188宝金博页面版

　第３５卷 第２期２０１４年４月内 　 燃 　 机 　 工 　 程Ｃｈｉｎｅｓｅ。桑睿簦澹颍睿幔臁。茫铮恚猓酰螅簦椋铮睢。牛睿纾椋睿濉。牛睿纾椋睿澹澹颍椋睿纾郑铮欤常担危铮玻粒穑颍椋欤玻埃保础∈崭迦掌： ２０１２ － ０８ － ０２基金项目：国家“八六三”高技术研究发展计划项目（ ２０１２ＡＡ１１１７０６ ）作者简介：张纪元（ １９６５ ），男，博士生，主要研究方向为重型车用柴油机 ＳＣＲ 技术，Ｅ － ｍａｉｌ ： ｚｈａｎｇｊｙ＠ｗｅｉｃｈａｉ．ｃｏｍ ；李国祥（联系人）， Ｅ － ｍａｉｌ ：ｌｉｇｕｏｘ＠ｓｄｕ．ｅｄｕ．ｃｎ 。文章编号：１０００－０９２５ （ ２０１４ ） ０２－００７０－０５ ３５００３４瞬态测试循环下ＳＣＲ系统喷射延迟特性对排放的影响张纪元 １ ，２ ，李国祥 １ ，孙少军 ２ ，王意宝 ２ ，陶建忠 ２（１．山东大学 能源与动力工程学院，济南２５００６１ ； ２．潍柴动力股份有限公司 技术中心，潍坊２６１００１ ）Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ。铮妗。簦瑁濉。眨颍澹帷。桑睿辏澹悖簦椋铮睢。模澹欤幔。茫瑁幔颍幔悖簦澹颍椋螅簦椋悖蟆。簦铩。牛恚椋螅螅椋铮睢。校澹颍妫铮颍恚幔睿悖澹幔簟。裕颍幔睿螅椋澹睿簟。裕澹螅簟。茫悖欤澹冢龋粒危恰。剩 － ｙｕａｎ１ ， ２ ，ＬＩ。牵酰 － ｘｉａｎｇ１ ，ＳＵＮ。樱瑁幔 －ｊｕｎ２ ，ＷＡＮＧ。伲 － ｂａｏ２ ，ＴＡＯ。剩椋幔 － ｚｈｏｎｇ２（１．Ｓｃｈｏｏｌ。铮妗。牛睿澹颍纾 ａｎｄ。校铮鳎澹颉。牛睿纾椋睿澹澹颍椋睿 ，Ｓｈａｎｄｏｎｇ　 Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ，Ｊｉｎａｎ。玻担埃埃叮 ， Ｃｈｉｎａ ；２．Ｃｅｎｔｅｒ。铮妗。遥澹螅澹幔颍悖琛。幔睿洹。模澹穑幔颍簦恚澹睿 ， Ｗｅｉｃｈａｉ。校铮鳎澹颉。茫铮，Ｌｔｄ．， Ｗｅｉｆａｎｇ。玻叮保埃埃 ， Ｃｈｉｎａ ）Ａｂｓｔｒａｃｔ ： Ｔｈｅ。椋睿妫欤酰澹睿悖濉。铮妗。酰颍澹帷。椋睿辏澹悖簦椋铮睢。洌澹欤幔 ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ。铮睢。洌椋澹螅澹臁。澹睿纾椋睿濉。澹恚椋螅螅椋铮睢。穑澹颍妫铮颍恚幔睿悖澹幔睿洹。簦瑁濉。酰颍澹帷。鳎幔簦澹颉。悖铮睿螅酰恚穑簦椋铮睢。椋睢。簦瑁濉。簦颍幔睿螅椋澹睿簟。簦澹螅簟。悖悖欤濉。悖铮睿洌椋簦椋铮睿蟆。鳎幔蟆。螅簦酰洌椋澹洹。鳎椋簦琛。幔椋 － ａｓｓｉｓｔｅｄ。酰颍澹帷。椋睿辏澹 －ｔｉｏｎ。螅螅簦澹恚裕瑁濉。欤幔鳌。铮妗。簦瑁濉。澹洌纾濉。洌澹欤幔 ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ。鳎幔蟆。幔睿幔欤澹洹。幔猓铮酰簟。簦瑁濉。颍澹欤幔簦椋铮睿螅瑁椋稹。铮妗。危 ｘ ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ， ＮＨ ３ ｓｌｉｐ　 ａｎｄ。酰颍澹帷。鳎幔簦澹颉。