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188宝金博页面版: 高速铁路技术创新

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内容提示: 高速铁路技术创新 近年来, 为了适应我国高速铁路迅猛发展的新形势, 大力推进高速铁路技术创新已经成为人们所关注的热门话题。 就我所知, 要想取得高速铁路的快速发展, 做到以下几点尤为重要。 一、 强化组织, 凝聚力量, 大力推进高速铁路技术创新 加强组织领导, 全力推进高铁技术创新。 这就要求专业工作人员紧密围绕行业需求, 瞄准世界一流水平, 强化综合技术优势, 发挥骨干引领作用, 统筹研究总体规划、 项目立项、 资源调配等重大问题, 抽调优势力量集中投入到重大项目中。 完善科研组织, 充分发挥综合技术优势。 对高速铁路技术创新需求进行全面梳理, 将...

文档格式:TXT | 页数:2 | 浏览次数:31 | 上传日期:2014-11-22 15:44:55 | 文档星级:
高速铁路技术创新 近年来, 为了适应我国高速铁路迅猛发展的新形势, 大力推进高速铁路技术创新已经成为人们所关注的热门话题。 就我所知, 要想取得高速铁路的快速发展, 做到以下几点尤为重要。 一、 强化组织, 凝聚力量, 大力推进高速铁路技术创新 加强组织领导, 全力推进高铁技术创新。 这就要求专业工作人员紧密围绕行业需求, 瞄准世界一流水平, 强化综合技术优势, 发挥骨干引领作用, 统筹研究总体规划、 项目立项、 资源调配等重大问题, 抽调优势力量集中投入到重大项目中。 完善科研组织, 充分发挥综合技术优势。 对高速铁路技术创新需求进行全面梳理, 将高速铁路系统集成、高速动车组、客运专线建造及养护维修等6个领域35项技术作为重点攻关内容,制定详细的推进落实方案, 保证创新工作有序推进。 创新科研组织模式, 在联调联试等重大项目中, 打破研究所界限, 抽调各专业力量共同组成项目部, 实行项目统一管理, 有效强化了不同专业间创新合作, 发挥了综合优势。 开展联合攻关, 形成技术创新整体合力。 高速铁路技术标准高、 涉及专业广、 攻关难度大,我院按照高标准、 高起点、 优势互补原则, 积极与国内外知名科研机构、 院:推笠悼购献, 有效提升创新能力。 搭建合作平台, 对项目总体目标进行科学分解, 形成若干子目标,确定合作界面, 构建便于发挥各方优势的组织模式; 建立合作机制, 通过签订科研合同等形式, 明确合作各方的责任和利益, 调动各方合作积极性; 加强合作管理, 成立项目专家咨询组, 对创新阶段目标成果进行咨询审核, 保证了项目进度和质量。 二、 强化基。 重点突破, 努力发挥科技主力军作用 1、 积极开展科技攻关, 着力解决高速铁路重大关键技术难题。 在动车组方面, 通过引进消化吸收再创新, 迅速掌握高速动车组制动系统、 牵引变流系统和列车网络控制系统三项核心技术。 在客运专线无砟轨道技术方面, 系统掌握设计理论方法、 工程材料、 施工装备工艺等一系列核心技术。 2、 积极开展试验技术研究, 高质量完成高速铁路联调联试任务。 联调联试覆盖了高速铁路所有技术系统, 对综合技术能力要求很高。 因此我们要加强在此方面的工作力度, 保证高质高效的完成铁路联调联试任务。 加强基础性、 前瞻性研究, 为高速铁路建设运营提供综合技术服务。 紧密围绕高速铁路理论前沿和应用课题, 重点开展了高速轮轨关系、 弓网关系、 车辆动力学等基础理论研究, 为高速铁路工程设计、 动车组设计制造等重大关键技术攻关提供了理论支撑。 三、 加大投入, 强化支撑、, 持续提高技术创新能力 1、 加大科技投入。 在积极争取国家和铁道部科技项目的同时, 始终把高速铁路领域作为投入重点。 2、 加强装备建设。 将装备建设作为提高技术创新能力的重要支撑, 以国家级创新平台建设为带动, 瞄准世界先进水平, 加大投入力度, 加快建设进度。 3、 强化队伍建设。 坚持把科技人才培养作为提高创新能力的重点来抓, 健全完善综合培养机制, 全面加快人才培养步伐。 综上所述, 要想取得高速铁路的快速发展, 不仅要对这一项目加强关注, 不只要加强人员上的调配, 还要加大资金投入, 还要更加着重于科研技术的进一步发展, 以求快速高质的实现高速铁路的发展。

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