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188宝金博页面版: 港珠澳大桥超重异形钢索塔整体吊装计算仿真分析

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内容提示: 文章编号:1671 -7619(2017)05 -0019 -05港珠澳大桥超重异形钢索塔整体吊装计算仿真分析余立志,管湘宏(广东省长大公路工程有限公司,广州 510620)摘要:港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,索塔为全钢结构,自重约 2 600 t,采用工厂预制,浮运至现场整体吊装的施工工艺。以 138 # 钢索塔吊装为研究背景,选取典型工况对吊装过程进行计算仿真分析。分析结果表明,吊装过程整体受力合理,强度、刚度、稳定性均满足规范要求,为钢索塔吊装提供了数据保证。关键词:钢索塔;整体吊装;竖转;仿真分析中图分类号:U445. 467 文献标志码:B作者简介:余立志(1976. 0...

文档格式:PDF | 页数:6 | 浏览次数:78 | 上传日期:2018-01-07 10:41:55 | 文档星级:
文章编号:1671 -7619(2017)05 -0019 -05港珠澳大桥超重异形钢索塔整体吊装计算仿真分析余立志,管湘宏(广东省长大公路工程有限公司,广州 510620)摘要:港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,索塔为全钢结构,自重约 2 600 t,采用工厂预制,浮运至现场整体吊装的施工工艺。以 138 # 钢索塔吊装为研究背景,选取典型工况对吊装过程进行计算仿真分析。分析结果表明,吊装过程整体受力合理,强度、刚度、稳定性均满足规范要求,为钢索塔吊装提供了数据保证。关键词:钢索塔;整体吊装;竖转;仿真分析中图分类号:U445. 467 文献标志码:B作者简介:余立志(1976. 02 - ),男,大学本科,高级工程师,从事施工技术管理工作,E - mail:4426543@ qq. com。0 引言港珠澳大桥江海直达船航道桥为三塔中央单索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为 110 m + 129 m +258 m + 258 m + 129 m + 110 m = 994 m。主塔为“海豚”型全钢结构,两中跨和次边跨布设斜拉索,桥梁结构体系为六跨连续半漂浮体系 [1] (图 1)。图 1 江海直达船航道桥桥跨布置(单位:mm)1 索塔结构及材料“海豚”钢塔是港珠澳大桥的标志性建筑之一,138 # 钢索塔由主塔柱、副塔柱及造型部分组成,总高 108. 5 m [1] (图 2)。主塔柱从下往上划分为Z0 ~ Z12 共 13 个节段,Z0 节段单独吊装,Z0 ~ Z12节段在预制场拼装成整体;副塔柱浮运至现。捎盟〉跆У跏,“长大海升”3 200 t 双臂加变幅式起重船吊装就位的方法进行吊装(图 3)。索塔主体结构材料采用 Q345qD 钢板,造型部分材料采用 Q235B 钢板。2 吊具结构及材料钢塔上吊具采用抗弯扭性能强、吊装工艺方图 2 138 # 钢塔构造(单位:mm)· 9 1 ·2017 年第 5 期广 东 公 路 交 通Guangdong Highway CommunicationsVol. 43 No. 5Oct. 2017

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