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2017 年 4 月第 31 卷第 2 期总 108 期北京联合大学学报Journal of Beijing Union UniversityApr． 2017Vol． 31 No． 2 Sum No． 108DOI:10. 16255/j． cnki． ldxbz． 2017. 02. 014［收稿日期］ 2017 －03 －01［基金项目］ 国家社会科学基金重点项目(13AZD082)。［作者简介］ 谌丽(1985—)，女，四川绵阳人，北京联合大学应用文理学院讲师，主要研究方向为城市与区域发展;石敏俊(1964—)，男，浙江绍兴人，中国人民大学经济学院教授，博士生导师，研究方向为区域经济学;郑丹(1982—)，女，辽宁沈阳人，中国科学院大学经济与管理学院讲师，博士，研究方向为新经济地理学。E-mail:chenli@ buu． edu． cn高速铁路对我国城市经济增长的影响谌 丽1 ，石敏俊 2，郑丹3(1． 北京联合大学 应用文理学院，北京 100191;2． 中国人民大学 经济学院，北京100872;3． 中国科学院大学 经济与管理学院，北京 100190)［摘要］ 中国大规模推进高速铁路网络建设不仅是为了提高生产效率和生活质量，也是为了促进城市和区域的协调发展，然而国际学术界关于高铁对城市的影响还存在很大争议，中国高铁对城市经济增长的影响更是缺乏相关实证研究。利用 2010 年至 2012 年的城市统计数据对此进行检验，结果显示，高铁对城市经济增长的确存在促进作用，越早开通高铁站点的城市经济增长幅度越大。在沿线城市中，经济规模越大的城市越能从高铁建设中获益，从而有可能扩大沿线城市的差距。结论还显示，距区域中心 150 km 以内的城市，如果开通高铁站点，经济增长幅度将高于其他城市，表明高铁建设促进大城市的空间溢出效应向邻近城市扩散。［关键词］ 高速铁路;城市经济增长;差异化效应;空间溢出［中图分类号］ F 532. 3 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1005-0310(2017)02-0077-08Impact of High-speed Ｒailway on Urban EconomicGrowth in ChinaCHEN Li 1 ，SHI Min-jun 2 ，ZHENG Dan 3(1． College of Applied Arts and Science，Beijing Union University，Beijing 100191，China;2． School of Economy，Ｒenmin University of China，Beijing 100872，China;3． School of Economics and Management，University ofChinese Academy of Sciences，Beijing 100190，China)Abstract:China has promoted large scale high-speed railway construction since the beginning of the 21 st century．This transportation development is fueled by a desire to improve productive efficiency and people’s quality of life，as well as to mitigate the enlarging disparities among cities and regions． However，the impact of high-speedrailway on urban patterns is still in dispute so far in international academia and there is little empirical researchestalking about it in China． To fill this gap，this paper conducted a group of econometric models to analyze high-speed railway and urban economic growth in China，and then examined the models using urban statistical data in2010，2011，and 2012． There are several interesting findings generated here:(1)When everything else beingequal，high-speed railway imposes a significant impact on urban economic growth． Moreover，the earlier the high-speed railway constructed，the larger the impact would be． (2)Initial economic size of a city has a positiveinfluence on its economic growth，and the opening of high-speed railway station would add weight to thisinfluence． That is，along high-speed railways，cities which are richer would benefit more in economic growth than