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188宝金博页面版: 双轴转向及前轮摆振等引起的汽车轮胎磨损的研究_[全文定稿]

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内容提示: 摘要随着汽车工业的发展, 轮胎作为汽车的一个重要部件, 对其性能的要求越来越高。轮胎磨损是影响轮胎寿命的主要原因。 轮胎耐磨特性的优劣直接影响轮胎的行驶里程。不正常的磨损可导致轮胎的提前报废, 造成的直接经济损失也是相当惊人的。 不仅如此,轮胎的非正常磨损还会造成轮胎爆破等故障, 严重威胁汽车的行驶安全。本文以消除汽车轮胎异常磨损为目的。 阐述了汽车轮胎的分类及结构, 轮胎的发展方向, 轮胎磨耗理论, 轮胎异常磨损的主要形式, 国内外轮胎磨损的研究现状, 双轴转向汽车的结构及转向原理, 汽车前轮的摆振机理及分类, 车辆转向系统的自激摆振与强迫...

文档格式:PDF | 页数:82 | 浏览次数:11 | 上传日期:2014-11-18 18:00:56 | 文档星级:
摘要随着汽车工业的发展, 轮胎作为汽车的一个重要部件, 对其性能的要求越来越高。轮胎磨损是影响轮胎寿命的主要原因。 轮胎耐磨特性的优劣直接影响轮胎的行驶里程。不正常的磨损可导致轮胎的提前报废, 造成的直接经济损失也是相当惊人的。 不仅如此,轮胎的非正常磨损还会造成轮胎爆破等故障, 严重威胁汽车的行驶安全。本文以消除汽车轮胎异常磨损为目的。 阐述了汽车轮胎的分类及结构, 轮胎的发展方向, 轮胎磨耗理论, 轮胎异常磨损的主要形式, 国内外轮胎磨损的研究现状, 双轴转向汽车的结构及转向原理, 汽车前轮的摆振机理及分类, 车辆转向系统的自激摆振与强迫摆振的关系等。双前轴转向汽车的轮胎磨损的主要形式是偏磨损, 这种磨损有别于车轮定位参数匹配不当时引起的偏磨损。 当定位参数匹配不当时, 同一转向轴上左右车轮的磨损部位都在内侧或外侧, 原因是左右车轮在滚动的同时还要产生相向或反向侧滑: 而双前轴转向汽车前、 后转向轴引导汽车转向方向不一致时, 同一转向轴左、 右车轮的磨损部位都在同一侧, 而且前、 后转向轴上的车轮偏磨损的方向正好相反, 这是双前轴转向汽车特有的轮胎磨损规律。本文对制动时某重型汽车前轮摆振引起的轮胎磨损进行了试验分析, 主要从: 现有车辆转向系统的空间状态进行运动灵敏度分析、 评价; 转向系统的运动状态进行测试;前轮定位参数测量; 转向系统振动特性测试、 分析; 车轮制动力平衡测试、 分析; 转向系运动间隙测试; 更换不同转向机和拉杆后车辆摆振情况测量;对改进后的情况进行试验研究, 并得出了引起汽车摆振导致轮胎磨损的直接原因。最后, 从车轮定位及其它因素对汽车轮胎磨损入手进行了分析研究, 并得出了汽车车轮外倾角、 前束角的大小及其匹配质量, 轮胎结构、 充气压力、 轮胎载荷、 速度、 胎面橡胶性能及路面状况是影响轮胎磨损的主要因素。关键词: 轮胎磨损双轴转向汽车摆振车轮定位

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