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188宝金博页面版: 挡车器和车档安全距离问题

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内容提示: 1 车档和挡车器安全距离问题 一、相关规定 (1)《石油化工企业设计防火标准(2018 年版)》(GB 50160-2008)4.4.5 当液化烃、可燃液体或甲、乙类固体的铁路装卸线为尽头线时,其车档至最后车位的距离不应小于 20m。 规范解释:4.4.5 对尽头式线路规定停车车位至车挡应有 20m 是因为: 1)当车辆发生火灾时,便于将其他车辆与着火车辆分离,减少火灾影响及损失; 2)作为列车进行调车作业时的缓冲段,有利于安全。 (2)《石油库设计规范》(GB 50074-2014)8.1.1 铁路罐车装卸钱设置,应符合下列规定:4 装卸线上罐车车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离,不应小于 31m,终端...

文档格式:DOCX | 页数:2 | 浏览次数:261 | 上传日期:2024-12-06 10:40:00 | 文档星级:
1 车档和挡车器安全距离问题 一、相关规定 (1)《石油化工企业设计防火标准(2018 年版)》(GB 50160-2008)4.4.5 当液化烃、可燃液体或甲、乙类固体的铁路装卸线为尽头线时,其车档至最后车位的距离不应小于 20m。 规范解释:4.4.5 对尽头式线路规定停车车位至车挡应有 20m 是因为: 1)当车辆发生火灾时,便于将其他车辆与着火车辆分离,减少火灾影响及损失; 2)作为列车进行调车作业时的缓冲段,有利于安全。 (2)《石油库设计规范》(GB 50074-2014)8.1.1 铁路罐车装卸钱设置,应符合下列规定:4 装卸线上罐车车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离,不应小于 31m,终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离不应小于 20m。 规范解释:终端车位钩中心线至装卸线车挡间 20m 的安全距离,是考虑在装卸过程中发生罐车着火时,为规避着火罐车,将其后部的罐车后移所必需的安全距离。同时有此段缓冲距离,也利于罐车列的调车对位,以及避免发生罐车冲出车挡的事故。 (3)《铁路危险货物办理站,专用线(专用铁路)货运安全设备设施暂行技术条件》(铁运〔2010〕105 号)8.1 装卸作业线应为尽头式平直段线路。尽头式线路的末端应设置遇碰撞摩擦不产生火花的挡车器和钢筋混凝土车挡。最后一个车位的末端至挡车器的安全距离,不应小于 20m。挡车器后的安全距离,不应小于 15m。上述安全距离内严禁修建建(构)筑物或安装设备。 挡车器外延 30m 的范围内,不宜布置生产、使用、储存危险货物的设施。 (4)《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》(GB 4387-2008)5.1.12 尽头线的终端,应设置车档和车档表示器。车档后面的安全距离,露天不小于 15m,车间内不小于 6m。上述距离内,严禁修建建(构)筑物或安装设备。 规范适用范围:本标准适用于工业企业厂内铁路、道路运输,矿山和物资仓库的铁路和道路运输亦可参照使用,不适用于林场、建筑工地以及铁道、交通、公安部门管辖的铁路和道路运输。 本标准适用于工业企业标准轨距铁路道口,不适用于矿山、林区、国家铁路、地方铁路的铁路道口。 (5)《工业企业总平面设计规范》(GB 50187-2012)6.2.17 尽头式铁路线的末端,应设置车挡和车挡表示器。车挡前的附加距离与车挡后的安全距离,应符合下列规定: 1 普通货物装卸站台(或栈桥)的末端至车挡的附加距离不应小于 10m,困难条件下,可小于 10m;可燃液体、液化烃和危险品的装卸线的末端至车挡的附加距离,不应小于 20m;

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