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188宝金博页面版: 公路桥梁考虑支承耐震性能之探讨毕业论文

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内容提示: 11. 公路桥梁考虑支承耐震性能之探讨张国镇( 台湾大学土木工程学系, 台北台湾10 6 17 )摘要: 9 21集集地震造成台湾中部地区多数桥梁受损, 除断层线跨越的桥梁严重损坏外。 一般桥梁均属轻微或无损坏, 受损位置发生在支承错动与桥柱垂直桥轴方向的裂缝。有鉴于此, 本文首先完成一座桥梁境况模拟。 检讨震害原因并提f { { 功能性支承系统概念。为了解桥梁支承于地震下的摩擦滑动行为。 透过编尺桥梁静动态实验与分析结果探讨其成效, 证实桥梁结构之力量传递路径与力平衡无异。 实验结果显示, 橡胶支承发生滑动后可降低桥面板加速度及桥柱剪力, 有助于降低下部结构震害受损机会。...

文档格式:PDF | 页数:7 | 浏览次数:7 | 上传日期:2014-07-08 22:53:51 | 文档星级:
11. 公路桥梁考虑支承耐震性能之探讨张国镇( 台湾大学土木工程学系, 台北台湾10 6 17 )摘要: 9 21集集地震造成台湾中部地区多数桥梁受损, 除断层线跨越的桥梁严重损坏外。 一般桥梁均属轻微或无损坏, 受损位置发生在支承错动与桥柱垂直桥轴方向的裂缝。有鉴于此, 本文首先完成一座桥梁境况模拟。 检讨震害原因并提f { { 功能性支承系统概念。为了解桥梁支承于地震下的摩擦滑动行为。 透过编尺桥梁静动态实验与分析结果探讨其成效, 证实桥梁结构之力量传递路径与力平衡无异。 实验结果显示, 橡胶支承发生滑动后可降低桥面板加速度及桥柱剪力, 有助于降低下部结构震害受损机会。 此外, 本研究建立合适的分析模型, 能有效预测桥面板之最大位移与最大加速度反应, 掌握落桥及桥柱损坏时机。关键词: 耐震能力评估; 橡胶支承; 防落装置S e ism icp e r f o r m a n c eo fh ig h w a yb r id g ew ith f u n c tio n a lb e a r in gsy ste mC h a n gK u o c h u n( D ep a r tm en to f C iv il E n g in eerin g 。 T a iw a n U n iv e r sity , T 撕p e i 10 6 17 , T a iw a n )A h strm 。: InC K —C KE a r th q u a k e , itis o b se r v e d th a tth ep e r f o r m a n c eo f th e r u b b e rb e a r in gp ro v id edaf u n ctio n o f f u se tOp r o te c tth e c o lu m n w ith o u t. sev er ed a m a g es. T h er ef o r e, an o n —lin ea r f in iteelem en tm o d e l o fY e n - F e n gb r id g eis f irst esta b lish ed tOsim u la te th eb r id g e p er f o r m a n ceco n sid erin gth ef rictio n -slid in gb e h a v io r o f r u b b e rbea rin g . W ithth e sa tisf iedr群u lts inco m p a r iso nw ith th e filed o b serv a tio n s,a fu nctio na l bea ring sy ste mis su g g ested .A lso , a n e x p e r im e n ta l p r o g r a m u sin gasing le—spa nsca ledb r id g e. m o d el e q u ip p e dw ithtW Oty p e so f ru b b erb ea r in g sw a sp er f o r m edb ysh a k in gta b le test, a ndp seu ’d o - d y n a m ictest. T h ete stresu lts co n f ir m edth a t th e b a se sh ea rf o rce o f th e co lu m n. sa tisfied w ell w ithth e in ertia l f o rce o f th esu p e r str u c tu r e , p r o v id in ga b a sis to o b ta in th e f rictio nco ef f icien t o fb e in gind y n a m icsta te. 11h ea rm ly tica l resu lts in th ep r o p o se dn u m e r ic a l rrl【)d el w e r e f o u n dh elp f u linp r ed ictin gth e m a x i/T iu rndispla蝴td e m a n do ng ir d er sa n dth e sh e a r f o rce d e m a n dineolu tn肚K o jw o r d s: h ig h w a y b r id g e ; r u b b e r tw . . a rin g ; f rictio nco ef f icien t引言19 9 9 年9 月 21日台湾中部地区日月潭西方发生里氏规模7 . 3的9 21集集大地震, 造成中部地区百年罕见的灾害, 靠近车笼埔断层带之桥梁遭受不同程度的损坏。 地震后经由台湾地震T 程研究中心进行灾害调查发现[ I], 本次桥梁震害以单柱式P C I简支梁预应力桥为大宗, 与19 9 4年美国北岭地震中刚构架式桥梁明湿不同。 此外, 相较于19 9 5年日本阪神地震,台湾习惯采用合成橡胶支承垫但日本则多使用钢支承。 台湾的合成橡胶支承垫一般并无锚座的设计, 变位限制结构如剪力钢一6 8 6 —

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