188宝金博页面版

  • 图案背景
  • 纯色背景
视图
标记
批注
批注本地保存成功,开通会员云端永久保存 去开通
yangyanth

上传于:2015-12-31

粉丝量:2

该文档贡献者很忙,什么也没留下。


  • 相关
  • 目录
  • 笔记
  • 书签

188宝金博页面版:更多相关文档

  • 变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

    星级: 3 页

  • 变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

    星级: 4 页

  • 变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

    星级: 5 页

  • 变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

    星级: 4 页

  • 变形监测在耒宜高速公路路基工程中的应用

    星级: 4 页

  • 变形监测在耒宜高速公路路基工程中的应用

    星级: 4 页

  • 变形监测在耒宜高速公路路基工程中的应用

    星级: 4 页

  • 变形监测在耒宜高速公路路基工程中的应用 pdf

    星级: 4 页

  • 堆积土在高速公路路基工程中的应用

    星级: 2 页

  • 风积砂在高速公路路基工程中的应用

    星级: 3 页

  • GPS在高速公路变形监测中的应用

    星级: 1 页

  • 深部变形监测在高速公路滑坡治理设计中的应用

    星级: 5 页

  • GPS在高速公路变形监测中的应用

    星级: 1 页

  • GPS在高速公路变形监测中的应用

    星级: 1 页

  • 石灰改善土在合阜高速公路路基工程中的应用

    星级: 3 页

暂无目录

点击鼠标右键菜单,创建目录

暂无笔记

选择文本,点击鼠标右键菜单,添加笔记

暂无书签

在左侧文档中,点击鼠标右键,添加书签

188宝金博页面版: 变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用

下载积分: 900

内容提示: 第33卷第3期2脚年9月湖南交通科技H U N A NC O M M U N I C A llO NS C m N C EA N D7 r E C H N O L O G YV o I. 33 N o . 3S ep挪文章编号: l懈一844x( 2007)03- 0042?03变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用李清波( 岳阳市通衙兴路公司, 朔南岳阳4 14 0 0 0 )摘要: 根据新黄高速公路路基地质的特殊性。 研究了适合路基沉降的监测方法。 对各种典型断面进行监测, 分析了这些特殊地基条件路基的变形规律, 从而为控制路基的填筑. 进行信息化施工提供依据。 比较了不同处理方法对沉降变形的影响, 也为黄河流域的其它公路建设提供参考。关键词: 高速公路; 沉降监测; 工后沉降中图分类号: u4 16 . 1文献标识码: B0前言l变形观测点的布置近10 a 来, 我国高速公路逐步...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:8 | 上传日期:2015-12-31 22:57:47 | 文档星级:
第33卷第3期2脚年9月湖南交通科技H U N A NC O M M U N I C A llO NS C m N C EA N D7 r E C H N O L O G YV o I. 33 N o . 3S ep挪文章编号: l懈一844x( 2007)03- 0042?03变形监测在新黄高速公路路基工程中的应用李清波( 岳阳市通衙兴路公司, 朔南岳阳4 14 0 0 0 )摘要: 根据新黄高速公路路基地质的特殊性。 研究了适合路基沉降的监测方法。 对各种典型断面进行监测, 分析了这些特殊地基条件路基的变形规律, 从而为控制路基的填筑. 进行信息化施工提供依据。 比较了不同处理方法对沉降变形的影响, 也为黄河流域的其它公路建设提供参考。关键词: 高速公路; 沉降监测; 工后沉降中图分类号: u4 16 . 1文献标识码: B0前言l变形观测点的布置近10 a 来, 我国高速公路逐步从东部向中西部延伸, 公路的地形地质条件也愈来愈复杂, 工程的难度不断增加, 如何保证公路的建设质量成为一个重要的研究课题, 高速公路的路面平整度是衡量一条高速公路建设质量的因素之一, 而路基工后沉降量和差异性是影响路面平整度和造成公路路面破损的重要原因。 因此建设过程对工后沉降量大小和不均匀性应加以控制, 一般要求在使用年限内路面的工后沉降量小于20 cm , 桥头台背沉降差小于lOc m 。新黄高速公路是国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要区段, 也是河南省“五纵四横四通道” 公路主骨架一纵的重要组成部分。 在国家及河南省干线公路网中具有重要地位。 它北起新乡市长垣县北部樊乡镇的北樊乡附近, 向南止于封丘县潘店乡的谢马牧附近. 全长38. 2 k m 。 该路区范围内存在黄河泛流平原、 古河道高地、 洼地及条形砂垄四种地貌类型。 地基以第四系全新统冲积层及上更新统为主, 低液限粘土夹粉细砂, 局部夹软土薄层、 松散粉细砂及少量河道淤积土, 工程性质差; 中部以粉细砂、 中细砂为主, 工程性质一般; 下部局部为第四系上更新统冲积、 洪积层, 以低液限粘土、 低液限粉土为主夹粉细砂. 工程性质好。 上述地形地质条件表明该路段可能产生较大的沉降变形, 因此开展路基沉降监测是十分有必要的。 研究该路段的沉降变化规律也为黄河冲积平原其它类似地质条件下公路建设具有重要的参考价值。收稿日期: 2007?嘶一们作者简介: 李清波{ 197 0一). 男, 工程师, 主要从事公路建设与管理。1. 1典型断面的布置在高填方地段、 软土地基路段( 分别考虑进行了地基处理和未进行地基处理两种情况)和桥头路堤( 同样考虑采用粉喷桩处理和未处理时的对比),同时考虑新黄高速公路太行堤这一特殊条件布设5个典型断面分别进行路基沉降、 分层沉降、 水平位移、 孔隙水压力、 路堤内部土压力等的测试( 断面测试项目见表1, 元件布置图见图1), 分析各典型断面路基和地基沉降、 变形和内力分布特征。1. 2地面沉降点的布置进行路基总沉降观测, 考虑在全线路堤填筑至9 6 区或9 4 区后, 对于高填方路堤、 桥涵台背、 软土地基、 低填方路堤、 地基处理和未进行地基处理地段进行全面监测。地面沉降点的布置原则: ①所有大、 中、 小桥( 包括通道桥)位置均需设置一组沉降观测点。 观测点位于桥头引道, 离桥头搭板l m 处, 跨度超过3 0m 的结构两段各设一观测断面, 跨度小于30m时可在一段设置, 具体布置时应该按该条件微调。②所有涵洞( 包括箱形通道)处原则上均需设置一组沉降观测点, 观测点位于涵背一侧, 沉降板具体位置应随涵洞交角而调整, 距离相近、 地质情况一致的可统一考虑布设。 ③对于一般处理路段、 通道与涵洞基础处理段、 桥头路基处理段、 桥头25 m 的处理段到其它处理段的过渡段的接头处, 应在离开两接头各lOm 以外的路段各设置一组沉降观测点, 以观  万方数据

188宝金博页面版:关注我们

  • 新浪微博

关注188宝金博页面版公众号

188宝金博页面版
阅读
APP
阅读
返回
顶部
188宝金博页面版官网登录在线平台入口(2026已更新)—江苏协昌电子科技股份有限公司