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188宝金博页面版: アルミニウム合金押出管、その製造方法及び熱交換器用配管部材

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内容提示: 1020304050JP 7222046 B1 2023.2.14 (2)押出を行うことにより前記アルミニウム合金押出管を作製する、アルミニウム合金押出管 の製造方法。【請求項5】 前記アルミニウム廃材には、Si:0.50質量%以上、Fe:0.10質量%以上、 Cu:0.10質量%以上、Mn:0.50質量%以上、Mg:0.05質量%以上、Z n:0.10質量%以上からなる群より選択される1種または2種以上の元素を含むアル ミニウム合金からなるスクラップ、自動車用熱交換器のスクラップまたは自動車用熱交換 器に用いられるアルミニウム合金クラッド材のスクラップのうち少なくとも1種のスクラ ップが含まれている、請求項4に記載のアルミニウム合金押出管の製造方法。...

文档格式:PDF | 页数:12 | 浏览次数:11 | 上传日期:2023-08-19 15:19:53 | 文档星级:
1020304050JP 7222046 B1 2023.2.14 (2)押出を行うことにより前記アルミニウム合金押出管を作製する、アルミニウム合金押出管 の製造方法。【請求項5】 前記アルミニウム廃材には、Si:0.50質量%以上、Fe:0.10質量%以上、 Cu:0.10質量%以上、Mn:0.50質量%以上、Mg:0.05質量%以上、Z n:0.10質量%以上からなる群より選択される1種または2種以上の元素を含むアル ミニウム合金からなるスクラップ、自動車用熱交換器のスクラップまたは自動車用熱交換 器に用いられるアルミニウム合金クラッド材のスクラップのうち少なくとも1種のスクラ ップが含まれている、請求項4に記載のアルミニウム合金押出管の製造方法。【発明の詳細な説明】【技術分野】【0001】 本発明は、アルミニウム合金押出管、その製造方法及び熱交換器用配管部材に関する。【背景技術】【0002】 熱交換器の配管やホースジョイントなどの熱交換器用配管部材は、3000系合金や6 000系合金などのアルミニウム合金から構成されていることが多い。これらのアルミニ ウム合金の中でも、A6063合金は、押出加工性に優れているとともに、押出後の熱処 理によって強度を高めることができるため、配管部材として広く使用されている。【0003】 例えば、特許文献1には、Mg/Si比を1.4以上として、Mg:0.3~0.7% (質量%、以下同じ)及びSi:0.2~0.4%を含み、残部が実質上アルミニウムで あるアルミニウム合金鋳塊を熱間押出し後、3℃/sec以上の冷却速度で冷却し、常法 により時効処理することを特徴とする強度、加工性、耐食性が良好な配管用アルミニウム 合金管の製造法が記載されている。【先行技術文献】【特許文献】【0004】【文献】特開昭63-79942号公報【発明の概要】【発明が解決しようとする課題】【0005】 特許文献1のような従来のアルミニウム合金管を作製する場合、良好な製造性や所望す る機械的特性を確保するため、アルミニウム新地金を鋳造原料とし、SiやMnなどの元 素を添加することにより化学成分を所望の範囲に調整していた。しかし、アルミニウム新 地金は製造時に多量のエネルギーを消費するため、鋳造原料としてアルミニウム新地金を 使用すると環境負荷が高くなるという問題がある。【0006】 そこで、近年では、環境負荷の低減の観点から、アルミニウム合金管を作製する際の鋳 造原料として、廃棄されたアルミニウム製熱交換器やアルミニウム製品の屑等のアルミニ ウム廃材を使用することが望まれている。しかし、アルミニウム廃材の化学成分は一様で はなく、アルミニウム廃材中に含まれる元素の種類や各元素の含有量は、アルミニウム廃 材の用途等に応じて異なっている。また、アルミニウム廃材には、場合によってはアルミ ニウム以外の金属を主成分とする部品等が付随していることもある。【0007】 そのため、アルミニウム廃材を鋳造原料とし、SiやMnなどの主要な元素の含有量を 所望の範囲に調整しようとすると、主要な元素以外の元素の含有量が多くなりやすい。そ して、アルミニウム合金管の化学成分において主要な元素以外の元素の含有量が多くなる と、アルミニウム合金管の機械的特性の低下や、熱間押出時の変形抵抗の上昇、冷間加工 性の低下などの種々の問題が生じやすくなる。

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