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    188宝金博页面版: 岳城水库进水塔混凝土表面碳化检测及处理

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    内容提示： 20o8． No． 6 ：铀 ·49 · 岳城水库进水塔混凝土表面碳化检测及处理 袁吉栋 ’ ， 刘志军 ， 邢红芳 (1． 河北工程大学水电学院 ， 河北 邯郸056021； 2． ：铀 员会漳卫南运河管理局 ， 山 东 德州3肆 卫南运河管理局岳城水库管理局， 河北 邯郸253009； 056001) 摘化处理， 施工方法简单， 工期短， 效果好。经过防碳化处理， 能有效抑制混凝土碳化现象， 延长进水塔混凝土工程的使 用寿命 。 关键词 ： 进水塔 ； 碳化 ； 环氧厚 浆涂料 ； 岳城水库 中图分类号 ： TV697． 2 文献标识码 ： B 文章编号 ： 1004— 7328(2008)06— 0049— 03 要 ： 环氧厚 浆涂料粘结力强， 收缩性小 ， 强...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：12 | 上传日期：2015-04-18 16:16:48 | 文档星级：
    20o8． No． 6 ：铀 ·49 · 岳城水库进水塔混凝土表面碳化检测及处理 袁吉栋 ’ ， 刘志军 ， 邢红芳 (1． 河北工程大学水电学院 ， 河北 邯郸056021； 2． ：铀 员会漳卫南运河管理局 ， 山 东 德州3肆 卫南运河管理局岳城水库管理局， 河北 邯郸253009； 056001) 摘化处理， 施工方法简单， 工期短， 效果好。经过防碳化处理， 能有效抑制混凝土碳化现象， 延长进水塔混凝土工程的使 用寿命 。 关键词 ： 进水塔 ； 碳化 ； 环氧厚 浆涂料 ； 岳城水库 中图分类号 ： TV697． 2 文献标识码 ： B 文章编号 ： 1004— 7328(2008)06— 0049— 03 要 ： 环氧厚 浆涂料粘结力强， 收缩性小 ， 强度 高， 化 学稳定性好 。 用环氧厚浆涂料进行岳城水库进 水塔塔体的防碳 混凝土碳化是工作于大气中的混凝土建筑物的 大病害，能使水泥石的化学组成及组织结构发生 变化 、混凝 土 的碱度 降低 ，减 弱 了对钢筋 的保 护作 用 ， 使 钢筋锈 蚀 ， 而钢筋 锈蚀体 积 的膨胀 又促使 混凝 土破裂。 碳化还使混凝土发生显著的收缩， 对其核心 形成压力而在表层产生拉应力 ． 从而产生微细裂缝 ， 使混凝土的抗拉及抗折强度降低。 目前 ，国 内外 混凝 土表 面碳 化 问题 的研 究者 多 把 注意力 集 中在 消除环 境 引起 的化 学腐 蚀上 ，混 凝 土剩余寿命 的评估 出现了多种途径和模型 ，较普遍 的结论是碳化降低 了混凝土表面层的碱集度 ，破坏 了钢 筋表 面的钝 化膜 。 据 不完全 统计 ， 英 国因碳化 引 起钢筋腐蚀需要重新建造或更换钢筋的钢筋混凝土 结构 占 36％。美国州际公路 56 万余座桥梁 中， 处于 严重失效状态的有近 9 万座 ，一般使用 5 年就广泛 地 显示 出钢筋破 坏 。我 国 1981 年 调查 的华南 18 座 仅使用 7～ 25 年的海港码头． 因碳化导致钢筋锈蚀破 坏或 不 耐久 的就 占 59％ 岳城水库进水塔工程建于 20 世纪 60 年代初 。 1990 年大坝加高加固时 ， 进水塔塔身加高 4 m。 工程 经过 30 多年的运用 ， 主体结构质量 良好 ， 但塔体混 凝 土 由于空气 中的 CO 气体 渗透 ，混凝 土表 面 出现 不 同程 度 的 碳 化 ， 1996 年 开 始 对 进 水 塔 塔 体 高 程 139 ～ 142 m进行环氧厚浆防碳化处理 ． 经过运行观 一收稿 日期 ： 2008— 06— 21 作者简介 ： 袁吉栋( 1976一 ) ， 男 ， 讲 师 ， 主要从事 水土结构 教学和研 究工作 。 察 ， 并于 1999 年对进水塔塔身进行碳化检测 ， 效果 良好。为防止碳化及冻融加速塔体混凝土表面的破 坏 ， 2003 年 5 月对进水塔高程 133 ～ 148． 5 m进行了 防碳化 处理 1混凝土表面碳化检测 结合 1995 年进水塔碳化检测结果 。 为对进水塔 132 ～ 139 m 之间塔体碳化情况了解 ， 并与 139 m 已进行 防碳化处理部位进行对 比，拟对 132～ 142 m高程进水塔塔体进行碳化检测。具体检测垂直方 向设 3 层检 测带 ． 即高程 133 、 136 、 140 m。 1． 1检测方法及步骤 ( 1)配制 1． 5％酒精酚酞溶液 ， 随配随用 ， 以防溶 液中酒精挥发 ， 影响检测质量。 ( 2)垂直待测混凝土表面钻孔 ． 孑 L径一般 l2～ 16 mm， 孔深一般控制在 21～ 18 Fill'／ ] 之间 ． 具体视碳化 程度 而定 ， 一 般孔深 比碳 化深 5— 10 mm (3) 清除孔内的混凝土灰 ， 如碳化严重 ， 钻孔应 较深 ， 适当增大钻孔孔径 ， 既便于清理又便于测试。 (4) 向清理完毕的钻孔内喷入 1． 5％酚酞溶液稍 停片刻 ，用游标卡尺对钻孔内不变色部分进行测量 (要沿圆周取平均值 ) ， 做好记录。 1． 2碳化检测数据的整理与分析 实际计算高程 133 m 各塔墩的碳化平均值时 ． 扣除一个最大值和一个最小值据) ，然后将剩余的几个求平均值 ； 136、 140 m 高程 测点数量较少 ，采用直接求平均值法 。计算结果 ： 133 、 136 、 140 m 高程 的碳化物实测值分别为 ： 13． O 142 ( 表 1 中划横线数

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