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188宝金博页面版: 重庆轻轨较新线ATPTD信号系统

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内容提示: 躲船鞠论坛2005RL LWAY Wo D UIATP/TD Si gnal i ngSystem of Li ghtRai lJ i aochangkou——Xi nshancun Li nei nChongqi ngCHENG Gang,WANG Ji aj i eAbstract:The Li ght Raft J i noehangkou~Xi nshaneun Li ne(Li ne 2) i n clⅢ嫩is the fi rst monorai l Iransi t l i ne ofi ts ki nd i n Chi na and i ts咄尹al i l l g system 118es rnai l dy the autenttai ctrain—0tec面Il,岫detection syste∞a(ATP/TD)i m Ni ssi n Company of./apart.Ever si nce i ts tri al 0p蒯加Oil J une 28,2fi 04,there have been never eq【Il i 珥∞nt fai l —l 】Ie8...

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躲船鞠论坛2005RL LWAY Wo D UIATP/TD Si gnal i ngSystem of Li ghtRai lJ i aochangkou——Xi nshancun Li nei nChongqi ngCHENG Gang,WANG Ji aj i eAbstract:The Li ght Raft J i noehangkou~Xi nshaneun Li ne(Li ne 2) i n clⅢ嫩is the fi rst monorai l Iransi t l i ne ofi ts ki nd i n Chi na and i ts咄尹al i l l g system 118es rnai l dy the autenttai ctrain—0tec面Il,岫detection syste∞a(ATP/TD)i m Ni ssi n Company of./apart.Ever si nce i ts tri al 0p蒯加Oil J une 28,2fi 04,there have been never eq【Il i 珥∞nt fai l —l 】Ie8 and i ts safe operati on has achi eved.The pl permsi l l l yi ntroduces the basi c pri nci pl es and the mai n charactezi sti c80f the ATP/TD si gnal i ngsysl etn重庆轻轨较新线ATP/TD信号系统程钢,王家杰摘要:重庆轻轨较新线( 2号线) 是中国第一条单轨轨道交通线路,其信号系统主要采用日本日信公司的列车自动防护,列车检测系统(A删_ID),2004年6月28日试运行以来,从未发生过设备故障,实现了安全运营。文中主要介绍ATP/TD信号系统的基本原理和主要特点。0引言重庆轻轨较新线( 2号线) 东起市中心商业繁华地带的较场口,至西部工业中心新山村,共设18个车站,1个综合维修基地,全长19.1km。重庆轻轨较新线一期工程设14个车站,全长14.35ki n,已于2004年6月28日实现区段试运行,2004年12月28日实现全线通车试运行,将于2005年6月28日投入正式运行。二期工程也将于2005年底完成建设。重庆轻轨较新线是国内第一条单轨轨道交通,引进日本单轨交通技术,设计最大时速为75ki n。重庆轻轨采用跨座式单轨轨道,轨道梁高度为1500rran,宽度为850ram,轨道梁两侧安装刚性接触网,接触网供电电压为直流1500V;轨道梁两侧肩部埋设信号TD( 7rm血Detecti on) 电缆环线。单轨车辆每辆车装有两个转向架,每个转向架装有2根车轴,每根车轴上装有2个走行轮,走行轮采用充以氮气的橡胶轮胎,为保证轮胎气体泄漏时的安全,每根车轴都备有辅助车轮。在转向架的侧上方装有2对导向轮,侧下方装有l 对稳定轮,同样,导向轮和稳定轮均备有辅助车轮。重庆轻轨较新线采用的单轨轨道交通技术,具有占地少、爬坡能力强( 最大坡度可达60‰) 、制动距离短、噪声小、振动小、相对造价低等特点,是具有良好环保型的交通工具,而且是非常适用于重庆山城地势特点的轨道交通工具。重庆轻轨信号系统采用日本日信公司的AUTOTrai n Pmteti on/Trai nDetecti on(ATP/TD)列车自动防护,列车检测系统,采用铁科院的ATS—TY2000型列车自动监控系统,采用铁科院的TYJ L一Ⅱ型计算机联锁系统。下面主要介绍日本ATP/TD信号系统的基本原理和特点。170

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