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    188宝金博页面版: 全钢载重子午线轮胎外观质量缺陷问题研究毕业参照论文

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    内容提示： 胨跃贤等． 全锕载重子午线轮胎外观质量缺陷问题研究４ ｌｌ全钢载重子午线轮胎外观质量缺陷问题研究陈跃贤， 顾庆安， 罗忠林（ 银川佳通轮胎有限公司， 宁夏银川７ ５０ ０ １１）摘要： 对全钢载重子午线轮胎经常出现的胎趾圆角、 胎里露线、 胎肩帘线弯曲、 胎体劈缝、 膪里气泡、 胎里窝气、 胎栩缺腔裂口等２０ 多个质量缺陷的产生原因进行分析． 并提出懈决措施。 指出不断创新和提升技术装备和工艺精度、提高员工的质量意识， 规范操作工的操作手法， 严格执行工艺和施工条件， 才能提高轮胎质量。美麓词： 全钢载重于午线轮胎｝质量缺陷； 原因分析｝解决措施我国轮胎工业经过几十年的发展， 已经达...

    文档格式：PDF | 页数：9 | 浏览次数：33 | 上传日期：2014-07-13 17:36:38 | 文档星级：
    胨跃贤等． 全锕载重子午线轮胎外观质量缺陷问题研究４ ｌｌ全钢载重子午线轮胎外观质量缺陷问题研究陈跃贤， 顾庆安， 罗忠林（ 银川佳通轮胎有限公司， 宁夏银川７ ５０ ０ １１）摘要： 对全钢载重子午线轮胎经常出现的胎趾圆角、 胎里露线、 胎肩帘线弯曲、 胎体劈缝、 膪里气泡、 胎里窝气、 胎栩缺腔裂口等２０ 多个质量缺陷的产生原因进行分析． 并提出懈决措施。 指出不断创新和提升技术装备和工艺精度、提高员工的质量意识， 规范操作工的操作手法， 严格执行工艺和施工条件， 才能提高轮胎质量。美麓词： 全钢载重于午线轮胎｝质量缺陷； 原因分析｝解决措施我国轮胎工业经过几十年的发展， 已经达到相当大的规模， 轮胎总产量居世界前列。 自２０世纪８ ０ 年代以来， 汽车工业和道路交通业作为我国的基础支柱产业得到了迅猛发展， 与此同时， 轮胎工业也随之得到空前的发展。 汽车工业和公路运输业的发展对轮胎工业提出了越来越高的要求。 在国内市。 全钢载重子午线轮胎销量呈直线上升趋势， 但我国载重轮胎子午化率还有待进一步提高， 产品结构尚需调整， 而且子午线轮胎本身正趋于向无内胎和扁平化以及更加高速、 节油、滚动阻力小、 操作稳定和安全综合性能好的方向发展。２０ 世纪９ ０ 年代初我国几个大型轮胎企业从国外引进全钢子午线轮胎生产技术， 从而使该技术在国内轮胎行业逐步得到推广。银川佳通轮胎有限公司从２０ ０ １年９ 月 开始正式生产全钢载重子午线轮胎。 由于子午线轮胎生产制造工艺复杂， 半成品部件要求精度高， 在生产过程中经常会出现一些质量问题或缺陷， 我公司对其进行了大量的分析研究， 并采取一些相应的解决措施， 提高了全钢载重子午线轮胎的质量，并且保证了轮胎的合格率。本文根据轮胎质量缺陷出现的部位分４ 个部分对常见质量缺陷进行原因分析并给出相应的解决错施。１胎圈部位１． １胎趾圆角胎趾圆角是指轮胎胎趾周向棱角不完整， 呈圆形。１． １． １原因分析（ １）由于胎侧和三角胶半成品部件尺寸不规则或厚度不够、 质量不足使得硫化时材料不足， 导致胎圈部位整周胎圈胎趾圆角。（ ２）二次定型压力低、 定型时胶囊没有充分伸展， 使得胎圈部位残留的空气来不及排出， 形成胎圈胎趾圆角。（ ３）胶囊与胶囊卡盘喷涂隔离剂太多没挥发干就装胎， 使胎圈部位胶料不能充满模型。（ ４ ）胎圈部位排气线不畅通。ｌ＿ １． ２解决措施（ １）检查半成品部件， 如胎圈、 帘布层、 气密层、 胎圈包布、 三角胶和胎侧胶厚度和尺寸是否达到要求。（ ２）检查半成品的定位、 辊压胎圈部件的压力。 检查硫化机胶囊夹持中心机构Ｏ 形密封圈是否泄漏。（ ３）在硫化过程中， 检查胎圈部位排气线， 保证其畅通不堵塞。１． ２胎踵缺胶裂口胎踵缺胶裂口是指胎踵部位的周向凹陷和裂口现象。１． ２． １原因分析（ １）半成品材料分布不合理。 胎圈部位是轮胎结构设计和胶料配方最复杂的部位， 骨架材料多、 胶料少， 硫化时胶料不易充分流动。（ ２）胎坯胎圈部位被胎圈撑块夹伤， 此现象多见于机械鼓反包成型机。

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