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    188宝金博页面版: 铁路特长隧道施工通风排烟方案探讨

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    内容提示： 第 36 卷 第 7 期 2 0 1 0 年 3 月 山 S H A N X I 西 建 筑 A R C H I T E C T U R E V 01． 36 No ． 7 M ar． 2010 ·325· 文章编号 ： 1009 6825(201o)07— 0325． 02 铁路特长 隧道 施工通 风排烟方案探讨 何 海 梅 摘烟难题， 重点介绍了方案的选择， 机型的配置， 取得的效果等。 关键词 ： 特长隧道， 通风排烟， 方案选择 中图分 类号 ： U453． 5 要： 通过论述 吕梁山隧道施工中不同的施工阶段， 调整和采用不同的通风方案， 动态解决长大隧道施工中的通风排 文献标识码 ： A 近年来 ， 随着科学技术的突飞猛进 ， 社会经济的发展需要 ， 长 大隧道以及特长隧道层出不穷， 国内...

    文档格式：PDF | 页数：2 | 浏览次数：48 | 上传日期：2010-12-21 12:19:09 | 文档星级：
    第 36 卷 第 7 期 2 0 1 0 年 3 月 山 S H A N X I 西 建 筑 A R C H I T E C T U R E V 01． 36 No ． 7 M ar． 2010 ·325· 文章编号 ： 1009 6825(201o)07— 0325． 02 铁路特长 隧道 施工通 风排烟方案探讨 何 海 梅 摘烟难题， 重点介绍了方案的选择， 机型的配置， 取得的效果等。 关键词 ： 特长隧道， 通风排烟， 方案选择 中图分 类号 ： U453． 5 要： 通过论述 吕梁山隧道施工中不同的施工阶段， 调整和采用不同的通风方案， 动态解决长大隧道施工中的通风排 文献标识码 ： A 近年来 ， 随着科学技术的突飞猛进 ， 社会经济的发展需要 ， 长 大隧道以及特长隧道层出不穷， 国内外的记录不断被刷新 ， 然而 长大 隧道 的通 风排 烟 问题 一直都 是 隧道建 设 中的难 题 。特 长 隧 道施工中， 独头掘进超过 4 km， 甚至超过 5 krn 时， 普通的压入式 通风和混合式通风均难 以解决问题， 特别是洞口处于向阳的位置 时， 夏天的通风问题更是难以解决。本文介绍了吕梁山特长隧道 施工中， 分阶段， 分季节 ， 各个工区问相互配合， 协调一致， 解决了 特长隧道施工中的通风排烟难题的成功案例。 1 工程概况 吕梁 山隧道位于 山西省 吕梁地 区汾 阳市与吴 城镇 的交界处 ， 隧道横向穿过吕梁山脉 ， 设计为电力牵引的单线双洞铁路 ， 行车 速度为 160 km／ h， 预留200 km／ h ， 是太中银铁路全线中最长的隧 道 ， 也是全线的重难点控制性工程之一， 单线全长 20． 785 km。我 集团公司负责承建吕梁山隧道进口端左线 10 110 1 TI、 右线 10 112 I TI 的正洞工程任务 ， 下设 3 个辅助坑道 ， 其中 0 号斜井 1 704． 77 m， 1号斜井 1 285 I TI， 2 号斜井 2 705 m。 2隧道整体的施工方案 依据隧道设计特点， 部署了 4 个工区展开施工 ， 其中进 口工 区承担左右洞各 2 krn 的任务(进 口段地质 以Ⅳ级 、 V 级 围岩为 主)； 0 号斜井承担左右洞各 1． 7 km施工任务 ； 1号斜井承担左右洞 各 3 km任务； 2 号斜井承担左右洞各 3． 5 km任务(见图 1)。 各个工区隧道洞口的标高分别为： 进口正洞口 1 103． 312 m； 0 号斜井 1 1 54． 56 m； 1号斜井口1 286． 45 m； 2号斜井口1 4 62． 79 m。 嚣 高 禹 } 兰 躲 龇 务 1号 斜 井 承 担 任 务 0号 承 担 任 务 进 口 承 担 任 务 禹 } 一 鬯 l ， ， l l l l 禽 垂 l 蕈 l l l l 定 垂 茧 l I 禽 萤 ＼ 、 10 110 。 z m 图 1 吕梁 山隧道 平面示意圈 33 ． 1隧道通 风 排烟 方案 前期 施 工通 风排 烟 方案 开工前期通风同正常施工通风方案， 各个洞 口设压入式变速 通风机 ， 按照作业面数量及所承担的任务量分别配置不同数量和 不同功率的风机 ： 进口承担左右线各 2 km 的施工任务， 每个洞 口 分别配置 55× 2 kW 的通风机一台； 0 号斜井承担斜井 1 700 in， 正洞主攻方 向 1 500 m， 进入正 洞前 配置一 台 75 x 2 kw 通 风机 ， 进入正洞后加一台75 × 2 kW 通风机； 1号斜井承担斜井 1 300 m， 承担正洞主攻 方 向 2 800 m ， 完 了提前 贯通 左 洞 ， 反方 向承 担 了 500 m左右的施工任务， 前期斜井施工时配置 55 x 2 kW 的通风 机一台， 进入正洞后增加两台 110× 2 kw 的通风机承担主攻方向 通风任务 ； 2 号斜井承担斜井 2 700 m施工任务 ， 承担正洞主攻方 向2 650 m 施工任务， 为了提前贯通左洞 ， 反方向承担了900 m施 工任务 ， 进入正洞前 配置 75 × 2 kW 的通风机一 台 ， 进入正洞后增 加两 台 132 x 2 kW 的通风机 承担 主攻方 向的通风任务 。通风机 设备 配置如表 1 所示 。 为了利于隧道整体施工进度 、 通风排烟及排水等工作的顺利 进行 ， 降低成本， 各个工区在施工生产中集中力量优先贯通了左线， T he resear ch of tunn el ex cav ation constr uc tion techn ology on special sec tion s HU I B in-yong L IU J ian-suo A bstract ：T hrough the analysis and research of tunnel ex cavation sites of special const ruction technology -assisted of commonly used，combined with the special geological condition s of the Beishan tunnel，targeted proposed the ex cavation assisted construction te c hnology of the B eishan tunnel on its spe c ia l se c tions ，a n d the tunnel excavation con s truction program has been optimized． K ey words ：spe c ial sectiorks，tunnel，assistance，construct ion tec hnolog y 收稿 日期 ： 2009 11． 13 作者简 介： 何海梅 ( 1976．) ， 女 ， lr 程师 ， 中铁 十 J 二局集团有 限公 司第二工程公 司 ， 山西 太原030032 n + 6z_ 【 )x】 + N '【 科r 由昧

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