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188宝金博页面版: 05-高速铁路设计规范条文(5线形)

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内容提示: 295 5.1 5.1.1 线路平、 纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性, 提高旅客乘坐舒适度。 5.1.2 全部列车均停站的车站两端减加速地段, 可采用与设计速度相应的标准; 部分列车停站的车站两端减加速地段, 应根据速差条件, 采用相适应的技术标准, 满足舒适度要求。 5.1.3 线路平、 纵断面设计应满足轨道铺设精度要求。 5.2 5.2.1 正线的线路平面曲线半径应因地制宜, 合理选用。 与设计速度匹配的平面曲线半径, 如表 5.2.1 所示。 表 5.2.1 平面曲线半径表(m) 设计行车速度(km/h) 350/250 300/200 250/200 250/160 有砟轨道 推荐 8000~10000; 一般最...

文档格式:DOC | 页数:6 | 浏览次数:296 | 上传日期:2010-07-19 11:36:29 | 文档星级:
295 5.1 5.1.1 线路平、 纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性, 提高旅客乘坐舒适度。 5.1.2 全部列车均停站的车站两端减加速地段, 可采用与设计速度相应的标准; 部分列车停站的车站两端减加速地段, 应根据速差条件, 采用相适应的技术标准, 满足舒适度要求。 5.1.3 线路平、 纵断面设计应满足轨道铺设精度要求。 5.2 5.2.1 正线的线路平面曲线半径应因地制宜, 合理选用。 与设计速度匹配的平面曲线半径, 如表 5.2.1 所示。 表 5.2.1 平面曲线半径表(m) 设计行车速度(km/h) 350/250 300/200 250/200 250/160 有砟轨道 推荐 8000~10000; 一般最小 7000; 个别最小 6000; 推荐 8000~10000; 一般最小 7000; 个别最小 5500; 推荐 6000~8000; 一般最小 5000; 个别最小 4500; 推荐 6000~8000; 一般最小 5000; 个别最小 4000; 推荐 4500~7000; 一般最小 3500; 个别最小 3000; 推荐 4500~7000; 一般最小 3200; 个别最小 2800; 推荐 4500~7000; 一般最小 4000; 个别最小 3500; 推荐 4500~7000; 一般最小 4000; 个别最小 3500; 无砟轨道 最大半径 12000 12000 12000 12000 注: 个别最小半径值需进行技术经济比。 报部批准后方可采用。 5.2.2 正线不应设计复曲线。 5.2.3 区间正线宜按线间距不变的并行双线设计, 并宜设计为同心圆。 5.2.4 线间距设计应符合下列规定: 1 区间及站内正线线间距不应小于表 5.2.4 的标准, 曲线地段可不加宽。 表 5.2.4 正线线间距 设计行车速度(km/h) 350 300 250 线间距(m) 5.0 4.8 4.6 2 正线与联络线、 动车组走行线并行地段的线间距, 应根据相邻一侧

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