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188宝金博页面版: 汽车知识

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内容提示: 废气再循环系统 废气再循环( EGR) 系统 废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管, 并与新鲜混合气一起再次进入气缸。 由于废气中含有大量的 CO2, 而 CO2 不能燃烧却吸收大量的热, 使气缸中混合气的燃烧温度降低, 从而减少了 NOx 的生成量。 废气再循环( EGR) 系统的开启 状态: EGR 阀( 废气再循环阀) 通常在下列条件下开启 : 1. 发动机暖机运转。 2. 转速超过怠速。 ECM《发动机电子控制模块》 根据发动机冷却水温传感器、 节气门位置传感器和空气流量传感器来控制 EGR 系统。 汽油发动机在 重负下 时起作用, 柴油发动机在...

文档格式:DOC | 页数:5 | 浏览次数:6 | 上传日期:2021-04-03 16:58:02 | 文档星级:
废气再循环系统 废气再循环( EGR) 系统 废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管, 并与新鲜混合气一起再次进入气缸。 由于废气中含有大量的 CO2, 而 CO2 不能燃烧却吸收大量的热, 使气缸中混合气的燃烧温度降低, 从而减少了 NOx 的生成量。 废气再循环( EGR) 系统的开启 状态: EGR 阀( 废气再循环阀) 通常在下列条件下开启 : 1. 发动机暖机运转。 2. 转速超过怠速。 ECM《发动机电子控制模块》 根据发动机冷却水温传感器、 节气门位置传感器和空气流量传感器来控制 EGR 系统。 汽油发动机在 重负下 时起作用, 柴油发动机在发动机暖机状态时不起作用。 废气再循环系统工作原理: 废气再循环(EGR) 控制方式, 发动机控制电脑即 ECU 根据发动机的转速、 负荷(节气门开度) 、 温度、 进气流量、 排气温度控制电磁阀适时地打开, 进气管真空度经电磁阀进入 EGR 阀真空膜室, 膜片拉杆将 EGR 阀门打开, 排气中的少部分废气经 EGR 阀进入进气系统, 与混合气混合后进入气缸参与燃烧。 少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧, 降低了 燃烧时气缸中的温度, 因 NOX 是在高温富 氧的条件下生成的, 故抑制了 NOX 的生成,从而降低了 废气中的 NOX 的含量。 但是, 过度的废气参与再循环, 将会影响混合气的着火、 性能, 从而影响发动机的动力性, 特别是在发动机怠速、 低速、 小负荷及冷机时, 再循环的废气会明显地影响发动机性能。 所以,当发动机在怠速、 低速、 小负荷 及冷机时, ECU 控制废气不参与再循环,避免发动机性能受到影响; 当发动机超过一定的转速、 负荷及达到一定的温度时, ECU 控制少部分废气参与再循环, 而且, 参与再循环的废气量根据发动机转速、 负荷、 温度及废气温度的不同而不同, 以达到废气中的 NOX最低。

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