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188宝金博页面版: 浅谈温拌沥青技术的发展现状

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内容提示: 第 30 卷 第 2 期2014 年 1 月甘肃科技Gansu Science and TechnologyVol 30。危铼 2Jan 。玻埃保辞程肝掳枇で嗉际醯姆⒄瓜肿囱睢≌埽,谭永波2(1. 吉林铁道职业技术学院,吉林 吉林 132101;2. 吉林省交通科学研究所,吉林 长春 130000)摘 要:温拌沥青技术是旧沥青路面再生的重要手段, 国内该技术研究应用尚处初步研究阶段。 通过广泛收集资料,简要介绍了国内温拌沥青技术的发展历程、存在不足及问题成因,为未来深入研究发展提供借鉴。关键词:土木工程;温拌沥青;发展现状中图分类号:U414  温拌沥青技术是采用物理或化学手段, 改善沥青混合料在相对较低温度条件下的施工可操作性,同时不影响沥青混合料路用性能的技术。 温拌沥青混合料的施工温...

文档格式:PDF | 页数:3 | 浏览次数:16 | 上传日期:2015-03-06 00:58:49 | 文档星级:
第 30 卷 第 2 期2014 年 1 月甘肃科技Gansu Science and TechnologyVol 30。危铼 2Jan 。玻埃保辞程肝掳枇で嗉际醯姆⒄瓜肿囱睢≌埽,谭永波2(1. 吉林铁道职业技术学院,吉林 吉林 132101;2. 吉林省交通科学研究所,吉林 长春 130000)摘 要:温拌沥青技术是旧沥青路面再生的重要手段, 国内该技术研究应用尚处初步研究阶段。 通过广泛收集资料,简要介绍了国内温拌沥青技术的发展历程、存在不足及问题成因,为未来深入研究发展提供借鉴。关键词:土木工程;温拌沥青;发展现状中图分类号:U414  温拌沥青技术是采用物理或化学手段, 改善沥青混合料在相对较低温度条件下的施工可操作性,同时不影响沥青混合料路用性能的技术。 温拌沥青混合料的施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间, 比 热拌沥青混合料的施工温度低约30℃ ,具有节能减排、减轻沥青老化、改善路用性能、延长生产设备使用寿命、延长施工期、扩大应用范围等特点,目 前已经进入应用或者初步应用阶段的温拌沥青技术产品已经近 20 种。1 温拌沥青技术的发展历程温拌沥青技术首先是在欧洲 由 Shell( 壳牌公司) 和 Kolo - veidekke( 挪威) 于 1995 年联合研制出来的,并在 1996 年进行了现场试验。 我国温拌沥青技术的研究和应用始于 2005 年,重点在表面活性型和降粘型两种温拌沥青技术。 2005 年 3 月 交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌去美国参加国际会议, 对温拌沥青技术已 开展了 初步研究的Mead Westvaco 公司希望能就温拌沥青技术开展合作。 回国 后, 温拌 沥 青 技 术 的 研究 便 开 始 立 项。2005 年 5 月 ,由北京市政路桥建设控股( 集团) 有限公司所属建材集团、交通部公路科学研究所及美国美德维实伟克公司( MWV) 合作尝试研究温拌沥青混合料,同年 9 月 ,在北京国道 110 辅线昌平段首先成功实施温拌试验路, 完成了国内第一段温拌沥青试验路。 北京市温拌技术的研发和应用得到了市交通委、路政局等政府部门以及首发集团公司、公联公司两大道路工程业主单位的大力支持。 由 此发端,温拌技术应用步伐逐步加快。2006 年西部交通建设科技项目 “温拌沥青混合料应用技术研究”(2006 318 000 76) 立项,作为国家级专题研究项目 , 主要承担单位交通部公路科学研究院、同济大学等对多种温拌技术进行了全面的评估,并积极在各地组织实施多条试验路。 除了国家级研究项目 外,大学、研究机构、道路管理机构以及重点企业也积极投入到温拌技术研究开发中来。 江苏省交通科学研究院在浙江省交通厅立项“ 温拌技术在隧道工程的应用”,2007 年在 7. 6km 的台金高速苍岭隧道首次实施了无烟化隧道路面施工。 2007年底, 辽宁省交通科学研究院主持 Sasobit 和 Evotherm 的研究,该项目 已经结题并制定了相应温拌技术指南。 2007 - 2008 年, 东南大学承担了江苏省温拌技术课题并陆续展开了 Superpave 体系和 SMA 体系的研究。 目 前,基础性的研究工作还在进行,已经完成了多种温拌技术评估、节能减排效果监测、混合料烟气与温度关系、混合料常规性能等多项研究。随着对温拌沥青技术研究的不断深入, 温拌沥青实体工程数量也随之增多。 2006 年 9 月 在北京铺筑了全球第一条改性 SMA 温拌试验路。 2006 年夏,上海市政在虹口 区新市路铺筑了上海第一条温拌沥青混合料试验路, 温拌沥青混合料生产拌和温度约为 120℃ ,摊铺温度约为 95℃ ,生产施工过程中未产生难闻的气味,现场施工人员也未感觉到炙热,尤其是试验路沿线居民也没有受到较大的影响。 试验路压实度和平整度良好,表面纹理构造粗糙均匀,施工后 2h 即开放了交通。2007 年中原股份郑石高速公路在具茨山 隧道内路面采用了“高节能低排放无烟雾型温拌沥青混合料技术”。 2007 年 11 月 底基于表面活性技术的温拌沥青在北京成功铺筑了低温试验路, 气温已达到 - 1℃ ,地面实测温度为 5℃ 。 2007 年同济大学首先研究实施了直投式模式、温拌在超薄层的应用指定了相应的技术指南。 2007 年 11 月 河北省公路局在 4℃ 条件下成功实施了温拌沥青路面摊铺。 2008

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