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    188宝金博页面版: 苏州河河口水闸水上安全防撞设施设计

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    内容提示： 第 !" 卷增刊第 # 期&’()!" *+,,(-.-/0 1’)#! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展3 9-6:/’(’;< ’= >50-? @-7’+?6-7!$$" 年 % 月2,?) !$$"2345/6-7 8/ *68-/6- 5/!作者简介： 饶建江 （#AB# —），男，浙江建德人，高级工程师，从事水电站金属结构设计工作。 CD.58(： ?5’EFFG-6838) 6’.苏州河河口水闸水上安全防撞设施设计饶建江，胡涛勇，任涛，陈文伟（中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，浙江 杭州H#$$#%）摘要： 苏州 河河口 水闸为水下类闸门， 孔口...

    文档格式：PDF | 页数：3 | 浏览次数：227 | 上传日期：2013-10-15 18:23:26 | 文档星级：
    第 !" 卷增刊第 # 期&’()!" *+,,(-.-/0 1’)#! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !水 利 水 电 科 技 进 展3 9-6:/’(’;< ’= >50-? @-7’+?6-7!$$" 年 % 月2,?) !$$"2345/6-7 8/ *68-/6- 5/!作者简介： 饶建江 （#AB# —），男，浙江建德人，高级工程师，从事水电站金属结构设计工作。 CD.58(： ?5’EFFG-6838) 6’.苏州河河口水闸水上安全防撞设施设计饶建江，胡涛勇，任涛，陈文伟（中国水电顾问集团华东勘测设计研究院，浙江 杭州H#$$#%）摘要： 苏州 河河口 水闸为水下类闸门， 孔口 巨大， 无法承受船只的直接撞击， 为保障水闸及该水域的通航安全， 设计了 水上安全防撞设施， 由图像监控系 统、 交通信号系 统、 广播系 统、 投光系 统以及拦阻索系 统组成， 其中拦阻索系 统为水上安全防撞设施设计的核心。 文章详细介绍了 拦阻索及拦阻索支承系 统的设计方案。关键词： 防撞设施； 拦阻索； 苏州河河口 水闸中图分类号： 9&BB文献标识码： I文章编号： #$$B!"B%" （!$$"）*#!$$"A!$H上海市苏州河河口水闸位于苏州河与黄浦江的交汇处的重要水域地段，船舶通航密集，水情比较复杂，而且受黄浦江潮汐影响， 加上本区域在每年的 HJ K 月 雾霾日 期相对集中， 多年平均雾霾日 数约为!$ J H$3L5。 另外， 由于该工程水闸为水下类闸门，孔口巨大，闸门门叶设计采用了竖向悬臂结构，不考虑闸门承受船只对其的直接撞击， 一旦发生船只撞门事件，其后果将十分严重。 因此，为保障水闸及该水域的通航安全， 设计单位对水上安全防撞设施进行了专题研究，提出了 “以管理为主，水上拦阻为辅，确保安全第一”的水上安全防撞设施的基本设计原则，要求加强水上运行管理，特别是做好水上船只的通航计划、水域划分和航道管理等等， 同时， 结合工程的具体情况，在确保水闸闸门和船只及人员的安全的前提下，做到方案布置合理， 使用方便， 动作可靠，经济可行。!布置与组成水上安全防撞设施主要由图像监控系统、 交通信号系统、广播系统、投光系统以及拦阻索系统等 K个子系统组成。图像监控系统共设置外场摄像机 B 套， 各布置在南北岸的防汛墙上。 在中控室可监视水闸附近的水域和黄浦江及苏州河上的往来船只情况， 及时发现问题。 来自黄浦江方向的船舶是水闸防撞监控的重点，所以，监控该方向的外场摄像机采用白天为彩色、夜晚转为双色的夜视摄像机，以便更有效地实施监视。 摄像机的图像信号采用点对点传输方式。 传输介质为单模光缆。 每台按 ! 芯配纤，一芯使用， 一芯备用。广播系统共设置 H 套广播喇叭，分别设在南北岸的防汛墙上，可对黄浦江上下游两个方向及苏州河内河方向的船舶喊话。 在大雾等能见度很低的气候条件下，广播系统是唯一能用来向外界报警的设施。交通信号系统共设置警示灯 ! 套， 各布置在南北 ! 个浮箱上， ! 套 MCN 显示屏分别设在南北岸的防汛墙上，用于指挥来往船只通行或：。 上游信号灯设置在外白渡桥中墩处上游侧和乍浦路桥上游侧；下游信号灯设置在外白渡桥中墩处下游侧。 所有信号灯均由中控室的集控台控制。 中控室内设有外场信号运行状态显示屏， 外场信号状态均能在屏上反映出来。来自苏州河上游方向的船舶以灯光信号指挥为主，辅以广播喇叭报警喊话。 对于由黄浦江进入苏州河的船舶，因黄浦江江面宽阔， 水上交通繁忙， 情况较为复杂，为此，在苏州河河口南北岸的防汛墙上（外）各设置了 # 套 MCN 显示设备。 该显示屏分别面向黄浦江上游和下游， 每块 MCN 显示屏的尺寸为# OB . P %OQ .， "! P #%% 点阵布置。 MCN 显示屏可以中、英文文字符直接显示及刷新交通指令，以及发布其他重要信息。 位于中控室的值守人员通过对计算机系统的画面操作， 实现对外场显示指令的内容更新。 每次更新指令或其他内容的信息， 计算机系统都会自动打印更新的内容和更新时间， 作为设备运?A"?水利水电科技进展， !$$"， !" （ *#）!"#： $!K!QH"QBHHK$%&’(#： )*G ++, - "., - /0+112： 33445 - ++, - "., - /0

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