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188宝金博页面版: 湿式多片制动器特性的试验研究.pdf

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文档格式:PDF | 页数:4 | 浏览次数:88 | 上传日期:2015-04-18 08:43:49 | 文档星级:
——————————————— 口|— 。 上 , . _ -- I J ▲ n n-L . l I ▲ 工 日■Ⅸ%目 ■ ■ ■■ 目 ■ 目■■ 目目- 嘲H 1, h 八 ]r. 1 ——啊。。 。。。 龋—暖 强蟹g疆日■_ _ l _ _ _ 口 ■ g 目 啊■ 麓 嚣—■——— ——_ 一— , ,- 。 r J ’7 ¨ ¨ 。 —— _ 船 l 蝴 l F _ l 1: 星r- - r ’ - /u 北京理工大学车辆传动国家重点试验 室 陈 东升 刘建胜 李宏才 /o 一?i i 验 和 正 常 制 动 试 验。 通过 实 验, 分 析了 温 度、 转速 、 冷 却油 流 量 对 带 排 转 矩和 带 排 功 率 损失 的 影 响以 及制 动 器 制动 } { 管 路 控 制 流 量 对 湿 式 多片 制 动 器 制 动 响 应 时间 的 影响 。 通 过 实 验 结 果 对 传 统的 带 排 转 矩 公式 进 行了 系 数 修 正。 实 } { 验结论对湿式多片制动 器的理论研究和结构设计具有一定的指导意义。 ????????????~ ~ — 摘 要: 以自 行研制的适用于某型号装甲 车的湿式多片制动器为对象, 进行了 湿式多片制动器的 带排转矩试 i 1 前言 j 县 大、 冷却效果好、 制动平顺和维修方便等优点, 是近年 来制动器研究和应用的主要方向之一Ⅱ 1 。 湿式多片制动繁 厂 ————q -_、 械公司 如美国卡特彼勒(cate illar)公司和日 本小松 (K 0matsu) 公司、 德国 K essler公 司等在其生产的装载 毹 稻 韭 譬 摩擦片和摩擦对偶盘组成 ,摩擦片和摩擦对偶盘相间 隔排列, 摩擦片通过花键与轮毂周向固定 , 摩擦对偶盘 般通过花键与制动器壳体周向固定。湿式多片制动 器摩擦副工作于浸油封闭环境中,制动时产生的热量 部分由制动器的结构元件吸收 ,大部分则被冷却液 带走 。 湿式多片制动器的加载方式多采用液压加载方 式 , 活塞在制动油压作用下压紧动、 静两组摩擦片 , 通 过摩擦实现减速或停车 目的。 一一. |【 缸 械2OO3 (08) 摩擦片的转速成正比, 与摩擦副之间间隙成反比, 并且 在各个摩擦副的间隙都相等的时候带排转矩最小 。实 际上 , 影响带排转矩的还有摩擦片的油槽型式、 冷却油 流量和压力等。要在理论上研究冷却油流量带排转矩 的关系需要求解复杂的二维雷诺方程,因此多数采用 试验 的方法四 。 3试验 3. 1试 验台架 一2 1 — 维普资讯 http://www.cqvip.com

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