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188宝金博页面版: 浅析短区间站界区段发码异常

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内容提示: 浅析短区间站界区段发码异常 摘要: 分析了短区间站界区段电码化条件,对站界处站内、区间区段编码条件不一致导致特定时机机车信号瞬间跳变探讨解决方案。 关键词: 短区间;电码化;机车信号。 Abstract: This paper analyzes the coding conditions between the short section track circuit and inner-station track circuit. Thus tries to find a solution to the instantaneous jump of cab signal at a particular time because of different coding conditions. Keywords: Short section; Coding; Cab signal.为满足连续式机车信号的技术条件,保证...

文档格式:DOC | 页数:3 | 浏览次数:136 | 上传日期:2017-05-03 05:48:58 | 文档星级:
浅析短区间站界区段发码异常 摘要: 分析了短区间站界区段电码化条件,对站界处站内、区间区段编码条件不一致导致特定时机机车信号瞬间跳变探讨解决方案。 关键词: 短区间;电码化;机车信号。 Abstract: This paper analyzes the coding conditions between the short section track circuit and inner-station track circuit. Thus tries to find a solution to the instantaneous jump of cab signal at a particular time because of different coding conditions. Keywords: Short section; Coding; Cab signal.为满足连续式机车信号的技术条件,保证机车信号在区间和站内进行连续显示,自动闭塞站内区段多采用 25Hz 轨道电路叠加电码化的方式。 管内因城市设计规划需要增建乙站,甲乙两站因地理位置原因形成两站间仅有一个闭塞分区(Z2G)的短区间,如图 1 所示。 1 问题由来 在乙站投入使用后,机务段司机反映正向运行时机车在站内进入短区间站界处容易发生机车信号瞬间突变,造成机车紧急制动,存在严重安全隐患,以某次故障案例进行说明如下。 2016 年 4 月 12 日 22:46 分,某机车自丙站运行至乙站,在丙站进入乙丙站区间时,机车信号由绿黄灯突变为黄灯再变为绿黄灯的故障,司机停车检查,23:06 分办理交付,23:12 分开车,故障延时 20 分钟。 2 问题分析 故障发生后,现场组织对相关电路图纸进行分析并进行现场试验测试,发现导致机车信号瞬间突变的原因是站内、区间轨道电路编码条件不一致、机车运行特定时机造成。 2.1 甲站 3DG 的发码设备 SⅣFM 编码电路由 U 码转 LU 码条件分析。 1)由图 2 所示图纸可见,甲站 SⅣFM由 U 码转 LU 码关键条件是 SS3LQJ2↑。 SS3LQJ2304-601-12USS3LQJ2304-501-15LU 图 2 3DG 转码关键条件 2)图纸分析,甲站 SⅣFM 由 U 码转 LU 码的继电器动作顺序是:乙站 SⅣLXJSs ⅣG SⅣXⅣZ2GSⅣ ⅣGXⅣ XSG甲站315乙站图 1 站场示意图

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