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    188宝金博页面版: 国外汽车安全性研究动向_明轩

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    内容提示： 〔 技 术导 向 〕国 外 汽 车 安全 性 研 究 动 向1前 言汽 车 安 全 性 研 究 是 汽 车 工 业 可持 续 发 展 战略中的 重要 项 目。在发达 的汽 车 工业 国 家 都耗 费 了 巨 大的 人 力、物 力不 断 研 制新 型 的 汽车 安 全装 置,并 在国家 的 法 规、政策 指 导 下,开 发 各种安全运 行 的 交 通系统,例 如I T S系统( 新 一 代智 能交 通 系 统 )。为 了 有效保 障 汽车安全性 和 使 用 安全 性,分 别 颁 布 了汽 车安全 性 的 国 际 标 准 ( 1 50标准 )、欧 共 体 标 准( EC E标 准 )、联 合 国 欧 洲 经 济委 员 会 标 准 ( E E C 标准 ) 和各...

    文档格式：PDF | 页数：4 | 浏览次数：58 | 上传日期：2016-08-12 01:48:55 | 文档星级：
    〔 技 术导 向 〕国 外 汽 车 安全 性 研 究 动 向1前 言汽 车 安 全 性 研 究 是 汽 车 工 业 可持 续 发 展 战略中的 重要 项 目。在发达 的汽 车 工业 国 家 都耗 费 了 巨 大的 人 力、物 力不 断 研 制新 型 的 汽车 安 全装 置,并 在国家 的 法 规、政策 指 导 下,开 发 各种安全运 行 的 交 通系统,例 如I T S系统( 新 一 代智 能交 通 系 统 )。为 了 有效保 障 汽车安全性 和 使 用 安全 性,分 别 颁 布 了汽 车安全 性 的 国 际 标 准 ( 1 50标准 )、欧 共 体 标 准( EC E标 准 )、联 合 国 欧 洲 经 济委 员 会 标 准 ( E E C 标准 ) 和各 国 标 准,其 中 美 国 的 联 邦 机 动 车 安 全 标 准( F M V S S )、日 本 汽 车安全 标 准 旧 本 汽 车 保安基准 )对 世 界 汽 车安 全 性研究也 具有 很 重要的影 响 力。本 文 由于 篇幅 限 制,只 对 日 本的 A S V 计 划、日本、德 国 关 于 汽 车安全技术 的 研 究 动 向 及 其 预 测作概要 介 绍。2日 本 A S V计 划 概 况日 本 早 在本 世 纪 7 0 年代 已 经 参与 国 际汽 车界共 同 研究 的 课 题 — 开发安 全 实 验 车E SV ( Exe Pr i -me n t al saf et yveh i 。 l e )。此 后,国 际汽车界获得了 一系 成 果。进 入 本世 纪 9 0 年 代,由 日 本运 输 省为 主导,制 定 了 称 为“先 进 安 全 汽 车”( A S V ) 的 第 一 期 计 划( 1 9 9 1 ~1 9 9 5 年 )。该 计 划 以 乘 用 车 为对 象,共 计4 0项 研 究 开 发 项 目,涉 及 四 大 领 域:( l ) 预 防 安 全 技术( 主 动 安 全 技 术 );( 2 )事 故 回 避 技 术( 主 动 安 全 技术);( 3 ) 碰撞 安 全 技 术 ( 被 动 安 全 技术 );( 4 ) 防止 撞车 后 灾 害 扩大技 术。在19 9 6年3月 召开 的 日 本A S V 研 究成 果 报告会 上,日 本9 家 汽 车 大 公 司 共 计展 出 样车 1 9 辆,受 到 社会 极 大 关 注。其中 已 经 付 诸实用 的 安 全装 置 应 用 在大 批 量 生 产 的 轿 车 上,例 如具 有 确 保 良好 视 野 的 不 沾 水 风 窗玻 璃、车辆危险 状态 报 警装 置 ( 轮胎气 压 传 感 器 )、车距 自动保持 系 统( 使 用 车距、车速、加速 度传感器 ),紧 急 状 态 时 车 门门锁 解除装 置、侧 向 安全 气 囊 等等。该 计 划 于1 9 9 5年末 宣 告 完成。此 后,日 本 又 实施 第2期A S V五 年计 划。日 本 A S V 第 二 期 研 究 开 发 五年计 划( 1 9 9 6 ~2 0 0 0年 ) 包 括6大领域,涉 及 3 2 项 系统 技 术:1.人机 接 口 ( 人 与 操 作 信 息 系统 的 整 合 ); 2.与相关基 础设 施 配 套; 3.新 的 安全 要 素 技 术的 研 究开 发( 见 表l )。以 下 介 绍 A S V 计 划 完善 与 基 础 设施 整 合 的 间题对 于 先进 安 全 汽 车 `AS V ) 本身 来讲,由 于 充 分有 效地 应 用 了电 子 技 术 和 计 算 机 技 术,在 本世 纪 g 0年 代 已 经 逐步 应 用在大批量生产的轿车 上。到 下世纪 初,将 研制 成 功对 各种 安 全 系 统 技术进 行 综 合控制 的安 全系 统。由于 A S v 成 为 I T ( S 智 能交 通 系 统 )的 实施 载体 和 研究 开发 的平 台,届时,使 车 辆的基 础设 施、道 路 基 础 设 施 和 信息基础设 施 形 成三位 一 体的 理 想 的 汽 车 社 会 的 目 标终 将 实现。最 后 介 绍 A S V 研究 开发项 目 与 推 进 体 制。日 本 A S V 第 二 个五 年计 划 的 主要 安 全 技术 是在 第 一 个 五 年 计 划 的 基础 上 扩 大 自动驾 驶 技 术 与 车辆 基 础 技 术 二 项,共 设定 六 大 领 域,分 为 3 2 项 系统技 术 项 目,其 子 项 目 达到1 0 7项。每一 个系统技 术 与 要 素 技 术 项 目 数 如 下:( 1 ) 预防 安 全 技术,包括9大 主项,4 3 子项;( 2 )事 故 回 避技 术,包 括5 大 主 项,2 1 子 项;( 3 )自动驾 驶技 术,包括2大 主 项,1 0 子 项;( 4) 撞 车安 全 技 术,包 括3大主 项,1 7 子 项;( 5 ) 灾害 扩大 防 止技 术,包括4大 主项,6 子项;( 6 ) 车 辆 基 础 技术,包 括9 主项,1 0 子项。研 究 开发 的 主 体从第 一 个 五 年 度计 划的 产 官 学联合 体改 组为由 日 本 警视 厅、通 产 省,邮 政 省、建 设省参 加 的 以 运输 省 为主 导的 体 制,整车公 司从 原 来9家 扩 大 到 包括乘 用 车、货 车、大 客 车、摩 托 车制造厂 家在 内的 1 3 个 整 车 公 司。在研 究 体 制 方 面则 根 据研 究 课 题 与对 象 车种 的 不 同 情 况,分 设 乘 用 车、摩 托收 摘 日 期:, 8 一 0 3 一 。 1`2 4·上 海汽车

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