188宝金博页面版

  • 图案背景
  • 纯色背景
视图
标记
批注
批注本地保存成功,开通会员云端永久保存 去开通
lipeizhen2..

上传于:2015-03-14

粉丝量:3

该文档贡献者很忙,什么也没留下。


  • 相关
  • 目录
  • 笔记
  • 书签

188宝金博页面版:更多相关文档

  • 调整海上货物运输合同的国际公约之比较研究

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国_海商法_对提单之调整

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国《 海商法》 对提单之调整

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国《海商法》对提单之调整

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国_海商法_对提单之调整

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国《海商法》对提单之调整

    星级: 3 页

  • 国际公约与我国《 海商法》 对提单之调整

    星级: 3 页

  • 概念延展新论:比较研究范畴之调整

    星级: 17 页

  • 国际公约关于海上货物运输合同规定的研究

    星级: 2 页

  • 国家及其财产管辖豁免的国内法调整到国际公约的转变

    星级: 11 页

  • [精品]现行的调整国际商务关系的主要国际公约

    星级: 7 页

  • 国家及其财产管辖豁免的国内法调整到国际公约的转变

    星级: 7 页

  • 国家及其财产管辖豁免的国内法调整到国际公约的转变

    星级: 6 页

  • 国家及其财产管辖豁免的国内法调整到国际公约的转变

    星级: 6 页

  • 国家及其财产管辖豁免的国内法调整到国际公约的转变

    星级: 4 页

暂无目录

点击鼠标右键菜单,创建目录

暂无笔记

选择文本,点击鼠标右键菜单,添加笔记

暂无书签

在左侧文档中,点击鼠标右键,添加书签

188宝金博页面版: 调整海上货物运输合同的国际公约之比较研究

下载积分: 688

内容提示: 河南省政法管理干部学院学报2002 年第 2 期(总第 71 期)调整海上货物运输合同的国际公约之比较研究翟业虎(首都经济贸易大学, 北京 100101)内容提要: 本文通过对调整国际海上货物运输的三个公约的比较研究, 清楚地勾勒了有关国际立法的发展过程, 并结合相关公约指出了我国海商法在有关问题上的立法取向, 对进一步完善和研究我国海商法颇有益处。关键词: 国际海上货物运输合同; 比较研究中图分类号:D996.1  文献标识码:A  文章编号:1008 26951 (2002)0220092203Ξ  提单是一种公共承运人(国际海运公司)按契约自由原则, 自行制定的具有固定格式和内...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:62 | 上传日期:2015-03-14 22:42:24 | 文档星级:
河南省政法管理干部学院学报2002 年第 2 期(总第 71 期)调整海上货物运输合同的国际公约之比较研究翟业虎(首都经济贸易大学, 北京 100101)内容提要: 本文通过对调整国际海上货物运输的三个公约的比较研究, 清楚地勾勒了有关国际立法的发展过程, 并结合相关公约指出了我国海商法在有关问题上的立法取向, 对进一步完善和研究我国海商法颇有益处。关键词: 国际海上货物运输合同; 比较研究中图分类号:D996.1  文献标识码:A  文章编号:1008 26951 (2002)0220092203Ξ  提单是一种公共承运人(国际海运公司)按契约自由原则, 自行制定的具有固定格式和内容的特殊货运合同, 是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船, 以及承运人保证据以交付货物的单证。国家为了维护托运人和收货人的合法权益以及社会公共利益, 有必要对这种特殊合同或合同的证明制定法律予以约束, 但国际海上货物运输不可能都按一国法律处理, 制定统一的海上货物运输国际公约就成为制约这一国际货物运输合同的必要法律手段。 《海牙规则》 、 《维斯比规则》 以及《汉堡规则》 是三个重要的调整国际海上货物运输的国际公约, 对它们进行比较研究, 有利于洞悉我国海商法的立法取向, 并进一步完善相关的海商立法。一、 三公约的相同之处1. 承运人最低限度义务。公约规定了承运人的两项最低限度义务, 这两项义务是强制性的, 在提单中解除或降低承运人的这两项义务的条款均属无效。第一项义务是承运人应提供适航船舶。第二项义务是应适当和谨慎地装载、 操作、 积载、 运送、 保管、 照料和卸载所承运的货物。2. 承运人的免责。公约规定对由于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害, 承运人不负责任:(1)海上或其他可航水域的风险、 危险或意外事故。该项免责即通常所称的海难或海上危险免责。 (2)天灾。天灾指直接造成货损的通过合理预期的各种措施仍不能抵御或防止的自然现象。(3)战争行为。战争行为指两国或多国之间通过武力, 或者武装冲突,或者敌对行为解决其争端的行为。(4)公敌行为。公敌行为指以船旗国的敌人所做的行为。 (5)君主、 统治者或者人民的扣留或者拘禁或者依法扣押。指因政府或者人民由于各种原因而进行的扣留或者扣押引起的损失。(6)检疫限制。指港口国对来自疫埠的船舶或者怀疑船上有疫情的船舶进行的禁止其进港或者令其采取适当消毒措施的限制, 由于上述限制而引起的货损承运人可以免责。 (7)货物托运人或者货主、 其代理人或者代表的行为或者不行为, 指除包装不当和标志不当或者不清以外的其他货方行为或者不行为。 (8)不论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、 关厂停工或者劳动力受到限制。 (9)暴乱和民变。 暴乱指聚众骚乱; 民变为聚众非法制造混乱的行为。 (10)救助或企图救助海上人命或财产。 (11)由于货物的固有瑕疵、 性质或者缺陷所造成的容积或者重量的损失, 或者任何其他灭失或者损害。(12)包装不当。 (13)标志不清或者不当。 (14)尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷。 (15)不是由于承运人的实际过失或私谋, 或者是承运人的代理人或29Ξ 收稿日期:2001 211210 作者简介: 翟业虎(19682 ), 男, 首都经济贸易大学讲师。

188宝金博页面版:关注我们

  • 新浪微博

关注188宝金博页面版公众号

188宝金博页面版
阅读
APP
阅读
返回
顶部
188宝金博页面版官网登录在线平台入口(2026已更新)—江苏协昌电子科技股份有限公司