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    188宝金博页面版: 混凝土多轴强度与变形特性的试验方法

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    内容提示： 第 23 卷第 5 期 水 利 水 电 科 技 进 展 2003 年 10 月 混凝土多轴强度与变形特性的试验方法 王旭虹 ，汪基伟2 (1． 上海 市嘉定 区住宅发展 局 ， 上海201800； 2． 河海 大学 土木工程学 院 ， 江苏 南京21O098) 摘要 ： 综述研究混凝土多轴强度与变形特性试验设备 的组成 ， 对试验 中试件居 中、 消减试件表 面摩 擦 、 应力与应变的量测以及拉力的施加等技 术难点提 出了相应的技术措施 ， 并给 出了混凝土多轴强 度 与 变形特性 试验 的基本 操作 过 程 ． 关键 词 ： 混凝 土 ； 多轴 性 能 ； 试 验 方 法 ； 技 术措 施 中图分类号 ： TU502； TU528 文献标识码 ： A 文章...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：73 | 上传日期：2013-10-13 14:32:12 | 文档星级：
    第 23 卷第 5 期 水 利 水 电 科 技 进 展 2003 年 10 月 混凝土多轴强度与变形特性的试验方法 王旭虹 ，汪基伟2 (1． 上海 市嘉定 区住宅发展 局 ， 上海201800； 2． 河海 大学 土木工程学 院 ， 江苏 南京21O098) 摘要 ： 综述研究混凝土多轴强度与变形特性试验设备 的组成 ， 对试验 中试件居 中、 消减试件表 面摩 擦 、 应力与应变的量测以及拉力的施加等技 术难点提 出了相应的技术措施 ， 并给 出了混凝土多轴强 度 与 变形特性 试验 的基本 操作 过 程 ． 关键 词 ： 混凝 土 ； 多轴 性 能 ； 试 验 方 法 ； 技 术措 施 中图分类号 ： TU502； TU528 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1006— 7647(2003)05— 0016— 02 混凝土作为一种应用最 为广泛 的建筑材料 ， 在 整个结构工程领域起着重要 的作用 ． 我 国现行 的混 凝土结构设计规范中给出的混凝土强度和变形设计 指标 ， 都是基于单轴受压或受拉 的试验结果 ． 然而 ， 在实际结构中， 混凝土一般都处 于复杂 的多轴应力 状态 ． 因此 ， 研究混凝土在多轴应力状态下的强度和 变形特性对结构的合理设计是极为重要 的． 由于混凝 土材料 的复杂性 ， 多轴受力试验工作 显得尤为重要 ． 尽管 国内外关 于混凝土多轴性能 的 试验研究 已取得不少成果 ， 但各研究单位在设备原 理、 加载方法、 量测技术 以及减摩措施等方面都有很 大差别 ， 所得试验结果的离散度也较大? ， 因而试验 方法对试验结果有非常重要 的影响． 1试验设 备 试验设备是混凝土多轴性能试验成败 的关键因 素 ． 国外从 20世 纪 60 年代就开始研制混凝 土多轴 试验设备 ， 国内 自80 年代初起也有少数几家科研院 所相继研制出了混凝 土多轴试验设备 ， 并取 得了较 好的试验成果【 2】 ． 此类设备主要由四部分组成 ： 三 向 加载装置 、 荷载量测装置、 应变量测装置和数据采集 处 理装 置 ． a ． 三 向加载装置 ： 包括正交水平两向加载装置 ( ， ’， 轴) 和竖 向加载 装置 ( z 轴 ) ． 三个方 向要求相 互独立且正交 ， 其主要部分基本相 同， 均由液压加载 系统、 承力框架和加载板等组成 ． b ． 荷载量测装置： 大多数试验设备在液压加载系 统中设置液压传感器 ， 由测定 的油压计算荷载值 ， 也可 以通过拉压荷载传感器， 由静态电阻应变仪量测 ． c ． 应变量测装置 ： 可以采用电阻应变 片直接量 测 ， 也可以在加载装置上安装变形传感器量测相对 位移来获得试件 的变形信息 ． d． 数据采集处理装置 ： 试验过程 中获得的荷载 和变形信息可以利用计算机实现 自动采集处理 ， 提 高精度和效率 ． 2技术措施 在进行混凝 土多轴试验时 ， 有一些试验技术难 点需要解决 ， 否则 ， 不可能达到预期 的试验要求 ， 获 得合理、 准确的数据 ． 2 ． 1试 件居 中 试件在安装和加载过程中， 可能因为制作误差 、 材质不均匀 、 变形和破 坏的不完全 对称性等原因引 起位置偏斜和受力偏心， 影响试验结果 的准确性 ， 应 在加载系统 中采取措施 ， 予 以调整 ． 将正交水平向( ， ， ， 轴) 的承力框架通过底部滚 轮安装在底座固定 的支撑架上 ， 每一方 向的承力框 架都可以自由移动， 既便于试件调位 ， 又可以使试件 两面同时受力 ． 水平方 向液压缸成对设置 ， 加载后 ， 同方向的 2 个液压缸活塞同步运动 ， 可避免单个活 塞加载使试件 向一边变形的不对称情况． 对于竖 向( z 轴 ) ， 试件 的压缩或膨胀 变形都可 能造成水平方 向荷载的偏 心， 故在 z 轴上方 只设一 个液压缸 ， 试件 向上移动时施加压力 ， 向下移动时施 加拉力 ； 在下方设置弹簧机构 ， 将水平承力框架悬吊 起来 ， 能上下随动 ． 加载板和试件之间用球铰连接 ， 以适应试件表面 的偏转 ． 作者简介 ： 王旭虹 (1976一) ， 男 ， 安徽夭长人 ， 硕士 ， 助理工 程师 ， 主要从事结构 工程研 究 · 16· 维普资讯 http://www.cqvip.com

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