器故障 ;防盗及智能控制系统线 路故 障;防盗及智能控制系统ECb故障。 根据维修手册检查车门控制接收器控制线路,未见短 路或断路现象;用l I’-ll使用手动模式进入智能及起动系统 检测故 障代码,发现存储有故 障代;f i- qB2784(天线线 圈开 路/短路 )和故 障代码B278A(锁定器充电故障VC5搭铁短 0.02 Q(正常 )。起动机起动的瞬 间可以测到 11.5 V电压 (正常):测量熔丝sCI9与J532的端子T12d/4间的电阻。为 O.02 Q(正常):测量熔丝SC19与J623的端子T94/74间的电 阻,为0. 03 Q(正常),但在测量 时发现J623的端子T94/74 明显松动 ,怀疑存在虚接现象,拆开检查发现该端子损坏 (图2)。 故障排除 更换J623的端子T94/74后试车,故障彻底 排除。 路 )。故 障代码B2784的含义是 “天线线圈开路/短路”。故 障代码 B278A的含义是 “锁定器充电故障 (VC5搭铁 短 路 )”。记录并尝试清除故障代码后试车 。故障依旧,故 障 代码无法清除。 查阅维修手册发现,故障代码B2784的确切含义是 “发 动机点火开关内部钥匙天线线 圈开路/短路”,根据该车 电路图 (图 l】测量电源开关 (E52)导线连接器 的端子10 (CODE,内部钥匙天线线圈】与认证ECU(E58 j导线连接器 的端子9(CODE)之间的控制线路,未见短路或断路现象;测 量电源开关 (E52)导线连接器的端子9(TXCT)与认证ECU (E58)导线连接器的端子8(TXCT)之间的控制线路,没有 短路或断路;再测量电源开关 (E52)内部的接通情况,未见 异常。根据上述检测结果确定电源开关 (E52)良好。 查阅维修手册。当电源开关 【E52)的电源线路开路或 短路 时会 出现故障代码B278A,测量电源开关 (E52)导 线连接器端子14(VC5)与认证ECU(E58)导线连接器 的 端子30(VC5)之间的控制线路,未见短路或断路现象;测 量认证ECU(E58)导线连接器的端子30(VC5)与车身搭 铁之间的电压,发现不管是在什么状态该端子的电压都为 0 V,正常情况下,在按下电源开关 (E52)时该端子的电压 应为4.6 V~5.4 V。当钥匙不在车内时该端子的电压应低 图2 损坏 的端子 (收稿日期:2016—07—20) 汽车维护与修理 20"16·09

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