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188宝金博页面版: 产品方案与市场分析-综合监控系统

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内容提示: 产品及市场分析报告 一、 综合监控系统简介?1. 产品名称及用途?综合监控系统(ISCS) : 是一个高度集成的综合自动化监控系统, 其目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统, 形成统一的监控层硬件平台和软件平台, 从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能, 实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能, 最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。 通过综合监控系统的统一用户界面, 运营管理人员能够更加方便、 更加有效地监控管理整条线路的运作情况 2. 产品主要特点?1) ISCS 的建立是以确保轨道交通线路正常运营,乘客的人身安全,提高整...

文档格式:DOCX | 页数:4 | 浏览次数:50 | 上传日期:2015-04-15 23:28:14 | 文档星级:
产品及市场分析报告 一、 综合监控系统简介 1. 产品名称及用途 综合监控系统(ISCS) : 是一个高度集成的综合自动化监控系统, 其目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统, 形成统一的监控层硬件平台和软件平台, 从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能, 实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能, 最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。 通过综合监控系统的统一用户界面, 运营管理人员能够更加方便、 更加有效地监控管理整条线路的运作情况 2. 产品主要特点 1) ISCS 的建立是以确保轨道交通线路正常运营,乘客的人身安全,提高整个线路的防灾,消灾以及车辆通行能力为根本目的,简化线路运营指挥,优化运营管理.;  2) 在轨道交通中,ISCS 系统除了自身建设外,  还将多个相关联的、 分散的、 服务于日常运营的机电系统通过合理的手段(如集成等)整合在一起,基于综合性实时数据,信息基础上,实现过程性控制,事务性处理等功能,形成一个综合业务,功能完整,操作标准,使用灵活的系统;并具有适应于地理上线形分散的物理拓朴结构;  3) 具有多专业集成,多种接口协议,多种异质网络,多用户协作等特点;提供信息的集成和有效整合功能;提供统一的用户界面和综合操作方式。  4) 根据不同的集成程度,ISCS 将被划分为不同的级别,但无论为何种级别,均将完全替代 BAS,EMCS 或 PSCADA 系统的单独建设 5) ISCS 将作为运营组织管理团队一种统一的,标准的运营操作和管理手段. 3. 产品技术特点、 主要部件组成, 包括:  1) ISCS 硬件构成, 分为两层: 中央级综合监控系统和车站级综合监控系统。  第一层包括冗余的实时服务器、 冗余的历史服务器、 外部磁盘阵列、 磁带库、 中央前端处理器(FEP)、 各种调度员工作站(如电调、 环调、 行调、 值班调度和值班主任助理)、 网管服务器、 网管工作站、 软件测试平台服务器、 事件打印机、 报表打印机、 彩色图形打印机、 冗余的带路由功能的网络交换机、 大屏幕系统(OPS)、不间断电源(UPS) 等。 第二层包括冗余的车站级服务器、 外部磁盘阵列、 值班站长工作站、 事件打印机、 报表打印机、 冗余的带路由功能的网络交换机、 车站前端处理器(FEP)、 综合后备盘(IBP) 和 UPS 等。  2) ISCS 软件构成, 分为三层: 数据接口层、 数据处理层、 人机接口层。  第一层为数据接口层: 专门用于数据采集和协议转换, 主要由综合监控系统前端处理器(FEP) 构成。 通过 FEP 的数据采集、 协议转换、 数据隔离等功能实现与相关系统的数据通信。 第二层为数据处理层  : 专门用于数据处理, 主要由车站服务器和中央服务器构成, 通过实时数据库和关系数据库提供 ISCS 的应用功能。 第三层为人机接口层: 专门用于处理人机接口, 主要由操作员工作站构成, 通过网络从车站和中央服务器获取数据, 在工作站上显示人机界面 3) ISCS 子系统包括:   1.中央级综合监控系统(CISCS) 2.车站综合监控系统(SISCS)3.停车场/车辆段综合监控系统 (DISCS) 4.网络管理系统 (NMS) 5.大屏幕系统 (OPS)6.软件测试平台(STP) 7.集中告警子系统(IAS) 8.培训管理子系统(TMS) 9.综合后备盘(IBP)   

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