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188宝金博页面版: 双石路施工总结(修改好)

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内容提示: 施 工 总 结 工程概况 双( 塔) 石( 包城) 公路是连接安西、 肃北的重要通道和两县县乡 公路的主要骨架和经济大动脉, 也是沿线乡 镇的唯一对外联系通道,更是发展两县旅游的交通要道。 我酒泉路桥工程处承建的 SS1 标段的路线起点在 G312 线 K3182+600 处, 途经双塔村、 桥子乡 , 全线长40KM(K0+000-K40+000) 。 技术标准及结构形式 本项目 公路采用山岭重丘区三级公路技术标准, 个别地段采用四级公路山岭重丘区技术标准, 设计行车速度为 30KM/h, 路基原则上利用原路, 适当改造, 宽为 7. 5M, 本项目 公路路面全铺, 全线新建小桥涵与 路基同宽, 桥涵设计荷...

文档格式:DOC | 页数:11 | 浏览次数:13 | 上传日期:2014-11-05 13:01:47 | 文档星级:
施 工 总 结 工程概况 双( 塔) 石( 包城) 公路是连接安西、 肃北的重要通道和两县县乡 公路的主要骨架和经济大动脉, 也是沿线乡 镇的唯一对外联系通道,更是发展两县旅游的交通要道。 我酒泉路桥工程处承建的 SS1 标段的路线起点在 G312 线 K3182+600 处, 途经双塔村、 桥子乡 , 全线长40KM(K0+000-K40+000) 。 技术标准及结构形式 本项目 公路采用山岭重丘区三级公路技术标准, 个别地段采用四级公路山岭重丘区技术标准, 设计行车速度为 30KM/h, 路基原则上利用原路, 适当改造, 宽为 7. 5M, 本项目 公路路面全铺, 全线新建小桥涵与 路基同宽, 桥涵设计荷载为 汽车—20 级, 挂车—100, 设计洪水频率: 1/25。 中桥桥面宽度为: 净 7. 0+2× 0. 5m, 设计洪水频率为 1/50。 本标段路基 K0+000-K8+000 段为石方路基, 其余均为土方路基。路面结构层为: 20cm 砂砾垫层, 20cm 水泥稳定砂砾基层, 3cm 沥青表面处治面层, 全线为 C20 混凝土预制路肩 墙。 我项目 部在酒泉总段的关心帮助和大力支持下, 积极贯彻双石路项目 办、 驻地监理办“合理布局、 平行推进、 确保质量、 抢抓进度”的总体施工思路, 项目 从始至终, 在具体施工中我项目 部从施工生产管理格局上进行了 有效加强和调整, 并加大了 施工力量的投入, 充分

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