悖铮睿螅酰恚穑簦椋铮睿裕瑁濉。澹穑澹颍椋恚澹睿簟。颍澹螅酰欤簦蟆。椋睿洌椋悖幔簦濉。簦瑁幔簟。危希 ｅｍｉｓｓｉｏｎ。椋睿悖颍澹幔螅澹螅鳎椋簦琛。簦瑁濉。颍椋螅椋睿纭 ｅｄｇｅ。洌澹欤幔。悖瑁幔颍幔悖簦澹颍椋螅簦椋悖 ， ａｎｄ。洌澹悖欤椋睿澹蟆。鳎椋簦琛。簦瑁濉。妫幔欤欤椋睿纭 ｅｄｇｅ。洌澹欤幔 ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ。鳎椋簦琛。簦瑁濉。簦椋恚澹澹簦澹睿洌椋睿纾裕瑁濉。危 ３ｓｌｉｐ。瑁幔蟆。帷。簦酰颍睿椋睿纭。穑铮椋睿簟。洌酰颍椋睿纭 ｔｈｅ。颍椋螅椋睿纭 ｅｄｇｅ。铮妗。簦瑁濉。洌澹欤幔。簦椋恚濉。幔睿洹。椋睿悖颍澹幔螅澹蟆。鳎椋簦琛。簦瑁澹妫幔欤欤椋睿纭 ｅｄｇｅ。洌澹欤幔。鳎椋簦琛。簦瑁濉。簦椋恚濉。澹簦澹睿洌椋睿纾裕瑁颍铮酰纾琛。簦瑁濉。螅簦酰洌 ｏｆ。簦瑁濉。洌澹欤幔 ｃｏｎｔｒｏｌ。螅簦颍幔簦澹纾。螅簦酰洌 ， ｔｈｅｒｅ。椋蟆。幔睿铮穑簦椋恚幔臁。穑幔颍幔恚澹簦澹颉。幔猓铮酰簟。洌澹欤幔 ｃｏｎｔｒｏｌ。螅簦颍幔簦澹纾 ｍｅｅｔｉｎｇ　 ｔｈｅ。澹恚椋螅螅椋铮睢。悖铮睿簦颍铮臁。颍澹纾酰欤幔簦椋铮睿蟆。幔恚铮睿纭。簦瑁濉。危 ｘｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ。澹妫妫椋悖椋澹睿悖 ， ＮＨ ３ｓｌｉｐ。幔睿洹。酰颍澹帷。鳎幔簦澹颉。悖铮睿螅酰恚穑簦椋铮睿疲铮颉。簦瑁椋蟆。螅簦酰洌 ， ｗｈｅｎ。簦瑁濉。螅簦颍幔簦澹纾 ｏｆ。颍椋螅椋睿纭 ｅｄｇｅｄｅｌａｙ　 ｔｉｍｅ。椋蟆。幔猓铮酰簟。担埃埃恚蟆。幔睿洹。妫幔欤欤椋睿纭。澹洌纾濉。洌澹欤幔 ｔｉｍｅ。椋蟆。欤澹螅蟆。簦瑁幔睢。保埃埃恚，ｔｈｅ。颍澹螅酰欤簟。椋蟆。铮穑簦椋恚椋幔簦椋铮睢。簦铩。猓铮簦瑁澹恚椋螅螅椋铮睢。穑澹颍妫铮颍恚幔睿悖濉。幔睿洹。酰颍澹帷。鳎幔簦澹颉。悖铮睿螅酰恚穑簦椋铮睿：应用气助式 ＳＣＲ 喷射系统，研究了瞬态工况下尿素喷射延迟特性对柴油机排放和尿素消耗的影响，分析了 ＮＯ ｘ 转化效率、 ＮＨ ３ 逃逸量及尿素消耗量随延迟时间的变化规律。试验结果表明： ＮＯｘ 转化效率随上升沿延迟时间的增加而下降，随下降沿延迟时间的增加而升高； ＮＨ ３ 逃逸量随上升沿延迟时间的增加而先降低后升高，存在最佳值，随下降沿延迟时间的增加而升高。在对延迟特性综合测试及分析基础上，发现在 ＮＯ ｘ 转化效率、 ＮＨ ３ 逃逸量控制、尿素消耗量控制之间存在一组合理的延迟控制参数可以满足系统优化的需要，对于本研究，上升沿和下降沿延迟时间分别为５００ｍｓ左右和小于１００ｍｓ时可以兼顾排放性能和尿素经济性。关键词：内燃机；瞬态试验循环工况；气助式喷射；延迟特性；控制策略Ｋｅｙ。鳎铮颍洌 ： ＩＣ。澹睿纾椋睿 ； ＥＴＣ。悖铮睿洌椋簦椋铮睿 ； ａｉｒ － ａｓｓｉｓｔｅｄ。椋睿辏澹悖簦椋铮睢。螅螅簦澹 ；ｅｄｇｅ。洌澹欤幔 ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ； ｃｏｎｔｒｏｌ。螅簦颍幔簦澹纾型挤掷嗪： ＴＫ４２１ ＋ ．５文献标识码： Ａ