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188宝金博页面版: 建立低成本管理模式 提高中国民航业竞争力 

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内容提示: 建立低成本管理模式 提高中国民航业竞争力 建立低成本管理模式 提高中国民航业竞争力 【摘要】 文章以英国易捷航空公司为例,从其企业提高竞争力的启示 (一)我国民航业成本管理的现状分析 我国民航业作为新兴的服务产业,在国家综合交通体系中具有不可替代的地位和作用。但是不得不承认,我们在发展的同时也存在许多不足,与欧美发达国家比较成熟的航空交通有一定差距,主要表现在以下几个方面。 1.体制、机制不够完善。中国航空运输业整体上来说与国际接轨程度较高,与发达国家相比,在飞行器方面 趿 几乎没什么差距,但在经营理念和体制、机制等方面存...

文档格式:DOC | 页数:6 | 浏览次数:15 | 上传日期:2017-04-12 08:39:36 | 文档星级:
建立低成本管理模式 提高中国民航业竞争力 建立低成本管理模式 提高中国民航业竞争力 【摘要】 文章以英国易捷航空公司为例,从其企业提高竞争力的启示 (一)我国民航业成本管理的现状分析 我国民航业作为新兴的服务产业,在国家综合交通体系中具有不可替代的地位和作用。但是不得不承认,我们在发展的同时也存在许多不足,与欧美发达国家比较成熟的航空交通有一定差距,主要表现在以下几个方面。 1.体制、机制不够完善。中国航空运输业整体上来说与国际接轨程度较高,与发达国家相比,在飞行器方面 趿 几乎没什么差距,但在经营理念和体制、机制等方面存在 诂 较大差距。由于我国的航空业目前属于自然垄断行业,绝 大多数民航企业是国营企业,企业之间缺乏竞争,管理者 夜 的监督和激励机制不够完善,从而使得企业成本控制效率 低下。此外,航油价格机制不够完善,我国的航油价格没 胶 有在市场中放开,航油的出厂价由国家计委规定,国家对 犬 航油价格的干预使得国内航油价格远高于国际市场。根据 傺 XX 年民航总局的统计年鉴,全行业航油成本占到该航空 公司运营成本的%左右,而同期国外低成本航空公司的这 徊 一数据仅为 14%。另外,各航空公司缺乏控制航油成本 撷 的严格而有效的机制,也是航油成本居高

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