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188宝金博页面版: 飞起来才是硬道理

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内容提示: 飞起来才是硬道理 谢尔盖?西科斯基曾经回忆法国飞行家费迪南德?费伯上尉在 1909 年对他父亲伊戈尔?西科斯基所说的一句名言:“发明一种飞行机器算不得什么,制造它也并不是难事,让它飞起来才是硬道理!”65 年后,费伯上尉敏锐的观察印证了西科斯基公司 UTTAS 项目的情况。虽然设计和制造第一架 UTTAS 原型机已经被认为是取得了重大成功,但在这个过程中其实并未遭遇什么大的挫折与困难。当飞行工作开始时,一切都戏剧性地改变了,让人始料未及。正如合同中所规定的和陆军所希望的一样,让 UTTAS 飞起来才是最重要的。试验―失败―试验再到最终的成功是这型现...

文档格式:DOC | 页数:31 | 浏览次数:8 | 上传日期:2017-05-13 06:58:52 | 文档星级:
飞起来才是硬道理 谢尔盖?西科斯基曾经回忆法国飞行家费迪南德?费伯上尉在 1909 年对他父亲伊戈尔?西科斯基所说的一句名言:“发明一种飞行机器算不得什么,制造它也并不是难事,让它飞起来才是硬道理!”65 年后,费伯上尉敏锐的观察印证了西科斯基公司 UTTAS 项目的情况。虽然设计和制造第一架 UTTAS 原型机已经被认为是取得了重大成功,但在这个过程中其实并未遭遇什么大的挫折与困难。当飞行工作开始时,一切都戏剧性地改变了,让人始料未及。正如合同中所规定的和陆军所希望的一样,让 UTTAS 飞起来才是最重要的。试验―失败―试验再到最终的成功是这型现代直升机设计和研制过程的典型写照,但远不止如此 在首次飞行后不久,UTTAS 项目就遭遇了令人沮丧的重大技术难题,技术人员无法立即找出问题的原因。当时最让人担心的问题是在陆军给定的屏蔽飞行期限内不能及时地解决技术难题,这个问题在研制期间困扰了公司长达一年之久。第二个让人困扰的问题是如果更改设计,那么设计更改造成的重量、成本和作战性能方面的损失会影响公司提供的UTTAS 生产项目的竞争力。飞行研究阶段是整个 UTTAS 项目研制过程中最困难的一个阶段,而公司管理层和 UTTAS 工作组中长期存在的竞争压力则使情况越来越糟

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