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188宝金博页面版: 车辆段设备维修管理研究

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内容提示: 西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要本文阐述了车辆段设备管理在铁路运输系统的基础地位和重要作用, 针对铁路运输系统生产布局的变化, 车辆段设备管理面临着流程再造, 结合铁路运输的实际和现代化铁路运输企业发展的趋势, 论文研究车辆段设备维修管理中3个比较突出的问题。1. 分析构建设备管理组织的基本原则, 针对全路车辆段存在的分散式管理、 集中式管理以及混合式管理3种设备维修模式, 采用考虑安全性的层次分析法, 提出了设备维修组织评估数学模型, 建立了判断矩阵并进行了检验,给出了安全矩阵, 形成考虑安全性的判断矩阵。 对于群决策, 采取加权平均方法得...

文档格式:PDF | 页数:81 | 浏览次数:25 | 上传日期:2015-03-13 07:42:53 | 文档星级:
西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要本文阐述了车辆段设备管理在铁路运输系统的基础地位和重要作用, 针对铁路运输系统生产布局的变化, 车辆段设备管理面临着流程再造, 结合铁路运输的实际和现代化铁路运输企业发展的趋势, 论文研究车辆段设备维修管理中3个比较突出的问题。1. 分析构建设备管理组织的基本原则, 针对全路车辆段存在的分散式管理、 集中式管理以及混合式管理3种设备维修模式, 采用考虑安全性的层次分析法, 提出了设备维修组织评估数学模型, 建立了判断矩阵并进行了检验,给出了安全矩阵, 形成考虑安全性的判断矩阵。 对于群决策, 采取加权平均方法得出这3种模式的综合评价结果, 进而确定出最佳的管理模式, 并且给出算例。2. 通过分析目前车辆段设备管理中存在的问题, 提出差异性维修制, 按照设备的特点逐台进行分析, 本文从可靠性、 维修性、 经济性等方面建立设备状态的评价体系, 采用:酆掀兰鄯, 评估设备的状态, 从定期预防维修、 状态监测维修和事后维修三种维修模式中, 确定最佳设备维修模式。同时本文针对定期预防维修采取灰色翻( 1, 1)模型预测检修周期, 经检验该模型精确度高, 预测结果可靠。针对车辆段弹性生产给设备维修造成的维修时间不足, 本文提出了采取机会维修策略; 针对8条主要流水线采取流水线组合修; 针对计算机控制设备采取事后维修策略。3. 分析铁道部推荐的设备维修副制存在的不足, 论文采用可拓学原理,建立设备维修岗位评价体系。 构建了物元模型, 按照设备维修实际, 将评价指标划分为A '- - D 等级。 确定节点域、 经典域, 建立关联函数。 根据关联度确定岗位的等级赋予相应的分配系数, 由分配系数和单位分配系数对应的货币值两个参数, 实现以岗定薪。关键词: 铁路运输: 车辆段; 设备; 维修; 对策

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