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188宝金博页面版: 《论文_地形三维可视化在川藏公路典型 路段中的应用(定稿)》

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内容提示: 地形三维可视化 在川藏公路典型路段中的应用 曾钱帮 刘大安 潘 炜 ( 中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室 北京 100029) 【摘要】 本文利用 数字化方法, 将地形平面图和有关区域地质资料数字化之后,成功地实现了 川 藏公路典型路段三维地形 的显示和实时浏览, 为进一步利用 地理信息系 统进行研究区地层岩性、 地质构造和地质灾害分布的叠加分析以及对地质灾害的专门性研究提供了 矢量化的地形底图。 川 藏公路典型路段的三维地形可视化工作对于川 藏铁路的选线、 绕避地质灾害多 发地段和铁路隧道位置选择等都有一定的参考价值。 ...

文档格式:DOC | 页数:6 | 浏览次数:16 | 上传日期:2015-12-31 22:38:12 | 文档星级:
地形三维可视化 在川藏公路典型路段中的应用 曾钱帮 刘大安 潘 炜 ( 中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室 北京 100029) 【摘要】 本文利用 数字化方法, 将地形平面图和有关区域地质资料数字化之后,成功地实现了 川 藏公路典型路段三维地形 的显示和实时浏览, 为进一步利用 地理信息系 统进行研究区地层岩性、 地质构造和地质灾害分布的叠加分析以及对地质灾害的专门性研究提供了 矢量化的地形底图。 川 藏公路典型路段的三维地形可视化工作对于川 藏铁路的选线、 绕避地质灾害多 发地段和铁路隧道位置选择等都有一定的参考价值。 【关键词】 地形三维可视化 工程地质 地质灾害 川 藏铁路 1 前言 川藏公路东起成都, 西止拉萨, 全长 2155km , 它不但是西部大开发战略的重要组成部分, 而且也 是我国重要的国防干线。 帕隆藏布流域位于西藏东南部雅鲁藏布江大拐弯东北侧。 川藏公路自安久拉山口(海拔 4668 m) 进入该流域,沿着江右岸通行, 从拉月曲上游鲁 郎、 翻色季拉山口(海拔 4556 m) 出流域,全段长 271. 4 km。 由于地质地貌、 水文气候等自然环境复杂, 导 致流域内沿公路线分布的地质灾害成为整个川藏公路灾害类型最多、 分布最密、 发生频率最高的路段。 频繁的泥石流和滑坡崩塌, 使沿江线路路况日趋恶化, 车毁人 亡事件屡屡发生, 阻车断道现象十分严重。 帕隆藏布流域地质灾害的研究对该区建设具有很强的现实指导意义, 因此吸引了 许多科研工作者的研究目光[1, 2] 。 应用测绘学、现代数学和计算机图形学等学科理论, 将平面地形图的数字化,在通用计算机上实现研究区三维地形的显示和实时浏览, 不仅对研 究区的独特地形地貌有一个直观的认识, 而且为进一步利用地理信息系统对研究区地层岩性、 地质构造和地质灾害分布进行叠加分析以及对地质灾害的研究提供了部 分矢量化的地形底图。

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