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188宝金博页面版: 中小城市公交线网布设方法研究

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内容提示: 第一章 绪论 1.1 研究背景及意义 近年来,随着我国经济发展的步伐日益加快,城市化进程在加速前进。许多中小城市在逐渐向大城市转变的过程中,表现出较强的城市特性。中小城市建设规模的不断扩大,居民生活水平的不断提高,使得机动化程度进一步加深,交通需求急剧增加。剧增的交通需求导致中小城市和其他大城市一样,面临着巨大的交通压力。交通拥堵,交通事故及环境污染等各种交通问题日益突出。因此,如何解决中小城市交通问题成为众多学者研究的重要课题之一。 纵观国内外各大城市的发展历程,我们不难得出,城市公共交通是缓解城市交通问题的有效手段之一。我国相关政...

文档格式:DOCX | 页数:50 | 浏览次数:47 | 上传日期:2019-08-28 22:00:51 | 文档星级:
第一章 绪论 1.1 研究背景及意义 近年来,随着我国经济发展的步伐日益加快,城市化进程在加速前进。许多中小城市在逐渐向大城市转变的过程中,表现出较强的城市特性。中小城市建设规模的不断扩大,居民生活水平的不断提高,使得机动化程度进一步加深,交通需求急剧增加。剧增的交通需求导致中小城市和其他大城市一样,面临着巨大的交通压力。交通拥堵,交通事故及环境污染等各种交通问题日益突出。因此,如何解决中小城市交通问题成为众多学者研究的重要课题之一。 纵观国内外各大城市的发展历程,我们不难得出,城市公共交通是缓解城市交通问题的有效手段之一。我国相关政策也早已明确指出,公共交通是人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,必须大力发展公共交通。而对于中小城市来说,优先发展公共交通固然重要,但如何发展才是首要问题。中小城市的用地布局与基础建设情况与大城市相比存在诸多不同,其路网规划和道路条件也存在一定缺陷。因此,在进行中小城市公共交通问题研究时,无法直接套用大城市机油的规划设计和经验,我们需要针对于中小城市的特色理论体系来进行统一指导。 由于许多中小城市的发展是由大城市或过境公路带动而发展起来的,因此中小城市的发展具有被动性。然而随着交通需求与路网结构的矛盾日益激化,使得原本的被动发展变得主动起来。中小城市的特殊性质正在一点点显露出来。可以认为,目前我国中小城市公共交通建设处于一个关键的时期。一方面,中小城市已经成为了我国城市发展的中坚力量,其发展状态直接影响整个国家的城市化进程;另一方面,中小城市的特殊性无法与大城市相提并论,必须从全新的角度来进行公共交通建设。由此我们可以得出,中小城市的公共交通建设必须要结合其自身的特点来研究,进而形成较为合理的具有指导性的理论和方法。 在中小城市公交系统的研究中,公交线网作为客流的主要承担者,是整个公交系统规划的核心内容。当前我国中小城市的公交线网是完全自由的发展状态,线网结构主要依附于城市形态自然形成。加之中小城市公交服务水平较低,基础设施不够完善,导致中小城市公交出行的吸引力小。人们出行更倾向于步行、自行车、摩托车或者其他机动车。这种混乱的交通组成使得原本就缺乏合理规划的路网负担越来越重。严重影响了居民的生活质量,并且阻碍了中小城市的交通发展。如此,公交线网的合理规划显得尤为重要。正确系统的进行公交线网的布设能够充分发挥公交方便快捷的交通优势,在提高公交分担率的同时促进公共交通事业的发展,这不仅有助于改善目前不良的交通现状,更能带动中小城市经济的发展。对我

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