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    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：311 | 上传日期：2013-10-15 17:26:36 | 文档星级：
    第 !" 卷第 # 期&’()!" *’)#! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展!$$" 年 % 月?>/) !$$"+,-./012 3/ 4031/01 ./, 5106/’(’7!8 ’9 :.;1< =12’><012基金项目 ： 江苏省交通科技计划项目 （$@A$@$）作者简介： 陈桂奇 （BC%!—），男，江苏泰兴人，高级工程师，从事高速公路路基与桥梁工程施工及管理工作。 DEF.3(： 07G$#B!HB!%) 0’F自 锁式景观砌块加筋挡土结构的设计与应用陈桂奇B，王保田!，王永安B，张军B（B ) 江苏省高速公路建设指挥部，江苏 南京!B$$$I； !) 河海大学岩土工程研究所，江苏 南京!B$$CJ）摘要： 介绍砌块仿花岗 岩挡土结构的特点和砌块形状， 针对砌块挡土结构在我国 刚 开始应用 ， 没有设计、施工规范的现状， 依托可以借鉴的加筋挡土结构和浆砌块石 挡土结构设计规范， 提出 了 自 锁式砌块加筋挡土结构设计中的地面荷载强度及土压力计算方法、砌块层间稳定验算方法、加筋长度和间距验算方法、挡土结构整体稳定验算方法和施工过程中需要注意的主要问题， 为自 锁式砌块加筋挡土结构设计人员 提供了 设计验算内 容、验算方法和安全系 数取值范围， 为现场施工和监理人员提供参考， 并为该类型的挡土结构推广应用 提供技术支持。关键词： 挡土结构； 混凝土砌块； 加筋土工格栅； 土压力中图分类号： 5&#B@； 5KI!J文献标识码： L文章编号：B$$%!"%@" （!$$"）$#!$$I"!$#!"#$%#&’( )$* )&&’#%)+#,$ ,- .(’-/’,%0(* .%($#% 1")$#+#-,"2 "(#$-,"%(* %,$%"(+( 3’,%0 "(+)#$#$1 4)’’55MND* O>3EG3B， :+*OL.’E;3./!， :+*O A’/7E./B， PN+*O ?>/B（B ! "#$%&’’()* +,-’.%/0.1,- 2&)34/)%.&%’ ,5 61)-7’/ 8%,91-0&， :)-;1-7 !B$$$I，+<1-)； !! =&,.&0<-10)> ?&’&)%0< @-’.1./.& ,52,<)1 A-19&%’1.*， :)-;1-7 !B$$CJ， +<1-)）63.+")%+： +/ 3/;<’,>0;3’/ Q.2 73-1/ ;’ ;61 06.<.0;1<32;302 ’9 ;61 7<./3;39’<F <1;.3/3/7 Q.(( ./, ;61 26.R1 ’9 S(’0T2) L.21, ’/ ;61,1237/ 0’,12 ’9 <13/9’<01, 0’/0<1;1 S(’0T <1;.3/3/7 Q.(( ./, 2;’/1 F.2’/<8 <1;.3/3/7 Q.((， ;61 0.(0>(.;3’/ F1;6’,2 9’< 2><9.01 (’.,2./, 1.<;6 R<122><1， ;61 0610T3/7 F1;6’,2 9’< ;61 2;.S3(3;8 S1;Q11/ S(’0T (.81<2， ;61 (1/7;6 ./, 2R.03/7 ’9 71’;1U;3(1， ./, ;613/;17<.( 2;.S3(3;8 ’9 ;61 <1;.3/3/7 Q.(( Q1<1 R<’R’21, 9’< ,1237/ ’9 ;61 21(9E(’0T1, 7<./3;39’<F <13/9’<01, 0’/0<1;1 S(’0T <1;.3/3/7Q.((， ./, 2’F1 R<’S(1F2 Q6306 26’>(, S1 R.3, F>06 .;;1/;3’/ 3/ ;61 0’/2;<>0;3’/ Q1<1 R>; 9’<Q.<,) 561 R<121/; F1;6’, 0’>(,ER<’-3,1 ,1237/1<2 Q3;6 <.;3’/.( <./712 ./, 0.(0>(.;3’/ F1;6’,2 ’9 2.91;8 9.0;’<2 9’< 2>06 ;8R1 ’9 <1;.3/3/7 Q.((， ./, 3; Q.2 ’9 01<;.3/<191<1/01 -.(>12 ;’ 0’/2;<>0;3’/ R1<2’//1( ./, 2>R1<-32’<2) V’<1’-1<， ;61 <12>(;2 ’9 2;>,8 .(2’ R<’-3,1, ;106/30.( 2>RR’<; 9’<.RR(30.;3’/ ./, R’R>(.<3W.;3’/ ’9 2>06 ;8R1 ’9 <1;.3/3/7 Q.(()7(8 4,"*.： <1;.3/3/7 Q.((； 0’/0<1;1 S(’0T； <13/9’<01, 71’E7<3,； 1.<;6 R<122><1本文介绍一种在我国刚开始使用的以预制混凝土块为建筑材料的新型挡土结构， 笔者将其命名为自锁式砌块加筋挡土结构。 该结构克服了传统的条石、干砌块石、 现浇混凝土等重力式挡土结构体积大、对地基承载力要求高、 外观呆板等缺点， 具有外观漂亮、柔性好、 对地基承载力要求低、 工厂生产质量易于保证、现场安装规范简单等优点，并具有很好的生态效应。在土木、水利工程建设中经常使用挡土结构，其中重力式挡土墙使用最为广泛。 按照建筑材料分类，重力式挡土墙使用最多的是干砌或浆砌块石，也有少量现浇混凝土结构，因其造价较高，不能大量使用。 干砌或浆砌块石挡土墙由于是散体结构， 抗剪和抗弯刚度低，通常体积大，对地基承载力和变形要求高，因此在土基上不能设计成高度大的挡土结构。近年来，由于环保要求不断提高，开山挖石受到越来越严格的控制，使干砌或浆砌块石挡土墙造价不断增加。自锁式砌块加筋挡土结构与传统的干砌或浆砌块石重力式挡土墙、 浇筑混凝土挡土墙等挡土结构相比具有如下优点："挡土结构本身质量小。 通过在预制混凝土块中留孔的方法， 使块体的表观密度控制在 BXJ Y !X$ ;ZF#， 比岩石和现浇混凝土的密度低，基本上与压实土的密度一致。 #块体间具有相互咬合连接。 预制块间通过台阶、 榫接等方式相互咬合，具有锁定作用， 增加了接触面的剪切强度， 从而提高了承担土压力的能力， 这种咬合连接能够适应较大变形。 $砌块与墙后填土形成整体。 通过墙体和墙后填土中分层铺设的土工格栅形成的加筋连接，使砌块与墙后填土形成整体结构，改善了挡土结?"I?水利水电科技进展， !$$"， !" （ #）B&>： $!I!J#"J%##I"CD)1>： ;EH <</ ! &3/ ! 0-<..$： FFGGH ! <</ ! &3/ ! 0-

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