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    188宝金博页面版: 第二章离合器第一节概述;第二节离合器构造,一单盘离合器

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    内容提示： 第二章 离合器 §2.1 离合器概述 汽车上使用的离合器大多为摩擦式的。 摩擦式离合器分为： 第二章 离合器 §2.1 离合器概述 汽车上使用的离合器大多为摩擦式的。 摩擦式离合器分为： 干式 与 湿式两种。 两种。 干式离合器多用于一般的机械传动系中，位于发动机的输出端（见图 1-2）。 多用于一般的机械传动系中，位于发动机的输出端（见图 1-2）。 湿式离合器多用于液力机械变速器中。 本章只讲授干式离合器。 一.离合器的功用 多用于液力机械变速器中。 本章只讲授干式离合器。 一.离合器的...

    文档格式：DOC | 页数：5 | 浏览次数：25 | 上传日期：2017-01-13 16:33:10 | 文档星级：
    第二章 离合器 §2.1 离合器概述 汽车上使用的离合器大多为摩擦式的。 摩擦式离合器分为： 第二章 离合器 §2.1 离合器概述 汽车上使用的离合器大多为摩擦式的。 摩擦式离合器分为： 干式 与 湿式两种。 两种。 干式离合器多用于一般的机械传动系中，位于发动机的输出端（见图 1-2）。 多用于一般的机械传动系中，位于发动机的输出端（见图 1-2）。 湿式离合器多用于液力机械变速器中。 本章只讲授干式离合器。 一.离合器的功用 多用于液力机械变速器中。 本章只讲授干式离合器。 一.离合器的功用 ⒈保证汽车平稳起步； ⒉保证变速器换档平顺； ⒊防止传动系过载。 ⒈保证汽车平稳起步； ⒉保证变速器换档平顺； ⒊防止传动系过载。 简要分析：（参见图 2-1） ▲若不设离合器，发动机将带负载启动。 情况 1：变速器在低档启动，负载很大；同时使曲轴转速快速下降，低于稳定简要分析：（参见图 2-1） ▲若不设离合器，发动机将带负载启动。 情况 1：变速器在低档启动，负载很大；同时使曲轴转速快速下降，低于稳定转速 300～500rpm 时，造成熄火，不能正常启动。 情况 2：变速器于空档位置，传动系中旋转件启动惯性负载大，虽可启动，但转速 300～500rpm 时，造成熄火，不能正常启动。 情况 2：变速器于空档位置，传动系中旋转件启动惯性负载大，虽可启动，但增大启动电机的负荷，不利于启动；而对于大功率发动机，启动难。 所以，用离合器将发动机与传动系分离开，使发动机平稳启动，从而使汽车平稳起步。 ▲在换档时若不切断发动机动力，使变速器带动力换档，造成换档困难。切断动力后换档平顺了。 ▲紧急制动时，若来不及断开离合器，发动机 n增大启动电机的负荷，不利于启动；而对于大功率发动机，启动难。 所以，用离合器将发动机与传动系分离开，使发动机平稳启动，从而使汽车平稳起步。 ▲在换档时若不切断发动机动力，使变速器带动力换档，造成换档困难。切断动力后换档平顺了。 ▲紧急制动时，若来不及断开离合器，发动机 n e e ↓→T e e ↑→T e e ＞＞T emax ，但由于离合器摩擦打滑，保护了传动系和发动机，防止零件过载。若发动机与传动系刚性联结，造成过载。 二.离合器的基本组成（参见图 2-2、2-3、2-4） 主动件：，但由于离合器摩擦打滑，保护了传动系和发动机，防止零件过载。若发动机与传动系刚性联结，造成过载。 二.离合器的基本组成（参见图 2-2、2-3、2-4） 主动件： 飞轮、压盘。 从动件：。 从动件：） 从动盘（片）。 压紧机构：。 压紧机构： 压紧弹簧。 操纵机构： 内部：。 操纵机构： 内部： 分离轴承、分离杠杆； 外部：； 外部： 踏板机构。 三.离合器工作原理 ⒈。 三.离合器工作原理 ⒈ 离合器接合传递转矩（参见图 2-2） T（参见图 2-2） T e e →飞轮→离合器盖→压盘→从动盘→输出轴 ↓ （直接） ↑ ⒉ 离合器分离 踩下踏板，使压盘与从动盘、从动盘与飞轮分离。 四.对 离合器的要求 为了充分发挥离合器的 3 个功用， 踩下踏板，使压盘与从动盘、从动盘与飞轮分离。 四.对 离合器的要求 为了充分发挥离合器的 3 个功用， ⒈能够传递发动机输出的最大转矩 T emax —前提； ⒉分离彻底； ⒊接合柔和；⒉分离彻底； ⒊接合柔和； （若在困难道路条件下，离合器 猛接合车起步，可使变速器输入轴—离合器输出轴的转矩达到发动机最大输出转矩的 3～3.5 倍） 车起步，可使变速器输入轴—离合器输出轴的转矩达到发动机最大输出转矩的 3～3.5 倍）

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