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188宝金博页面版: 交通运输业营改增之后,税负或增加

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内容提示: 交通运输业: 营改增之后, 税负或增加 2013‐09‐06? 来源:赣南日报??自 8 月 1 日我市正式纳入“营改增” 试点之后, 社会各方企业反响强烈, 有人观望, 有人犹豫, 有人期待, 有人担忧。 9 月 3 日记者从赣州市国税局了 解到, “营改增” 对于大多数试点企业来说是一个利好政策, 因为它会扩大进项税额的抵扣范围, 降低企业税负。 对于交通运输业, 由于可抵扣项目不多, 税率设置偏高, 导致业内人士对“营改增” 的看法并不乐观。 不过, 权威部门称, 从长远看“营改增” 有益于整个交通运输业的健康发展。 抵扣项不多, 效果不容乐观 9 月 3 日, 记者从赣州市国税局...

文档格式:DOC | 页数:3 | 浏览次数:358 | 上传日期:2014-11-09 23:56:57 | 文档星级:
交通运输业: 营改增之后, 税负或增加 2013‐09‐06  来源:赣南日报  自 8 月 1 日我市正式纳入“营改增” 试点之后, 社会各方企业反响强烈, 有人观望, 有人犹豫, 有人期待, 有人担忧。 9 月 3 日记者从赣州市国税局了 解到, “营改增” 对于大多数试点企业来说是一个利好政策, 因为它会扩大进项税额的抵扣范围, 降低企业税负。 对于交通运输业, 由于可抵扣项目不多, 税率设置偏高, 导致业内人士对“营改增” 的看法并不乐观。 不过, 权威部门称, 从长远看“营改增” 有益于整个交通运输业的健康发展。 抵扣项不多, 效果不容乐观 9 月 3 日, 记者从赣州市国税局了解到, “营改增” 之后交通运输业一般纳税人的税率从原来营业税的 3%调整到增值税的 11%, 征税率 3%。 而其他几个行业大多是调整到 6%。 陈冬幼是赣州市某物流公司的负责人, 实行“营改增” 之后, 他估算了 下应缴纳的税款, 觉得税负明显增加了。 他告诉记者, “营改增” 之后他们缴税增加了一倍多, 但可抵扣项目又没有多少。 他跟记者算了 一笔账, 上个月他的营业额为 433. 8 万元, 按之前缴3%的营业税来算, 他只需缴纳 13 万元的税。 “营改增” 之后, 他需要缴纳的销项税为 43. 4 万元, 而进项税由于抵扣项不充分, 只有近 6 万元。他实际上应缴纳的税款等于销项税减去进项税, 这样算下来他实际应缴30. 4 万元, 较之前的 13 万元要增加 1 倍多。 针对进项税偏少的原因, 陈冬幼说是因为很多费用无法抵扣。 比如车辆在路上突然没油了 , 用现金加油无法抵扣; 在一般的维修点, 维修车辆

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