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188宝金博页面版: 飞鸽:“国礼”的命运

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内容提示: 商 谋 . 置嘲 飞 鸽 口樊力 : “ 国礼 ” 的命 运 激情岁月1950 年 , 新 中国第一辆 自行设 计制造的自行车,在天津白行车一 厂诞生 , 取名“ 飞鸽” 。 随后 , 在 中周 成为世界第一大自行车王同的过程 中, 飞鸽 与上海的“永久” 、 “凤凰”一 道并肩发力 , 横扫市场 。 1988 年, 包括另一个著名的自 行车品牌“红旗”在内, 全天津的自 行车产业都集中到飞鸽名下,飞鸽 集团成为~个拥有 3 万多名员T 的 “超级国企” 。 而 1989 年 2 月, 美国 总统乔治·布什访华, 时任国务院总 理的李鹏赠送他们夫妇两辆飞鸽自 行车 , 作为“ 闫礼”。 自此 , 飞鸽顺利 进入...

文档格式:PDF | 页数:2 | 浏览次数:39 | 上传日期:2015-05-11 01:16:56 | 文档星级:
商 谋 . 置嘲 飞 鸽 口樊力 : “ 国礼 ” 的命 运 激情岁月1950 年 , 新 中国第一辆 自行设 计制造的自行车,在天津白行车一 厂诞生 , 取名“ 飞鸽” 。 随后 , 在 中周 成为世界第一大自行车王同的过程 中, 飞鸽 与上海的“永久” 、 “凤凰”一 道并肩发力 , 横扫市场 。 1988 年, 包括另一个著名的自 行车品牌“红旗”在内, 全天津的自 行车产业都集中到飞鸽名下,飞鸽 集团成为~个拥有 3 万多名员T 的 “超级国企” 。 而 1989 年 2 月, 美国 总统乔治·布什访华, 时任国务院总 理的李鹏赠送他们夫妇两辆飞鸽自 行车 , 作为“ 闫礼”。 自此 , 飞鸽顺利 进入美围市场 ,甚至还一度成为中 同援助第 i 世界国家的重要物资。 只鸽子掉下去, 千万只麻雀 飞起来” 飞鸽俨然成为天津轻 r: 业 的一 面旗帜, 一个符号。 只是这个符号 , 终究还是遇上市场的惊涛骇浪。 自20 世纪 90 年代开始,席卷 天下无敌 “一圄 困 全旧的体制改革波及自行 车行业。临时生产许可证 被大量发放 , 民营企业 、 乡 镇企业犹 如蚂蚁 雄兵 , 一 夜之问全拥了进来 。在天 津,许多洗脚上田的农民 纷纷在家 门口鼓捣起 自行 车,飞鸽生产一款 白行车 从_r艺到标准,从研制到 投产往往需要 几个月的时 间 ,而农 民企业家们推 出 款新车竟然只需j 五天。 当然 , 这样仓促生产出来的自行车, 总 会有这样那样的质量 问题 。只不 过, 市场已经饥渴多年, 它默默包 容了这种不计后果的疯狂生长。 截至 1999 年, 飞鸽集团渐渐 被这股突然 出现 的力量影 响 , 企 业遭遇困境。 集团所属 18 户企业 仅有一户正常生产,在册职丁 27000 人 中仅有 4000 人在 岗 , 下 岗职工多达 23000 人;全集团当 年亏损 5928 万元, 累计拖欠职工 工资、 医药费等高达 2. 4亿元。 值得一提的是,那些从飞鸽 出走的技术、 管理人员, 很多都流 向了民营企业。 一时间, 自行车行 业硝烟四起, 群英割据, 用天津当 时一位区长的话形容: “一只鸽子 掉下去, 千万只麻雀飞起来。 ” 当时,市面上的一辆 自行车 售价为 200 元左右 ,而一辆飞鸽 的成本便是 600元。那些兢兢业 业一辈子的老工人苦心钻研、 节 一约成本 ,一个七 十几道 1 序的车铃 最后才挣几厘钱; 而另 一 边. 鸽翅 膀上还吊着一 个个沉沉的 “沙袋” : 企管办、 质管办、 房管科、 行政科、 膳 食科 、 幼儿园、 医院、 技校、 职lT 大学 企业办得如 同“小 社会 ” , 这些 非生产部门的员。焯於家抛 吃饭 , 人人都得按时发钱, 飞鸽要想 重新起飞, 谈何容易! 惊险一刻舢板逃生 ??1999 年 , 上海宝钢诉天津 自行 车厂欠债 1400 万元一案, 已经进入 执行后期。当时的集团领导班子意 识到,虽然自行车厂还有其他资产 可以抵债,但是极具潜在价值的飞 鸽商标(2007年飞鸽品牌价值被相 关机构评定为 5. 4 亿元) , 极可能遭 遇不测。 于是 , 飞鸽决定先行一步 , 将注册在天津自行车厂名下的飞鸽 商标, 有偿转让给飞鸽集团。 果不其然,上海宝钢借助当地 法院的力量 ,对飞鸽集团刚刚拥有 的飞鸽商标实施了查封,并准备将 其评估拍卖 。 千钧一发之际 , 飞鸽集 团迅速启动品牌保卫战,时任飞鸽 集团总经理的柳风永无论大会小 会,反复阐明自己的决心 : “飞鸽品 牌若是落入他人之手,那不仅是飞 鸽的耻辱, 也是天津轻工业的耻辱, 飞鸽一定要回到飞鸽人 自己手中!” 拉锯战一共打了三年 ,甚至还 惊动了津沪两地高层。 2002 年 , 由 天津相关领导以及飞鸽主要领导组 成的谈判团抵达上海,双方终于达

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