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    188宝金博页面版: 新能源汽车充电基础设施布局与电动汽车使用频率的相关性分析

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    内容提示： 第 16 卷 总第 294 期黑龙江科学HEILONGJIANG SCIENCE2025 年 6 月 15 日 第 11 期新能源汽车充电基础设施布局与电动汽车使用频率的相关性分析张　 扬(淮南联合大学,安徽 淮南 232038)摘要: 以安徽省为例,收集新能源汽车保有量、充电设施分布、社会经济因素等数据,探讨新能源汽车充电基础设施配置与新能源汽车使用频率之间的相关性。 结果显示,充电设施密度、充电桩数量、设施利用率与新能源汽车使用频率呈正相关关系,其中设施利用率对新能源汽车日行驶里程和日使用次数的影响最大。 社会经济因素对新能源汽车使用频率的影响虽较小,但当地经济水平和...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：5 | 上传日期：2025-09-07 22:31:07 | 文档星级：
    第 16 卷 总第 294 期黑龙江科学HEILONGJIANG SCIENCE2025 年 6 月 15 日 第 11 期新能源汽车充电基础设施布局与电动汽车使用频率的相关性分析张　 扬(淮南联合大学,安徽 淮南 232038)摘要: 以安徽省为例,收集新能源汽车保有量、充电设施分布、社会经济因素等数据,探讨新能源汽车充电基础设施配置与新能源汽车使用频率之间的相关性。 结果显示,充电设施密度、充电桩数量、设施利用率与新能源汽车使用频率呈正相关关系,其中设施利用率对新能源汽车日行驶里程和日使用次数的影响最大。 社会经济因素对新能源汽车使用频率的影响虽较小,但当地经济水平和充电政策在某些条件下会间接影响新能源汽车使用行为。 充电基础设施布局及其服务能力将极大影响新能源汽车的使用频率,使新能源汽车作为环保高效交通工具被广泛普及。关键词: 新能源汽车;充电基础设施;汽车使用频率;相关性分析中图分类号: U491． 8　 　 　 文献标志码: A　 　 　 文章编号: 1674 -8646(2025)11 -0162 -03Correlation Analysis of New Energy Vehicle Charging InfrastructureLayout and the Utilization Frequency of Electric VehiclesZhang Yang(Huainan Union University, Huainan 232038, China)Abstract: The study takes Anhui Province as an example; collects data: the number of new energy vehicles, the distribution of chargingfacilities, and social and economic factors, etc; explores the correlation between the configuration of charging infrastructure for new energyvehicles and the utilization frequency of new energy vehicles． The results show that the density of charging facilities, the number of chargingpiles, and the utilization rate of facilities are positively correlated with the utilization frequency of new energy vehicles, among which theutilization rate of facilities has the greatest impact on the daily driving distance and daily use times of new energy vehicles． Although theinfluence of social and economic factors on the frequency of use of new energy vehicles is less, but the local economic level and chargingpolicy will indirectly affect the use behavior of new energy vehicles under certain conditions． The layout of charging infrastructure and itsservice capability will greatly affect the frequency and popularity of new energy vehicles, and make new energy vehicles widely popular asenvironmentally friendly and efficient means of transportation．Key words: New energy vehicles; Charging infrastructure; Frequency of vehicle use; Correlation analysis收稿日期:2025 -01 -12课题项目:2023 年淮南联合大学校级质量工程项目“新能源汽车技术服务十大新兴产业特色专业”(XTSZY2301)作者简介:张　 扬(1993 - ),男,硕士研究生,助教。 研究方向:新能源汽车技术。0　 引言在全球能源转型与碳中和目标的推动下,新能源汽车(NEV)已成为汽车行业发展的重要方向 [1] 。 我国政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策,如购车补贴、免征购置税和不限行等,促进了新能源汽车市场的扩张。 充电基础设施是新能源汽车使用的关键支撑,其覆盖范围、分布合理性及服务能力直接影响新能源汽车的推广效果和用户体验。 尽管全国充电桩总数稳步增长,但区域分布不均和利用效率不高问题依然突出,特别是在中小城市和农村地区。 已有研究表明,充电设施的空间分布与新能源汽车使用行为存在一定的相关性,且受经济发展水平、人口密度、城市化率等多种因素的影响,不同地区充电基础设施布局与新能源汽车使用频率可能呈现独特的关系 [2] 。 基于此,根据安徽省数据,研究充电基础设施布局与新能源汽车使用频率之间的相关性,分析安徽省充电基础设施的特点(包括密度,覆盖范围和利用率等指标),探讨不同充电设施布局特征对新能源汽车使用频率的影响,提出优化充电基础设施的对策,以期提升安徽省新能源汽车的使用效率和普及率。1　 研究方法1． 1　 研究设计以安徽省新能源汽车市场为研究对象,采用定量研究方法,通过收集新能源汽车保有量、充电基础设施分布及相关社会经济数据来提取并定义因变量、自变量及控制变量,构建多元回归模型,分析充电设施布局与新能源汽车使用频率之间的关系 [3] 。2 6 1万方数据

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