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188宝金博页面版: 硕士论文 的装甲车辆内 部 噪声污染

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内容提示: 口. . . . . . . . . . . . . . .沈阳下业学院硕士学位论文 摘要我国 生 产 和 装备 的 装甲 车 辆内 部 噪 声 污 染 非 常 严 重, 对 于 保 护 作战 人员 、 澳 高 作 战 能 力 及 发 挥 武 器 的 作 战 效 果 有 很 大 的 影 响 , 而 传 统 的 被 动 降噪方法对于装甲车辆内部以低频为主的噪声作用不是很大, 因此, 本文结合近卜 年来迅速发展的自 适应噪声主动控制系统理论, 提出对装甲车辆内部噪声进行主动控制研究。 众 本文 主 要 从四 方 面 进 行 研究。 首 先, 由 于 噪 声 主 动 控 制系 统的 特点 是其控制系统的重要环节...

文档格式:PDF | 页数:70 | 浏览次数:85 | 上传日期:2011-09-27 14:21:00 | 文档星级:
口. . . . . . . . . . . . . . .沈阳下业学院硕士学位论文 摘要我国 生 产 和 装备 的 装甲 车 辆内 部 噪 声 污 染 非 常 严 重, 对 于 保 护 作战 人员 、 澳 高 作 战 能 力 及 发 挥 武 器 的 作 战 效 果 有 很 大 的 影 响 , 而 传 统 的 被 动 降噪方法对于装甲车辆内部以低频为主的噪声作用不是很大, 因此, 本文结合近卜 年来迅速发展的自 适应噪声主动控制系统理论, 提出对装甲车辆内部噪声进行主动控制研究。 众 本文 主 要 从四 方 面 进 行 研究。 首 先, 由 于 噪 声 主 动 控 制系 统的 特点 是其控制系统的重要环节都与应用环境的特定声场条件有关, 所以本文从装甲车辆内部的噪声特性入手, 采用封闭空间声场的模态分析法对声场进行分析, 将装甲车辆内部噪声控制归属于弹性结构封闭空间声辐射的控制加以研究。 其次, 针对装甲车辆内部的声场特性, 进一步分析了自 适应噪声主动控制系统的工作原理、 声反馈的解决、 消声性能分析、 次级声源及误差传感器的布放,并且对于控制系统中的误差通道的建模方法进行研究。再 次 , 在 自 适 应 噪 声 清 动 控 制 算 法 方 面 , 本 文 重 点 对 ;LM S算 法 和 ;R LS算法的推导、 进行性能等方面的分析, 并且利用仿真对两种算法进行了比较。 最后,本文给出了装甲车辆噪声主动控制实验系统的系统构成,实验 表明该系统对于噪声控制有很好的效果。 恤过 对 本 课 题 的 研 究 , 基 本 完 成 了 装 甲 车 辆 噪 声 主 动 控 制 系 统 的 主 体框架及前期的主要工作, 为系统的具体实现打下了基。 并且对今后该课题 的 研 究 提 出 了 自 己 的 几 点 意 见 今关键词: 装甲 车 辆: 噪声主 动 控制; 自 适 应算法; 误 差传感器; DSP;

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