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188宝金博页面版: 稳定型胶粉改性沥青混合料性能评价

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内容提示: 公路与汽运总第150 期H ig ^让也y s& A “£ D m o £ i勘8A p p Z ic口f io 九s7 9稳定型胶粉改性沥青混合料性能评价彭纲1’ 2, 曾坚1( 1. 长沙理工大学交通运输工程学院, 湖南长沙4 l0 0 0 4 ; z . 湖南省潭邵高速公路管理处。 湖南湘潭4 U lo o )摘要: 文申时稳定型胶粉复合改性沥青混合耩的高温性能. 低温性能、 水稳定性能以及疲劳性能进行研究并作出相关评价, 其中高温性能采用现行规范的6 0 ℃车辙试验进行评价, 低温开袋性采用低温弯曲试验进行评价( 利用U T M —l∞进行试验), 透过分析沥青路面发生水损害的原因,以现行规范规定的冻融劈袋试验评价稳定型橡胶改性沥青混合料的水稳定性; 通过对比分析当前沥膏混合井疲...

文档格式:PDF | 页数:4 | 浏览次数:24 | 上传日期:2015-12-31 23:18:01 | 文档星级:
公路与汽运总第150 期H ig ^让也y s& A “£ D m o £ i勘8A p p Z ic口f io 九s7 9稳定型胶粉改性沥青混合料性能评价彭纲1’ 2, 曾坚1( 1. 长沙理工大学交通运输工程学院, 湖南长沙4 l0 0 0 4 ; z . 湖南省潭邵高速公路管理处。 湖南湘潭4 U lo o )摘要: 文申时稳定型胶粉复合改性沥青混合耩的高温性能. 低温性能、 水稳定性能以及疲劳性能进行研究并作出相关评价, 其中高温性能采用现行规范的6 0 ℃车辙试验进行评价, 低温开袋性采用低温弯曲试验进行评价( 利用U T M —l∞进行试验), 透过分析沥青路面发生水损害的原因,以现行规范规定的冻融劈袋试验评价稳定型橡胶改性沥青混合料的水稳定性; 通过对比分析当前沥膏混合井疲劳试验方法的优缺点, 采用劈裂试验评价其疲劳性能。 通过试验得出稳定型胶耪复合改性沥青混合料在高温稳定性方面比S B S 改性沥青混合料好得多的结论。关键词: 公路; 稳定型橡胶粉改性沥青, 高温性能; 低温性能; 水稳定性能{ 疲劳性能中图分类号: U 4 16. 217文献标志码: A文章编号: 167 1—2668 【20 12)0 3一0 0 7 9 一0 4稳定型胶粉复合改性沥青混合料属于橡胶改性沥青混合料中的一种, 其与常规橡胶沥青的区别在于更好的存储稳定性和施工和易性。 因此, 在沥青混合料的路用性能评价时, 可以采用现行规范的评价方法。 其主要性能指标有高温稳定性、 低温稳定性、 水稳定性和疲劳性能。1高温稳定性评价高温性能是沥青混合料基本的路用性能, 特别是针对中国当前的交通环境, 由于交通量大、 重载、超载等因素, 一些路段仅使用l~2年即出现了较为严重的车辙病害。 以现行规范的6 0 ℃车辙试验评价稳定型胶粉改性沥青混合料的高温性能。 各类型沥青混合料动稳定度的试验结果如表1所示。由表l可看出: 反映沥青混合料高温性能的动稳定度排序为A C —13改性沥青> S M A —13改性沥青> A C 一20 改性沥青> A C 一13基质沥青。 改性沥青混合料的动稳定度远大于基质沥青混合料,同一级配改性沥青的动稳定度是基质沥青的2倍左表l车辙试验结果右; 在高温条件下胶粉易产生溶涨, 加上荷载作用,料豢寨黼辅黼料料黼黼豢崇料鬻弹料豢崔州豢豢鼻蠢料料料睾冉黼料枭毒料豪睾料黼{ }毒矗毒擗耕豢毒荆}黼黼崇鬻带鬻料黼黼黼黼料带素∞暗串泰料籼[ 8 ]沈金安. 关于沥青混合料配合比设计确定最佳沥青用量的问题[ J]. 公路, 2001( 11).[ 9 ]林储. 基于分形理论的排水沥青混合料最佳沥青用量预估模型[ D ]. 西安: 长安大学, 2010.[ 10 ]侯芸, 魏道新。 田渡, 等. 沥青混合料油膜厚度计算方法[ J]. 交通运输工程学报, 2007 。 7 ( 4).[ 11]陈兴伟, 许志鸿. 高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估[ J]. 同济大学学报: 自然科学版, 2005, 33( 4).[ 12]尚仁新. 道路石油沥青混合科下面层su p er p a v e目标配合比的设计[ J]. 北方交通, 2007 ( 4 ).[ 13]何风玲. 抗车辙沥青混合料的应用研究[ D ]. 南京: 东南大学, 2006.C 14 ]张松旺. 扶项高速公路沥青路面层同结合技术研究[ D ]. 长沙: 长沙理工大学, 2007.收稿日期: 20 lZ —0 2—2l万方数据

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