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188宝金博页面版: 激光测距仪在高速道岔钢轨断面测试中的应用研究

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内容提示: 1O2 铁R ailw ay E ngineering 道建筑 A pri l , 2009 文章编号: 1003. 1995(2009)04— 0102. 02 激光测距仪在高速道岔钢轨断面测试 中的应用研究 张海洋 , 王 平 , 钱丽华 (西南交通大学 土木工程学院, 成都610031) 摘要 : 利用德 国米依公司的 O 的组成 、 工作原 理及 其在 高速道 岔测 试 中的应 用。并 选 用京津城 际高速 铁路 某道 岔进行 断 面测试 , 结果 表明其测试的结果可以真 实地反映 出道岔的实际工作状态。 关键词 : 激 光测距仪 高速道 岔轮 廓测 试 中图分类号 : U213. 6文献标识码 : B ONcDT1700 系列的传感器, 设计 高速道岔钢轨轮廓测试 系统...

文档格式:PDF | 页数:2 | 浏览次数:16 | 上传日期:2011-05-01 09:39:50 | 文档星级:
1O2 铁R ailw ay E ngineering 道建筑 A pri l , 2009 文章编号: 1003. 1995(2009)04— 0102. 02 激光测距仪在高速道岔钢轨断面测试 中的应用研究 张海洋 , 王 平 , 钱丽华 (西南交通大学 土木工程学院, 成都610031) 摘要 : 利用德 国米依公司的 O 的组成 、 工作原 理及 其在 高速道 岔测 试 中的应 用。并 选 用京津城 际高速 铁路 某道 岔进行 断 面测试 , 结果 表明其测试的结果可以真 实地反映 出道岔的实际工作状态。 关键词 : 激 光测距仪 高速道 岔轮 廓测 试 中图分类号 : U213. 6文献标识码 : B ONcDT1700 系列的传感器, 设计 高速道岔钢轨轮廓测试 系统, 介绍 系统 道岔是机车车辆从一股轨道转人或越过另一股轨 道的线路设备 , 道岔因为其 自身结构上存在不平顺 , 是 线路上的薄弱环节, 是线路影响列车行车速度和安全 的关键 , 高速道岔的研发也就是对高速道岔几何状态 的优化 , 道岔几何状态包括轨距 、 水平 、 高低和方向, 重 点是转辙器部分的轨距、 水平和方向, 道岔钢轨断面测 试可以真实反应道岔的工作状态, 对于设计和研究高 速道岔的几何状态有重要意义 。本文介绍一种激光测 距仪在高速道岔钢轨断面测试 中的应用。 1测试 系统设计 高速道岔钢轨断面测试主要测试高速道岔钢轨顶 部表面 , 也就是测试主要轮轨接触面。测试系统设计 根据测试的环境及测试的精度要求 , 选用德 国米依公 司的 OPTONCDT17o0 系列的传感器 , 有效量程范围为 170 270 mm; 其测量绝对误差为 < - 4 - 0. 08%; 分辨 率 为 0. 005%, 测量频率根据实际情况在 100 ~1 0 000 Hz 范围内调整。基本测试原理为激光三角反射原理, 激 光发射器的发射激光通过被测物体表面的漫反射光线 经透镜折射到 CCD 上, 通过不 同的位置输 出相应 的模 拟信号如 图 1所示 , 通过控制器与采集器相连 , 再接人 计算机, 通过相应软件转换为数字信号 , 并记 录存储 , 其测试流程如 图 2 所示。道 岔钢轨断面测试 系统包 括: 两根立柱及立柱基座、 一根测试横梁、 三个激光测 距传感器 (如图 3 所示) , 将三个激光测距传感器连接 控制器 , 通过数据采集器与电脑相连 , 组成完整的道岔 钢轨断面测试系统 。立柱 1与立柱 2顶部均安设 圆水 平泡 , 安设时要确保其处于竖直状态; 测试横梁上安设 收稿 日期: 2008. 11. 20; 修回 日期 : 2009. O1. 10 作者简介: 张海洋 (1977一 ) , 男 , 辽宁锦州人 , 硕 士研究生。 有管水平器 , 测设时确保其处于水平状态 ; 每个立柱基 座下部均有 3个可调螺栓 , 用于调整立柱的竖直状态 ; 立柱 2 中部安设高低调节螺筒 , 用来调整测试横梁处 于水平状态 ; 测试横梁上的激 光测距传感器用来测设 竖向距( 激光测距传感器可沿测试横梁 自由横移) , 两 侧立柱上的传感器用来测试横梁上激光传感器的水平 位置 。 激光 测距仪 控制器 图 1激光测距仪三角反射 图 2激光测距系统 2测试方法及测试数据的采集 在测试时, 将高速道岔钢轨断面测试系统沿测试 断面(测试系统所在平面垂直于待测断面 中心线 ) 放 置。调整立柱 1、 立柱 2 的立柱基座的3 个调节螺栓使

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