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    188宝金博页面版: 层次分析法在苏州河河口水闸底板助浮方案选择中的应用

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    内容提示： 第 !" 卷增刊第 # 期&’()!" *+,,(-.-/0 1’)#! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展3 9-6:/’(’;< ’= >50-? @-7’+?6-7!$$" 年 % 月2,?) !$$"2345/6-7 8/ *68-/6- 5/!作者简介： 季永兴 （#A"$—），男，江苏通州人，高级工程师，从事水利工程设计与研究。 BC.58(： D8<EF7:#GH) /-0层次分析法在苏州河河口水闸底板助浮方案选择中的应用季永兴#，!，黄庐进!，唐国利H，张义顺H（# ) 上海市水务工程设计研究院，上海!$$$GH； !) 华东理工大学商学院，上海!$$!H"；H) ...

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    第 !" 卷增刊第 # 期&’()!" *+,,(-.-/0 1’)#! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展3 9-6:/’(’;< ’= >50-? @-7’+?6-7!$$" 年 % 月2,?) !$$"2345/6-7 8/ *68-/6- 5/!作者简介： 季永兴 （#A"$—），男，江苏通州人，高级工程师，从事水利工程设计与研究。 BC.58(： D8<EF7:#GH) /-0层次分析法在苏州河河口水闸底板助浮方案选择中的应用季永兴#，!，黄庐进!，唐国利H，张义顺H（# ) 上海市水务工程设计研究院，上海!$$$GH； !) 华东理工大学商学院，上海!$$!H"；H) 上海市苏州河综合整治建设有限公司，上海!$$$$!）摘要： 简要介绍影响苏州河河口 水闸工程闸底板浮运沉放的水文、 波浪、 水深、 助浮、 助航等施工条件， 以及拟定的助浮方案和助浮计算分析成果。 在综合比较了 各方案优缺点后提出 利用 层次分析法选择最优方案， 对拟定的方案建立递阶层次结构模型， 并引 入合适的数值标度形成判断矩阵， 从浮运控制、沉放控制、结构影响、再浮可能性、吃水深度、水下割除、 附加载荷、 工程量、 工期影响等 A个方面分析影响， 得出 所有方案的权重总排序， 并确定最优方案。关键词： 层次分析法； 闸底板； 助。 苏州 河河口 水闸文献标识码： I中图分类号： 9&GG文章编号：#$$G!"G%" （!$$"）*#!$$HG!$%苏州河河口水闸底板为一整块大型混凝土薄壳结构，闸底板在外高桥造船基地船坞内预制完成后，与闸门一起由拖船绑带经长江口、 黄浦江浮运至工程现。 然后就位、 沉放， 搁置在闸墩上。 由于闸底板的浮运沉放方案确定受水文潮汐条件、河口水深、助浮设施、拖带设施等方面的影响，同时沉放就位又是工程成功与否的关键， 因此闸底板的浮运沉放方案选择成为设计与施工共同研究的焦点。 本文拟在助浮方案计算分析的基础上， 对影响闸底板浮运沉放的各种因素进行综合分析， 并采用层次分析法最终确定最优方案，以确保工程顺利实施。!施工条件闸底板为预制薄壳沉箱结构， 尺寸为 AA . J#%.J GKHL . （长 J 宽 J 高）。 沉箱由纵隔板与横隔板分隔成 #HL 个小空箱， 底板总质量约L M!H 0， 闸门（约 %"% 0） 及底轴 （约 G$$ 0） 安装后浮运总质量约GMA" 0。 由于闸门、 底轴已经安装在闸底板上， 同时闸底板本身结构的不对称，导致浮运存在偏心问题，因此需设置助浮措施。闸底板助浮方案既要考虑浮运期间的浮运稳定，还要考虑苏州河河口吃水深度和安全净空问题，以及助浮措施对沉放的可能性。 底板预制确定在外高桥造船基地，所以底板浮运需要考虑长江口的水文条件和风浪因素。 在黄浦江内浮运则主要考虑航运的影响，可以通过海事部门引 航解决问题。 在苏州河河口则要考虑黄浦江及苏州河的水文条件和河底泥面高程，以保证足够吃水深度和安全净空。 闸底板浮运考虑在大潮期间及局部河道疏：蠼。根据施工计划，初步确定闸底板浮运日期，预报潮位过程表明，高潮位 HK$. 以上潮位历时仅 !K" :，所以供就位、沉放的时间非常短。浮运疏浚的河底高程须根据原防汛墙结构安全、防冲护坦施工需要和闸底板浮运吃水深度确定。原防汛墙在本次潜水钢板桩围护后， 墙前滩面可以疏浚至 N HKL .。 防冲护坦结构施工， 需要将河床疏浚至 N HKL . 高程。 另外，考虑闸底板与河道泥面间安全净空 $KL .，则底板浮运时最大的吃水深度可以为 LKL O GK$.。闸底板沉放主要考虑闸底板浮运至现场后如何不拆除或少拆除助浮设施，尽快在较短的时间内，确保底板平稳沉放就位而不影响闸底板结构和已经实施的其他结构。 初步考虑利用既有的吴淞路闸桥（只能单向挡潮） 涨潮期关闭水闸， 短时间形成静水条件，并考虑在闸墩上底板上下游设置限位措施，以保证底板顺利沉放。"助浮方案"#!助浮计算根据结构尺寸计算结构形心如图 # 所示。 由于?GH?水利水电科技进展， !$$"， !" （ *#）!"#： $!L!MH"MGHHL$%&’(#： )*F ++, - "., - /0+112： 33445 - ++, - "., - /0

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