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188宝金博页面版: 预防性养护

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内容提示: 预防性养护效益分析 作者: 徐宏 摘要: 截至 2006 年底, 我国高速公路通车里程已达到 4.54 万公里。 如何采用科学合理的路面养护技术, 以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间? 本文从这观点出发, 阐述了预防性养护的利益。 自“八五”计划以来, 我国高速公路建设驶上了快车道。 截至 2006 年底, 我国高速公路通车里程已达到 4.54万公里。 高速公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展, 然而, 如何采用科学合理的路面养护技术,以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间, 已引起了人们的注意特别是近年来在欧美发达国家所兴起的高速公路沥青路面预防性养护, 更为...

文档格式:DOC | 页数:4 | 浏览次数:26 | 上传日期:2014-04-22 07:28:59 | 文档星级:
预防性养护效益分析 作者: 徐宏 摘要: 截至 2006 年底, 我国高速公路通车里程已达到 4.54 万公里。 如何采用科学合理的路面养护技术, 以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间? 本文从这观点出发, 阐述了预防性养护的利益。 自“八五”计划以来, 我国高速公路建设驶上了快车道。 截至 2006 年底, 我国高速公路通车里程已达到 4.54万公里。 高速公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展, 然而, 如何采用科学合理的路面养护技术,以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间, 已引起了人们的注意特别是近年来在欧美发达国家所兴起的高速公路沥青路面预防性养护, 更为广大公路工程技术人员所关注。 养护技术可分为三类: 一是预防性养护, 是指在路面状况还比较好时, 采取的一些必要的技术手段, 以便使路面功能一直保持在较好的状态, 国外应用非常成功的微表处、 稀浆封层等就是典型的预防性养护技术; 二是改正性养护, 是指在路面已经出现各种病害时, 采取的相应的养护措施, 平时我们对泛油、 较大车辙、 较宽裂缝等实施的处治措施就属于改正性养护的范围。 三是紧急养护, 是指在紧急情况下进行的养护, 如对需要立即进行处理的路面坑槽、 塌陷的修补等。 上述三种养护策略之间的区别, 主要在于养护时机不同, 并没有明确的界线。 其中, 预防性养护起源于上个世纪 80 年代, 在欧美等发达国家已经深入人心, 是一种最为经济有效的养护策略。 研究表明, 路面的使用性能不是直线下降的。 在使用初期, 其服务能力下降较缓慢, 但当损坏状况超过某一限值时, 路面的服务能力就开始急剧下降, 病害急剧增多。 若在此之前就采取预防性养护措施, 则可及时阻止这种发展趋势, 从而使路面始终维持较好的服务状况, 可以有效地延长路面的寿命, 减少平时的改正性养护次数。 图 1 为预防陛养护和改正性养护的效果比较示意图, 从图中可以看出两种不同养护策略对路面的不同作用。

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