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188宝金博页面版: [北京]地铁站锚索施工方案

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内容提示: 2. 1 工程简介与周边环境 某车站主体位于规划路(某二号路) 与规划六圈南路形成的十字路口, 沿规划某二号路南北侧向布置, 跨规划的六圈南路南北向布置。 十字路口西北角为已建成棉花城小区, 其它部位均为规划用地,现状多为某大队的平房。 车站围护结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系, 钻孔灌注桩桩径 Φ1000 mm, 间距 1600mm, 地铁站明挖按开挖深度的不同,共设置 3 道锚索, 共计 1110 根锚索。 第一道锚固于冠梁内, 每孔 4 根12. 7mm 钢绞线, 其中锚固段长 16m, 自由段长 7m; 第二道锚固于冠梁底以下 6. 55m, 每孔 7 根 15. 2mm 钢绞线, 其中锚固段长度 18m, 自...

文档格式:DOC | 页数:9 | 浏览次数:68 | 上传日期:2012-12-04 11:08:15 | 文档星级:
2. 1 工程简介与周边环境 某车站主体位于规划路(某二号路) 与规划六圈南路形成的十字路口, 沿规划某二号路南北侧向布置, 跨规划的六圈南路南北向布置。 十字路口西北角为已建成棉花城小区, 其它部位均为规划用地,现状多为某大队的平房。 车站围护结构采用钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系, 钻孔灌注桩桩径 Φ1000 mm, 间距 1600mm, 地铁站明挖按开挖深度的不同,共设置 3 道锚索, 共计 1110 根锚索。 第一道锚固于冠梁内, 每孔 4 根12. 7mm 钢绞线, 其中锚固段长 16m, 自由段长 7m; 第二道锚固于冠梁底以下 6. 55m, 每孔 7 根 15. 2mm 钢绞线, 其中锚固段长度 18m, 自由段长度 5m; 第三道锚固于底板以上 3. 7m, 每孔 5 根 15. 2mm 钢绞线,其中锚固段长度 12m, 自由段长度 5m。 锚索水平间距 1. 6m。 车站锚杆施工横断面如图 2-1 所示, 锚杆施工数据见表 2-1。 一道锚索预应力为 40kN, 轴力为 67. 1kN; 第二道锚索预应力为120kN, 轴力为 224. 1kN; 第三道锚索预应力为 240kN, 轴力为 521. 5kN;第四道锚索预应力为 50kN, 轴力为 99. 5kN。 具体详见图 2。 图 2-1 锚索施工横断面图 预应力锚杆施工数据表 表 2-1 位置 钻孔 深度 钻孔 角度 孔径轴力 锚固段长度 自 由段长度 钢绞线 水平间距第一道 冠梁上 22m 20 200mm224 KN/m16m 7m 4 根12.7mm 1.6m第二道 冠梁下6.15m 22m 20 200mm653 KN/m18m 5m 7 根15.2mm 1.6m

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