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188宝金博页面版: 基于站点OD的公交乘客出行OD推算方法

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内容提示: 第三篇交通安全管理科技应用基于站点OD的公交乘客出行OD推算方法李子木 陈学武杨敏( 东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室 南京210096)【摘要】为解决传统公交OD调查操作困难且耗时耗力较多的不足,本文在采用小票法调查得到站点OD的基础上,提出了用站点OD推算公交乘客出行OD矩阵的OD推算方法。分析了交通小区的土地利用及距公交站点的距离对乘客行为的影响,引入吸引权系数,首次提出了分配权的概念,建立了站点与小区的分配权关系。【关键词】公交乘客出行OD站点OD吸引权系数分配权模型OD推算OD Matri x Esti mati on Method of Transi tPassengerBased o...

文档格式:PDF | 页数:8 | 浏览次数:198 | 上传日期:2015-12-09 23:49:21 | 文档星级:
第三篇交通安全管理科技应用基于站点OD的公交乘客出行OD推算方法李子木 陈学武杨敏( 东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室 南京210096)【摘要】为解决传统公交OD调查操作困难且耗时耗力较多的不足,本文在采用小票法调查得到站点OD的基础上,提出了用站点OD推算公交乘客出行OD矩阵的OD推算方法。分析了交通小区的土地利用及距公交站点的距离对乘客行为的影响,引入吸引权系数,首次提出了分配权的概念,建立了站点与小区的分配权关系。【关键词】公交乘客出行OD站点OD吸引权系数分配权模型OD推算OD Matri x Esti mati on Method of Transi tPassengerBased on OD Matri x of BusStopAbstract:To sol ve the di sadvantages of tradi ti onalsurveymethod for transi t OD matri x,OD matri x of busstopwassurveyed by record-notes,andthen al l OD matri x esti mati on methodthatesti mati ngthe OD matri x of transi tpassengerbased on the OD matri x of busstop Wasformu—l ated.The i nfl uence of the l and use and di stance to nearby busstopof the traffi c zones to thepassengers’ behavi orWasanal yzed.Theattracti on wei ght coeffi ci ent Was i ntroduced,and theassi gnment wei ghtwas defi ned for the fi rst ti me.Therel ati onshi pofassi gnment wei ghtbetweenstopsand zones were establ i shed.Key words:OD matri xof transi tpassengerOD matri x of busstopattracti onwei ghtco-effi ci entassi gnment wei ghtmodel OD matri x esti mati on1.引言如何经济有效地获得乘客出行OD是公交规划及管理中要重点考虑的问题。传统的公交OD调查方法是在乘客上车时发放调查表格或迸行家访调查,前者限于乘车环境难以保证调查结果的准确性,后者由于抽样率较低,不易获得足够的公交出行OD样本。同时,由于入力和资金限制,两者在操作上都存在一定的困难。公交乘客的一般出行过程为:起点小区——上车站点——下车站点——讫点小区,由这个过程,可以挖掘乘客上下车站点数据的利用价值。在得到乘客站点OD数据后,可以分析其出行起讫点所在交通小区与其选择的上下车公交站点之间的关系。本文根据687

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