188宝金博页面版

-8· 《测控技术~2017年第36卷第11期 航空运输集装托盘脱胶监测的概率成像方法 刘 彬 ，陈思杨 ，储庆 中 ，王彦峰 ，吴 华 (1．空军勤务学院 航空油料物资系，江苏 徐州 221006；2．空军勤务学院 航空军交运输指挥系，江苏 徐州 221006) 摘要：为了提 高航 空运输集装托盘使用的安全性与经济性，针对航 空运输 集装托 盘脱胶监测技 术的空 白，提 出了一种基 于损伤概率成像方法的航空运输集装托盘脱胶监测方法。该方法首先使 用损伤散射 信号 包络损伤 因子计算方法求取各激励 一传感通道上 的损伤 因子 ，然后使用损伤概率成像方法获取被 监测 区域的结构损伤概率图像 ，最后使 用概 率坐标加权算法计算出航空运输集装托盘脱胶的位置坐标。 自制 了一块试件对该方法进行 了实验验证 。实验结果表明：基 于损伤概率成像 方法的航 空运输集装托 盘脱胶监测方法可以对航 空运输集装托盘脱胶进行不依赖信号传播速度 的成像定位 ，定位误 差不大于 2 am o 关键词：航 空运输集装托盘 ；脱胶监测；损伤因子；损伤概率成像 ；概率坐标加权 中图分类号 ：E234 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—8829(2017)11—0008—06 Probability Im aging Algorithm of Air Transport Pallet Adhesive Failure M onitoring LIU Bin ，CHEN Si—yang ，CHU Qing-zhong ，WANG Yan—feng。，WU Hua (1．Department of Aviation Oil and Material，Air Force Logistics College，Xuzhou 221006，China； 2．Department of Air Force Military Transpor tation，Air Force Logistics College，Xuzhou 221006，China) Abstract：In order to improve the safety and economy of the air transport pallet，a air transport pallet adhesive failure monitor ing method based on damage probability imaging algorithm is proposed to f ill the blanks of air transpor t pallet adhesive failure monitor ing technology．In this innovative method，the damage factor of each pi- ezoelectric excitation·-sensing channel is calculated by the envelope damage index calculating method of dam- - age scatter ing signal f irstly．Then，the structural damage probability image is obtained by the damage probability imaging algor ithm．Finally，the air transport pallet adhesive failure position is calculated by the coordinate prob— ability weighted algorithm．A test piece is made to verify this innovative method．The verif ication results show that the proposed method is able to locate the air transpor t pallet adhesive failure without deponding on the sig— nal propagation velocity，and the error of localization is less than 2 cm． Key words：air transport pallet；adhesive failure monitoring；damage factor；damage probability imaging；coordi— nate probability weighted 随着国家利益的不 断拓展 ，战略投送 的作用地位 收稿 日期 ：2017—03—13 基金项目：国家自然科学基金项 目(51705530，41406107) 作者简介：刘彬(1984一)，男，河南遂平人，博士，讲师，主要研 究方向为结构健康监 测 ；陈 思杨 (1976一 )，男，安徽 阜 阳人 ，硕 士，副教授 ，主要研 究方 向为航 空军事 运输 勤务；储 庆 申 (1974一 )，男，安徽 岳西人 ，硕 士 ，副教授 ，主要 研 究方向为航 空 军事运输勤务；王彦峰 (1981一)，男，河南镇平人 ，硕士，讲师， 主要研究方向为航空军事运输勤务；吴华(1978一)，女，吉林长 春人 ，硕 士，讲师 ，主要研究方 向为航 空军事运 输勤务。 持续上升 ，航 空集装化运输 任务迅 速增加。2．5 t和 4．5 t航空运输集装托盘作为航空集装化运输保障装 备的重要组成部分 ，也大量配备运输机单位使用 。在 航空运输集装托盘使用过程 中，其经常处于滚装 、叉装 和吊装状态，结构发生各种复杂的形变 ，很容易引起上 下蒙皮与芯层脱胶 ，从而损害了航空运输集装托盘的 完整性和力学性能 ，严重削弱航空运输集装托 盘的强 度和挠度 ，而航空运输集装托盘是密封结构 ，人眼不能 及时发现其 内部脱胶 ，这将严重威胁货物 、飞机和装卸 人员的安全 。此外 ，由于无法准确掌握航空运输集装 托盘内部的结构状态 ，现规定航 空运输集装托盘在使