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第 23 卷第 3 期 20 10 年 5 月 机 电产品开崖与钏新 D evelop men t ＆ In no vation of M achin ery ＆ E lectr i cal P rod ucts V OI． 2 3。 NO． 3 Ma y． ． 20 10 文章编号 ：1002— 6673 (2010) 03— 091— 03 工业无线局域网在料卷传输车上的实际应用 方波 ．姬丽娟 ( 机械科学研究总院 机科发展成套事业部 ，北京 100044 ) 摘要 ：在长距 离，非直线行走的运料 小车控制通讯 系统 中，工业无线局域 网具有其他有线通讯方式无法比 拟的优势。在一些特殊环境下有效地 弥补 了有线 网络的不足 ．方便灵活地利用移动节点或有线难以 访问的节点进行控制信号的通讯。无线解决方案的主要优点就是移动站的简单性和灵活性 ，对 目前 传统的拖链式或微波管道式的小车通讯是一次比较大的突破 ，具有较好的应用推广价值。同时，工 业无线局域网技术是基于 IEEE802． 11 国际标准，拥有 高达 54M bps 的数据传输率。因此具有传输稳 定可靠、访问安全性高、维护工作量少等优点。它随时、随地提供信息访 问的能力。将在工业通讯 市场 发挥 越 来越 大的作 用 关键 词 ：工业 无线局 域 网；接 入 点 ；客 户端 ；网络 名 ；IEE E 802． 11；E IR P ；54Mbps 中图分类号：TP393． 1 文献标识码 ：A doi： 10． 3969／ i． issn． 1002— 6673． 2010． 03． 036 A pplication of Industr y W ir eless L A N in R OU T r anspo rt V ehicle FA NG B o， J 1 L i- Juan ( Set Technology And Equipment D ep． ， Academy of M achinery Science & Technolog y ，Beijing 100044，C hina) A bstr ac t ：1w lan co mm un icatio n has greater advan tag e th an com m uni cat i o n w ith cable i n th e c ontrol system of the tran spo rt veh icle w alki ng on a l ong an d no n —straight rail ． 1w lan is a su pplemen t to cab le com m uni cat i on netw ork in special circ um stan ce，it is ea s y to acc ess to m obi l e node or narrow f i eld． Wireles s network s olut i on is of simphcity and f l exibility． So it is a breakthroug h technolog y and recommended va l ue to t r ansport veh ic le co nt r ol co mm u ni c at i on b y t r ac t i ona l to w line or mi crow ave．M ea n w hile， 1 w lan b a s ed on intem ati ona l stand ard of IEEE802． 1 1， is of t r a n sm i1w lan b ein g of w h en ever or w herever ac c ess w ill play m ore and m ore i mp ortan t role in in dustry c om m unic ation ． ssion rate at 54Mbps， so that it has adva n tage of reliable communicat i on， hig h access securit y and httle maintenance． K ey w or d s ： IW LA N ；A cc ess P oi nt ；C hent ；SSID ；IE E E 80 2． 11 ；E IR P ；54M bps 0引言 中铝洛铜电子铜带厂轧机间料卷传输车 ，有轨行走 于双面铣 出料区 ，1# 轧机入料 区， 区域之间。传输小车搬运料卷行进路径为 ：在双面铣出 料区装 载料卷后直线行走至 1# 或 继续向前行走 1 0m，将料卷最终送达终点。料卷传输小 车如此往复行走于三个区域问。用户要求此传输车系统 为地上行走方式 ，其行走路径上无任何电缆。 轧机入料 区三个 轧机 区转弯 90。 ． 1 方案调研 传输小车的供电方式采用 了地上行车轨道供 电．而 并非行走小车常用的拖链或滑触线供电。这在 以往案例 收稿 日期 ：20 10— 04— 04 作者简介 ：方波(1981- )，男，工程 师。主要从事 工业电气 自 动化 控 制 系统 的 设 计 与 应 用 。 中是不多见的。接下来 的问题是 ：由于其行走受控于地 面 的传感器和电气室 PLC ，那 么其控制系统的走线方式 如果仍然沿袭 以往的拖链方式 ，将不符合用户 的要求。 近些年在冶金冷轧行业 中应用广泛成熟可靠的控制通讯 传输方式除基于拖链外还有微波管道控制信号传输通讯 技术 。但此种传输方式 ，需要将一条特殊设计的槽形中 空铝型材 ( 微波导管 ) 贯穿于传输小车行进路线的起点 到终点 ，微波讯号的传播被完全放进 了这个铝管道里 。 在这些项 目案例 中，传输小车在两处需要转弯 90。 行走 。 这给微波导管的安装和信号的可靠传输带来了不小的困 难。同时 ，由于是裸露地安装在较长的地面上达 150 余米) ，工厂轧机区的工况条件复杂 ，极易造成 微波铝导管的损坏。并且 ，日常维护成本较高。 在这种情况下 ，我们考虑使用了 目前最先进的工业 无线通讯技术 (IWLAN) 。它在工业现场中的应用现已 成为继现场总线和工业以太网之后的又一个热点技术。 (总长度 9 1